ひれかつのブログ一覧

顛末はコチラを参照してもらうとして。。

FRPとかカーボンドアは再考した方がいいのではと思ってしまいます。

ニ○ラのおさーんはNゼロマシンなんで、当然鉄ドア。
これにサイドバー入ってても、ドライバーは骨盤骨折。
（命に別状がなくてよかった）

写真は挟まれたオサーンを助けるため、レスキューの手で引っ張った後の写真なため、当たったときはこれより更に運転席に食い込んでたと。。。。

ロガーによるとドアに入った方のクルマの速度はたったの７５キロ。

西浦３コーナでも十分再現できる速度であり状況です。

サイドバーの位置も。
幻号は例外として、通常サイドバーは乗降を考えて前方斜めに落としてある上に
そもそもの位置が低いところです。

ロードスター同士でも、フロントバンパーはサイドバーより上に来るってことです。

死にたくなかったら・・・・って考えちゃいました。


バケットサイドサポートより高い位置の水平サイドバーが流行るのも、幻号のヘンタイさが薄れるので考えものですがｗｗｗｗ

FRPボンネットやフェンダーなんかと同じノリで使っている人もいるでしょうが、
こういう状況を見るとドアだけは覚悟して使うべきパーツだと思いました。。。。。


おさーん、早くよくなってねーーー！！

って言ってもロマンチックな話ではありませんがｗ

みんカラっていろんな方の足跡がつきますよね。
そんな足跡をたどって覗かせてもらったりすることもあるんですが。。。

とある足跡付けてくれた方のブログを覗くと・・・・
秋田。T○PS。という単語が。。。

ふと約１０年前のことと、とあるロド乗りさんのことを思い出しました。
（思い出すのは実は久々ではないんですがあえて書いたことはないんですｗ）

オイラ、幻号に乗り始めたのは９８年の晩夏。
それまで乗ってたSW（MR2）を当時のモーターランド瑞浪（今のYZ東ですね）で
不慮の事故（爆）で燃やしてしまい、知り合いの中古屋で既に試乗して遊んでいたロドを即買いしました。

ただ、周りにはロド乗りはおらず、特に集まったりするのもそれほど興味なかったんで一人、それまでいじめ倒してたEG達にいじめられまくる日々を過ごしてましたｗｗｗ

が。
インターネットにようやく繋げるPCを入手し、徘徊してみるとネット上のロードスタークラブが。

それがWEB　ROADSTER　CLUB、通称WRCでした。

当時まだタイピングも早くなくて、ココのチャットで上達したようなものでしたｗｗｗ

んで、もっつんとか、神谷夫妻とか、たかさんとか、よこわけちゃんとか、どりちゃんとか、工場長とか、まっくんとかとかとか。
今もみんカラで再会した方もいっぱいいますが、お友達増えて近所のロド屋さんなんてものがあることを教えてもらったり・・・世界が広がっていったんです。

そんな大事な場所があったことを思いだしました。


秋田の妖怪はーん、元気ですかー！！！？

今もバンパーとハードトップにゃステッカー貼ったまんまっすよー＾＾/

（抜けた脚に）ろくでもないSタイヤ履いてると、高速コーナーでこんなカウンター当てるハメになりますよーーーんｗｗｗ

気を付けてねん♪♪

Photo by eunos@aki

RCC＆K2走行会参加のみなさん、ルールブックさんｗ、主催・開催・スタッフのみなさんおつかれちゃーん♪

武装解除（といってもタイヤ履き替えのみっすがｗｗｗ）完了してサッカー一色のTVを
見ずにコチラとコチラのライブ映像の本放送が始まるのを今か今かと楽しみにしてるひれかつですｗｗｗ

はやぶさ帰還まであと１時間弱っすねー。

故障しても故障しても次から次へと対応策を打って役目を果たそうとしているはやぶさを支えたJAXAの偉業を別件で「世界一にならないといけないんですか？」とのたまったカノジョも見てんのかなｗｗｗ

仕分けすべきことは別にあんだろ。。。

で、本家RCCや走行会の様子や宴会でのオモチャのような兄ちゃんの様子（爆）はそこらじゅうに挙がっているｗ参加したみなさんのブログを参考にしてもらってｗ

幻号の状態をば。

うん、４速全開での失速はなくなりましたー♪♪
ただ、代わりに超微開度と３０００回転位での開度１５～２０％位のとこで燃料濃くて全く前に進みませんｗｗｗ
１、２、３ヘア立ち上がり、S字の切り替えしでクラッチ蹴る蹴るｗｗｗ

でも先は見えましたよ＾＾

足はドンドン悪化してますが＾＾；；；

次は全域で綺麗に吹けるようになるといーなー♪

昼前に職人とこに戻ったけど、眠い眠い＾＾；
昼寝したりマッタリしたりで結局タイヤ交換を始めたのは１６時過ぎだったか・・・

結局家帰ってタイヤをラッピングして片付けたのが２１時くらいでしたｗ

今回も楽しい時間をありがとーーーーー♪＾＾


さーて大気圏突入見れるかなー♪♪

先週タイヤを履き替えた幻号のエンジンオイル、デフオイルを交換完了♪
先回換えたのは。。。。去年の第1戦の前だったっけ^^;;

西浦では大丈夫なハズのミッションオイルは見送りｗ

んで、”バック”対策に今回はフューエルフィルター交換と、レギュレータ配索見直し。
んー、濃くなっちゃったｗｗｗ
んでも、濃くなったってことは変化はあるはず。。。。

もちろん会社帰りにやってたんで、ジェッティングする時間はありませーん♪ｗ

４速全開ストレートでの症状発生有無が楽しみですｗｗｗｗ

えぇ、もちろん今回も前夜である今日は症状は出ませんでした（爆
もう騙されませんｗｗ



あとは、車載カメラの電池充電してー、前も見えないくらい汚いウインドーだけは拭いてー、着替え準備してー、ロガーを・・・あれ？どこいったんだろ？？^^;

んで・・・・最大の難関。
RCC出場を断念し、走行会へ変更した理由である英語研修・・・・の宿題＾＾；；；；

まだ鬼のように残ってるんですががががｇｇｇ

当分眠れそうにありませんです＾＾；；；


忘れ物してたらみんな貸してくださいねｗｗｗ


研修終わってから向かいますので１４時くらいに登場予定っすー。。