どんちゃんのブログ一覧

社会貢献をモットーとする、焼串観光グループとしては見て見ぬふりできないでしょー(~_~;)ささやかな協力です！

　　　　　　　　　　　　　　　　↑
とのことなので、ご協力させていただきます～

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《ムコ多糖症》って病気を知ってますか？

この病気は人間の中でも小さい子達に見られる病気です。

しかし、この《ムコ多糖症》と言う病気はあまり世間で

知られていない(日本では300人位発病)、つまり社会的認知度が

低い為に今厚生省やその他製薬会社が様々な理由を付けて、

もっとも安全な投薬治療をする為の薬の許可をだしてくれません。


《ムコ多糖症》は日々病状が悪くなる病気で、

発症すると殆どの人が10～15歳で亡くなります。

8月7日「SCHOOL OF LOCK」というラジオ番組で

湘南乃風の若旦那が語ってから私達に出来ることを考えました。

それで思いついたのがこのバトンという方法です。

5～6歳の子が厚生省にスーツ姿で出向いて

自分達が生きる為に必死に頭をさげてたりしています。



この子達を救う為に私達ができる事は、この病気を

多くの社会人に知ってもらって早く薬が

許可されるよう努力する事だと思います。

みなさん協力お願いします。


[ムコ多糖症]

ムコ多糖を分解する酵素が先天的に欠損している為、

体内に蓄積することで様々な異常が引き起こされる病気。



多くの場合、身体や精神の発達遅滞、骨の変形、水頭症なども伴う。

重症の場合は成人前に死亡する。

今のところ有効な治療法が無いので、

骨髄移植や遺伝子治療の臨床成果が待たれる病気の1つである。

http://www.muconet.jp/



★この本文を　日記に貼り付けてください。

何か力になれば・・・とバトンを手渡ししてます。

お時間のある方はお願いします。

このコメ見た後の、足跡残した人は協力御願致します。

なお、これについてのコメは、お控え願います。


この記事は、ご協力お願いできたらと思いますm(__)m について書いています。

自分の名前が新着ブログ一覧に有るから、驚いたでしょう
年に一度あるか、無いかのブログ書いてみた(笑)


でも内容は全く無いよう(*/ω＼*)

さぁ、コメどうぞ(爆)

久々のブログなんですが、昨日やっちゃいました（泣）
昨日昼過ぎより何故か阿蘇方面へドライブへ行きました。
当然此処は九州なので雪の心配は全くなし(^o^)
しかし、下界と山上は別世界でした。

日田方面より杖立～黒川～やまなみ～熊本市内の予定でしたが、日田より杖立へ上っていくと、所々に雪が、、、

しかし路面に雪は無し。大丈夫だろうと思い黒川へ。すると突然一面雪景色（汗）しかし、Ｕターン出来る場所もなく先へ進むしか無く、先へ先へ(>_<)
進めば進むほど雪は深く、路面はシャーベット状態。
で、夏タイヤのエルは写真の通り、スリップしガードレールにドン！！ガリガリ！！

その後２０インチ用のチェーンなど有るはずもなく、阿蘇の真ん中で立ち往生。熊本の行きつけのショップに連絡し、１７インチにチェーン巻いたタイヤ・ホイールを持ってきてもらい、雪の中交換し、無事脱出。身動き取れなくなって６時間以上雪の中、助けを待っていました。

う～ん、雪道を甘く見てました(^_^;)
次回からはセカンドカーにチェーン積んでいきます。

年末年始はエル無しの生活になりました（爆）

ちなみに被害は左側フロントバンパー、ライト、フェンダー、助手席ドア、左リア、左フロントホイールでした。

みなさん、雪道には気をつけましょう～チャンチャン♪

随分間が空きましたが、その３です（笑）

これは、スタビライザーの取り付けを行った日の出来事です。

その日は、数日前に購入したスタビを取り付けるため、知人の整備工場へ行きました。

普段、作業はジャッキアップして、ウマを掛け作業するのですが、スタビ前後交換でそんなことしていたら大変なので、知人にお願いし格安で作業してもらうことにしたのです。

整備工場なので、当然リフトアップしての作業ですが、普段なかなか車の下回りなんか見る機会が無いので、知人が作業している間に色んな所を見ていました。

で、当然車高短にしている皆様なら気になる、リアタイヤのイン側の溝チェックを行ったわけです～(￣。￣)

『へー、外から見るとまだまだ残っていると思っていた溝が、結構少なくなっているなぁ～』とか
『接地している面積って結構少ないのね(^▽^;)』とか思いながら見ていると

何かが変だ(;￣ー￣)...ン?

タイヤのサイドウォールの形が変ヽ（。＿゜）ノ

『っていうか、変形してるやん！！』

しかも左右、ほぼ一周(￣Д￣;
で、タイヤを確認すると、ロードインデックスの数値が

《ろっぴゃくにじゅっきろ～？？？？》

当然不足しているわけで、どうしよΣ(Ｔ▽Ｔ;)

今着けているホイールは、中古品で初めから付いていたタイヤをそのまま使用していました。でも、以前の持ち主もエルに着けていたんで、何の心配もなく装着していたんです(*´ェ`)ボー

早急に買い換えるつもりですが、いかんせん高価なサイズなので、一応変形部を外側に持ってきて乗らないようにして、凌いでいます。

ロードインデックスって大事なのねって実感した日でした(T^T)

取り敢えずこれで度重なる不幸は去ってくれたはず、、、
ってか、もう不幸は来なくてイイ(｀□´)

画像はかなり分かり難いですが、変形部を外側に持ってきた際のタイヤです。

さて、先日の続きでエルに起こった不幸その２(T^T)

熊本から帰って数日後、チョットした用事を済ませにスーパー○ートバックスへ(/*⌒-⌒)o

しかし、何故かその日はもの凄～～～く車が多い(￣Д￣;;
駐車場に入りきれないくらいで、警備員が誘導までしている(￣▽￣;)!!

普段は多いと言っても駐車場の１／３は空いてるのに…
（￣～￣；）　ウーン、待つのはイヤだなぁ～と思っていると、出口付近の一台が発車!!
すかさず出口から逆走し、難なく停車ε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!うーん、スバラシイ⊂((〃￣ー￣〃))⊃

が、しかしこれが後々の不幸に繋がったのだった(T^T)

普通、車高短・エアロで輪止めが有る場所は避けますよね。仮に停めたとしても、タイヤが輪止めに当たるまで下げませんよね!
自分も普通は停めませんよ!絶対に!
先ほど言ったように、満車だったんですよ～、だから仕方なしにたまたま空いた輪止めの有るそのスペースに停めたんですよ＼(*´▽｀*)／

で、停めたまでは良かったんですが、何を思ったか下げちゃったんです、イッパイイッパイ後ろ迄(^▽^;)
エアサスが有るから油断してました、、、「まっ、出るときイッパイイッパイ迄車高上げて出ればイイや」ってヾ(^▽^*
当然車好きが多い、スーパー○ートバックスです。停車中は車高を全開下げで、車を離れ店内へ～♪

用事を済ませ車に戻り、エンジンをかけ車高を上げる為にコントローラーのボタンを押し続け…(・－・)・・・ん?やはりエアコブラでは一度に最大値まで上げきれないなぁ～
まっ、いっかある程度上がってるし、『しゅっぱーつ』

『バキッ!』

焦ってサイドミラーで後方を見ると、何故かバンパーの根本から変な方向へ曲がっているΣ(;￣□￣Ａ アセアセ
取り敢えず停車して確認すると
『(´▽｀) ホッ』
バンパーが外れただけで、エアロもバンパーも無事q(・ェ・q)

が、しかしバンパーを戻そうにも戻らない（汗）そうです、後期テール付けてるんでバンパーの収まりが悪いんです。更にその収まりの悪いバンパーを無理矢理引っ張っていたネジの受け部分が千切れていたんですΣ(゜□゜;)ガーン(。□。;)ガーン(;゜□゜)ガーン!!

当然付くはずもなく、そのままブラブラで今日に至っています(T^T)バンパー代えなきゃいけないのかな～、何か良い方法有りませんか(m。_。)m オネガイシマス
今はテープで留めてます(／-＼*)

画像は千切れたリアバンパーネジの受け部です。

最後に嫁さんの一言
『エアサス付けた意味無いやん(　=_=) ジィー⇒⇒⇒⇒⇒() ゜0゜) グサッ!!』

その３も有るような、無いような…