小久保せまきのブログ一覧

今まで乗ってきた3台は全部希望ナンバー（同じ番号）にしたのだけど、
今回は並行輸入代理店の都合により希望ナンバーにはできなかった。

※希望ナンバーは申し込みから交付まで1週間程度かかるのだけど、
　大阪から陸送して即日持ち込み登録なので時間的に無理なのだ

納車からちょうど1か月が経過したが、やっとこの番号の「縁」が分かった。
最初の2桁が抽選販売時の申し込み番号下2桁、
後ろの2桁がFK2シリアルナンバーの下2桁、ということで
非常に「縁」の深いナンバーとなっていたのだった。

日本正規販売車は関係ないので、数少ない並行輸入車オーナーの参考になれば。

海外仕様TypeRに標準装備されてるオーディオディスプレイのホンダコネクト。
専用アプリは日本からはダウンロードできない？のか使い道に困る装備だけど、
ナビを買い足すのも面倒だし、せっかく画面がついているのだから活用したい。
というわけで、iPhoneからHDMIで画面を出力し、ホンダコネクトと接続。
iPhoneで十分高機能なナビアプリを使おうということでケーブル類を調達。

この、ライトニングケーブル－HDMI変換ケーブルは、
アップル純正品しかないそうなので高いけど仕方なし。
アームレストコンソール内にHDMI端子、USB端子など全部そろっていて、
蓋を閉めてもケーブルを出せる切り欠けまで用意されている。至れり尽くせり。
（USB端子は2つあるが、たぶん助手席側しか充電には対応していない）

が、ホンダコネクトはパーキングブレーキを引いてないと画面が表示されない。
ヨーロッパすらも自己責任は許されなくなっているとは。
これはパーキング信号をアースしないといけないかと覚悟しかけるも、
現地人は何か上手いやり方を知っているのではないかと思い直し、検索。

案の定ありました。解除する裏コマンド。ネット万歳。



車種によって操作するボタンが違うようだが、FK2のものも発見。
少し複雑な手順でメニューを表示さえすれば、あとは簡単に解除できた。
パーキングブレーキを解除しても画面が映ることは確認。
まだ設定と停止状態のテストだけして実走していないのだが、
エンジンを再起動してもそのままで問題ない模様（解説動画を見る限り）

もはやカーナビは死んだと思う次第であった。

バイクには基本的に興味ないもののすごく興味深い一台に出会ってしまった。50ccでありながら単気筒DOHC13000回転5.6馬力（リッター112馬力）ドリーム５０というらしい。ホンダといえばむしろ四輪より二輪…… 興味というか関心はあったけど、こんなモン作ってたんだ……
いや、バイクご存知の方からすれば何を今更とか、そんな程度でとかおしかりを受けるかも知れないが、原付といえばスーパーカブとかっこわるいスクーターしか浮かばない二輪オンチには十分衝撃的。二輪免許取るのは面倒だし、大きい単車は値段やら維持費やらクルマとの住み分けやら……と考えていた身としてはピッタシカンカンサイズ。日常の足としてちょっと欲しいなぁとか思ってしまう今日この頃なのでした。

カテゴリに二輪が追加される日も……近い？


（その後、2012年12月二輪免許取得に至る）

外出先の駅で飼い主とはぐれた英スコットランドのラブラドルレトリバー犬が、自分で電車に乗って自宅の最寄り駅で下車、飼い主と再会した。鉄道マニアの飼い主は、足の悪い犬を駅舎付近に残し、ホームに蒸気機関車を見に行った。飼い主がなかなか戻ってこないため、犬は帰宅を“決意”。監視カメラが行動を記録していた。飼い主は「よく正しい列車に乗ったものだ」と感激。（共同）

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飼い主は待たずに駅から帰ってしまう、すばらしい。こんな犬なら猫派の僕も飼います。

CARトップ１０月号にシビックスポーツモデルの記事が。セダンのＲＳ、さらに３ドアTypeRが追加されることが決定したとのこと。まぁ、こんな与太雑誌に一喜一憂しても仕方ないので話半分として喜ぶフリだけしておきましょう。
でも何にしてもK20A220PSが載れば面白そうだなぁ。でもセミオートマはやめて。クラッチ踏めないと満足できないの。

何にしても、2007年のモーターショーは楽しみですね。