ひれかつのブログ一覧

茶毛が940を購入して、今日持ってきた♪

オクでの価格は4万しか違わないのに装備がぁorz

240死んだら次は940SE探そうwww

フロントハブベアリング交換とエンジンオイル交換。

ハブにガタは全くなかったけど、抵抗感があったんで交換したかった・・・
先日IPDで購入するタイミングで当然ハブベアリングも発注。
インナー、アウターベアリング、シール、リテイナー、コッターピンがセットで2400円弱/セット。
安っw

抵抗感は、締め込み過ぎと、それが原因と思われる焼き付き気味だったからのようです。
・・焼き付いてスピンドルやられる前でよかった♪www

交換後は抜群に回転軽くなった＾＾

リヤも替えたいなー。。。

あとは、知らない間に先回換えてから７０００キロも走ってしまってたんで、エンジンオイルを交換。
ついでに一緒に輸入したエンジンフィラーキャップのシールゴムも交換w
固くなってたシールを弾力のある新品と交換したら、キャップ閉めた感がちゃんとするようになったwww
３２円/個の純正タイプではなく、８００円近くする高耐久（らしい）方にしときましたw

あとはエンジンマウント交換して・・・
休み明けにハルテク化かな＾＾

左から純正1孔、NB4孔、謎12孔

12噴孔インジェクターの全長がだいぶ違う。。。
某有名ショップならデリバリーパイプワンオフで作った振りしてテキトーなパイプ取り付けて100マソくらい取られる仕事になってしまうなwww

それは困るのでw、燃料ホース外してデリバリーパイプひっくり返したら干渉するものなくなって付きそう♪
ステーをひっくり返せばちょうど高さも合いそうだしw

デリバリーへのインジェクターの取り付けは茶毛のゴッドハンドによるノコ溝切りで純正クリップでバッチリ留めれた♪w

部品取りからデリバリーパイプもらってこよっと～♪


なんかよくわからんが、茶毛がオシロ使いながらハルテクのトリガー設定15分くらいで完了～ってのたまってましたがw

配線引き込めば夜からハルテクでエンジン回せるよーって言われましたが、途中で飽きるの必至だったので今夜は勘弁しておきました（爆

どっかで聞いたタイトルですが気にしないよーにw

ココで赤レンガちゃんのパーツを購入しますた＾＾

なぜかカナダに遊びに行ったんで５日ほどロスしてますが１０日間で到着。

ボルボのパーツはかなりマニアックなモノまで買えます♪
以前、国内のボルボパーツ通販屋でカタログを手に入れてからずっとハァハァしてましたw

欲しいものは山ほど（ハイカム２１５ドルとかw）ありますが、とりあえずメンテ用、補修用パーツをば。

・インジェクターOリング一式
・サーモ＆ガスケット
・サーモハウジングww
・フロントハブベアリング左右
・エンジンマウント左右
・ATのODスイッチ
・スロットルボディガスケット
・オイルフィラーキャップシールゴム
・テールレンズ左右
・IPDソフトエンブレムw
・最新版FRボルボ用IPDカタログ（無料）

こんだけ買っても送料込で３マソちょいwww

マイレのエンジンマウントなんざ１個６４０円www
べんべ用とかでマイレのブッシュ国内で売ってますが・・・儲かってるんでしょうねーwww

次回はカム関係かなー♪
ついでにタイベル・ウォポン関係も準備しときたいなぁ。。。

ハーネス、センサーボス、MSD。。

あとはAFを取りに行って♪(*´∇｀*)

・・・カナダに遊びに行ってしまったオイラの荷物が早くきてくれないと^_^;