やっぱりMT車に乗りたいなぁって考えだ時に、ふとこの車が出てきました。 ネット掲載翌日に現社確認に行って慌ただしく車見てほぼ即決。 のんびりしてたら1ヶ月経ってやっとこさ納車です。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年10月08日
昨今のインフレやら経済停滞やらをもろに食らい、さらには家族が増えたりなんかしてたらZの維持費の捻出がギリギリな状態に。 楽しいカーライフは無理なく楽しむという心情から、だったら必要ないもの全部ない車にしてしまえってなりました。 危うく家族の車(ミニバン)1台にする案もあったわけですがそこは回避しま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2024年04月30日
家建てる時にローンの関係で911を手放してしまったので、ガレージにクーペを入れたいというのはずっと考えていたのです。 もう1台足車があるので、思い切って2シーターのZ34を選びました。 Z34がデビューした時に私はZ33に乗っていたのですが… 当時はこのスタイルがどうしても好きになれなかったん ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月27日
良いお話があったので乗り換えました。 新車でBMWを買う日が来るとは夢にも思いませんでした。 燃費と街中の加速感重視で人生初のディーゼルです。 始動時とかアイドリングストップ復帰時はさすがにディーゼルだなぁと感じますが、巡航中などはえらくエンジン回転数が低いので、ディーゼル…というかエンジンの存 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2020年04月08日
アルトに乗っていると、無駄に周りに幅寄せされたり、ヴェルファイアに煽り倒されたり、プリウスに突っ込んでこられたりするのに死の恐怖を感じる機会が増えたので、より安全な車というのとで乗り換えました。 ジャガーと言うだけでも生息台数が少ないのに、エステートという特殊なクルマに縁あって乗ることになりまし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年07月28日
年間走行距離に対するインプレッサのランニングコストがかなりかさんでいるので、普段使いの車として導入しました。 わかってはいましたが、まず街中で必要十分なだけ(しか?)パワーはあります。 高速道路の登り勾配で100km/hを維持するのにアクセル全開です。場合によって3速までシフトダウンします。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年09月06日
楽で実用的な車を探していたらこうなりました。 ええ、なんでもこなしてくれます! やっぱりハイパワー&4WDに一度乗ってみたかったんですよ。 1オーナーで丁寧?に、大切に乗られていた車なので、私がオーナーのうちは大切に乗っていこうと思います。 あ 13年落ち、12万km走行しているので、取り敢え ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年05月04日
友人より譲り受けました。 10年前、アルトワークスに乗ってた頃から気になっていたカプチーノ。 色々渡り歩いて辿りつきました。 まず何よりも「楽しい!!」です!! 久しぶりの軽自動車ライフ。 自分好みに染めていきたいです。 2016年4月 もう少し使い勝手の良い車が必要になったので降り ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月11日
中古車買うときは出会いです。 って、勝手に思っていましたが、出会ってしまいました。 コレには長く乗るか?と聞かれれば、正直わかりませんとしか答えられません。 ですが、次も911が良い!言えるのはうれしいです。 1オーナーの正規輸入、正規ディーラー整備車両。 現在11年落ちですが、2000㎞ごと ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月28日
嫁さんとツーリング行くために手に入れたホーネットが、あえなく盗難にあいまして・・・ 吹っ切るために大型免許を取った勢いで買っちゃいました。 もともと隼探してたはずなんですけどw スーパースポーツのパワーには、2年たっても全然慣れないです。 そういった意味でも飽きないですね。 非常に乗りやすく ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年03月21日
現代版ビートと言うと語弊があると思いますが… F1の進化とビートとS660の販売時期を照らし合わせると、とてもリンクしていて面白く感じます。 ビートは高回転維持、5MTを駆使して走り回る80年代後半〜90年前半のF1。 S660は大トルクを使いこなし、スポーツモードやHKSフラッシュエディターなど ...
2024年05月05日