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会社帰りにお買い物。何をだ！もちろんバッテリーを。
最近よく行くカー用品店で、じっくり、選んで、会計を済まして、さぁ、帰ろう・・・。
ウッ、お、重い！！
箱に16.0kgって書いてある。当然だわな。
途中下車したカー用品店の近くの駅についた頃には手の感覚が麻痺するくらい握力を失っていた・・・。
そして、バッテリーを持って、電車に乗り込む。
決して危険物ではありませんので、周りの皆さん誤解しないでくださいなんて、心の中でつぶやきつつ帰宅。
帰宅後、早速、バッテリー交換をする。雨が降ってなくて、ホントによかった。
交換後、無事にエンジンがかかった時には、思わずニヤリ。
そう、明日は行かねばならんとこがあるんよ。

昨日の痛恨の沈黙から、這い上がるべく、某有名ロードサービスに電話する。
来るのに４０分かかると言われたが、２０分くらいで携帯が鳴る。なんとも、頼もしい。
早速、作業開始、エンジン始動。
バッテリーについていろいろと話してくれた。
ほっとしたのもつかの間、エンジン回転数が安定しない。連動ドアロックの作動だけで電圧半減っ！
そのまま、バッテリーを買いに行くつもりだったのだが、これでは、いつ止まってもおかしくない。
途中で止まって、再び某有名RSにレッカーを頼んだのでは、おバカ丸出しである。
仕方ない、今日はもう寝るっ・・・。

会社から帰ってきて、買い物に行こうと駐車場へ。
リモコンでセキュリティの解除したはずが、車は沈黙したまま、いつものようにしゃべってはくれない・・・。
忘れた頃に、弱弱しく、プッとサイレンが鳴る。
いや～な予感がする。
恐る恐る、車に乗り込み、イグニッションをON。
・・・・・・・・・・沈黙。
あーぁー、ピッチャー＆キャッチャーか、いや、バッテリーが逝ってしまったのか。
とりあえず、そっとしておき、歩いてコンビニに行くことに。
その行き帰り、どっと、1日の疲れが襲ってきたのは言うまでも無い・・・。

走行距離が10万km超えましたが、通しました。
エンジンかタービンが逝ってしまうまで乗るつもりです。
とは言え、タイミングベルト交換は高くつきました。さらに、フロントのローターが歪んでいるとは・・・、早急に手を打たねば・・・・・。
県内で一番大きい郡山のディーラーに出したんですけど、低すぎた車高も上げてもらいましたし、やっぱり信頼できますね。スバル車は専門知識があるプロに任せるのが一番ですね。整備前には交換したほうがいい(インプレッサ特有のへたる)部品なんかも教えてくれましたし。