小久保せまきのブログ一覧

FK2の並行輸入車はディスプレイオーディオが付いてますが、海外仕様なのでオーディオ以外の機能はほぼ使えません。丸ごと取り払って国産ナビを入れた方まあらっしゃいますが、色々と不都合もあるようです。
自分はスマホを運転席横につけてナビ等使ってますが、どうにかならないものかと思いながら、はや10年。なんとなく調べてたら海外ユーザーの間でディスプレイオーディオでAndroid AUTOやCarPlayを使う方法が確立されていたようです。
さっそく試したところ、うまく行きました（トップ画）が、日本語では解説したページがないので、ここに書いておきたいと思います。必要な人は日本に十数人かもしれませんが……ね

1.準備
ディスプレイオーディオのバージョンが4.04であることを確認してください
出荷時のバージョンなので、アップデートを受けてなければ大丈夫
欧州から並行輸入して、そのままなら問題ないと思います
問題なければUSBメモリ（一般的なもの何でも）をFAT32でフォーマットしてください

2.アプリ(1)インストールの準備
https://www.pgyer.com/apk/apk/com.xda_user.honda.permissions
これをダウンロードして解凍し、.apkファイルの名称を
「HondaAppCenter_A1.apk」リネームし、USBに入れます

3.アプリ(1)インストール
USBをアームレストコンソールボックス内のUSB端子に挿します。
オーディオディスプレイのメニュー（右下の◻︎を押すと全てのメニューが開きます）から「Install app」（緑のロボットのアイコン）を選びます。
適当に押していくとインストールできます。

4.アプリ(2)のインストール
USBを抜いてパソコンに戻り、アプリ(1)を消して、下のアプリ(2)を入れます
https://github.com/MaKi983/OpenDroidAuto/releases/tag/2.5.1
同じように「HondaAppCenter_A1.apk」リネームします。
なぜ同じ名前かというと、これでインストールの可否を判断してるからだそうです、
アプリ(1)と同じ手順でインストールします。

https://youtu.be/7i-8XfJFYjA?t=286&si=v5zUYiS_sGOh_iZj
何語か分かりませんが気にしないことにして映像の通り選択、入力しましょう
本記事で「何をするか」が掴めれば、この動画を見るだけでも十分です。
世界には親切な人がいるものですね。

以上です！ これだけでAndroidケータイを、
コンソールボックス内のUSBケーブルに繋げばAndroid AUTOが走行中も使えます。

CarPlayは下記の製品が必要とのことで、現在注文中です。
報告によればこれに繋ぐだけでいけるそうです。
まだ届いてないので試せてませんが。

というわけで改造も面倒な操作も必要なく、FK2ライフが格段によくなる情報でした。でも自己責任で試してくださいね。

他に参考になりそうな動画
https://youtu.be/1YNtF6rsKb8?si=VnEHgcP4VoK7ToJr
https://youtu.be/m7dbfhGZ2Cs?si=37V-d5vUSyWBR6Dc

今まで乗ってきた3台は全部希望ナンバー（同じ番号）にしたのだけど、
今回は並行輸入代理店の都合により希望ナンバーにはできなかった。

※希望ナンバーは申し込みから交付まで1週間程度かかるのだけど、
　大阪から陸送して即日持ち込み登録なので時間的に無理なのだ

納車からちょうど1か月が経過したが、やっとこの番号の「縁」が分かった。
最初の2桁が抽選販売時の申し込み番号下2桁、
後ろの2桁がFK2シリアルナンバーの下2桁、ということで
非常に「縁」の深いナンバーとなっていたのだった。

日本正規販売車は関係ないので、数少ない並行輸入車オーナーの参考になれば。

海外仕様TypeRに標準装備されてるオーディオディスプレイのホンダコネクト。
専用アプリは日本からはダウンロードできない？のか使い道に困る装備だけど、
ナビを買い足すのも面倒だし、せっかく画面がついているのだから活用したい。
というわけで、iPhoneからHDMIで画面を出力し、ホンダコネクトと接続。
iPhoneで十分高機能なナビアプリを使おうということでケーブル類を調達。

この、ライトニングケーブル－HDMI変換ケーブルは、
アップル純正品しかないそうなので高いけど仕方なし。
アームレストコンソール内にHDMI端子、USB端子など全部そろっていて、
蓋を閉めてもケーブルを出せる切り欠けまで用意されている。至れり尽くせり。
（USB端子は2つあるが、たぶん助手席側しか充電には対応していない）

が、ホンダコネクトはパーキングブレーキを引いてないと画面が表示されない。
ヨーロッパすらも自己責任は許されなくなっているとは。
これはパーキング信号をアースしないといけないかと覚悟しかけるも、
現地人は何か上手いやり方を知っているのではないかと思い直し、検索。

案の定ありました。解除する裏コマンド。ネット万歳。



車種によって操作するボタンが違うようだが、FK2のものも発見。
少し複雑な手順でメニューを表示さえすれば、あとは簡単に解除できた。
パーキングブレーキを解除しても画面が映ることは確認。
まだ設定と停止状態のテストだけして実走していないのだが、
エンジンを再起動してもそのままで問題ない模様（解説動画を見る限り）

もはやカーナビは死んだと思う次第であった。

バイクには基本的に興味ないもののすごく興味深い一台に出会ってしまった。50ccでありながら単気筒DOHC13000回転5.6馬力（リッター112馬力）ドリーム５０というらしい。ホンダといえばむしろ四輪より二輪…… 興味というか関心はあったけど、こんなモン作ってたんだ……
いや、バイクご存知の方からすれば何を今更とか、そんな程度でとかおしかりを受けるかも知れないが、原付といえばスーパーカブとかっこわるいスクーターしか浮かばない二輪オンチには十分衝撃的。二輪免許取るのは面倒だし、大きい単車は値段やら維持費やらクルマとの住み分けやら……と考えていた身としてはピッタシカンカンサイズ。日常の足としてちょっと欲しいなぁとか思ってしまう今日この頃なのでした。

カテゴリに二輪が追加される日も……近い？


（その後、2012年12月二輪免許取得に至る）

外出先の駅で飼い主とはぐれた英スコットランドのラブラドルレトリバー犬が、自分で電車に乗って自宅の最寄り駅で下車、飼い主と再会した。鉄道マニアの飼い主は、足の悪い犬を駅舎付近に残し、ホームに蒸気機関車を見に行った。飼い主がなかなか戻ってこないため、犬は帰宅を“決意”。監視カメラが行動を記録していた。飼い主は「よく正しい列車に乗ったものだ」と感激。（共同）

＊＊＊

飼い主は待たずに駅から帰ってしまう、すばらしい。こんな犬なら猫派の僕も飼います。