これでついにブルーシート生活からおさらばです(≧▽≦)
しかしハードトップだけ（特に）ぼろっちい(≧▽≦)
そしてバックミラー分解組み立ての検証！
取付順序とか変わりますが、5×60㎜のナベコネジでOKでした(#^.^#)
これはユニクロですが、実際にはステンレス製のねじを使う予定っす！！！
これで装着用の左右2個も安心してばらせます(V)o￥o(V)
11月28日 塗装時に垂らしたクリヤーの修正！
600番でサンディングブロック2種（固いのとやや柔らかいの）を使って水研ぎ～1000番→1500番→2000番♪
その後はオービタルサンダーにTシャツの端切れを挟んで（4重）、ラビングコンパウンドでポリッシュ（になっているのだろうか？ｗ）
コンパウンドは、たまたま自宅にあったので使ったけど、本来は３Mのコンパウンドとかで磨くもんだよね(≧▽≦)
それでもやる前よりはちょっとまともになりましたｗ
今日は左リヤフェンダー、トランク、リヤガーニッシュ、リヤバンパーを磨いたので、残りの部分を2回くらいで完了させる予定っす♪
追伸：垂らした箇所は結構目立たなくなりました(#^.^#)
そして夜の部は、不調この上ないダブルアクションサンダーを分解～洗浄～組み立て♪
専用オイル品切れなので、今夜はここまで(≧▽≦)
明日オイルと仕上げの液体コンパウンド（中目くらい）買ってこようっと！！！
11月29日 仕事の合間を縫ってサンディング(≧▽≦)
左右ドア、フェンダー、バンパーを800番～1000番～1500番～2000番！
その後ラビングコンパウンドで磨きました♪
現在全体的に艶無し（梨地）の状態になってきました。
これで液体コンパウンドかければぴっかぴかになる！・・・予定ｗ
こうなると昨日やった後ろ側も、もう一度やり直したくなる！！！
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フィアット パンダ ２０１８年3月納車の嫁車です♪ |
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スズキ エブリイ スズキ エブリイに乗っています。 |
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