現行のメルセデスの中では肩の力を抜いて日常の足として使い倒せる稀有な一台

アウディ＝クワトロという憧れを手にしたものの、その真価を十分堪能することはできなかった。 日常的にはドアヒンジの使い勝手の悪さが目についたことと、ノーマル仕様だったせいかクワトロなのにこんなもの？と思わせた高速走行時の接地感の低さ（浮遊感に近い）は、こんなものではないはずと、クワトロへの未練を残し ...

恐らく国産車の中でカラーバリエーションが最も多くかつ、それが車のコンセプトと共に成功した唯一の例ではないだろうか。