ひれかつのブログ一覧

結局フロントに続いてやっぱりリヤパッドも交換。
同じくディクセルの"プレミアム"という名の一番安いパッド(^_^;)

ちなみにオイラの赤レンガはリヤもAteのキャリパーでした。

んで続き(^-^)/

先日キャブを降ろして、、、、というのは正確ではなく、キャブによる燃料供給をやめただけw
何の不満もなかったけど、触媒付けて排気音を静かにして吸気音はそのまま・・・・
という野望に満ちた仕様変更w

メガスクォートを使ったキャブジェクション♪
ちょっと慣れたハルテックもいいんだけど、茶毛さまのお楽しみがないとwww



暫定配管してエンジン掛けたらちゃんとキャブの音するーー♪
マイクが高音ばっかり拾ってしまってるのでイマイチですが、
まごうことなきキャブの音ですw
シャフトにガタが既に出てるんで、タペット音みたいな音がしてます^^;
こいつは前から持ってるもうちょっと程度のいい44パイに交換予定。

ファイナルも4.3に戻して、脚をO/Hして、触媒付けて静かにしたら
幻じゃなくなるかもw

あ。
明けましておめでとうございます(^_^;)


14年半乗ってる(持ってる？^^;)うち、8年弱やってたキャブ仕様。
今日(1/6)降ろしました。

セッティング一度出してしまえば、年間同じセットのままでもフツーに走るし、
中部ミーティングのような標高高いとこでもフツーに吹けたし、
なにより吸気音♪
最高でした。

ということでつづく(謎

ご無沙汰しております。
年末も押し迫ってきたので、今年後半のメンテをまとめて覚書w

メンテ30
たぶん8/初旬
エンジンオイル交換。190555km

メンテ31
10/初旬に通勤時に微妙な違和感を感じる。
微振動とわずかなうなり音で、ペラシャ周りかオートマにトラブル？
乗ってるのはヤバイという感覚を覚えベンベで通勤し、週末にチェック。
リフトで上げたらペラシャのユニバーサルジョイントが死亡。
部品をまだ円高だったその時にソッコー手配w

10/27アメリカから部品到着♪
10/31に交換。
前、中、後ろのユニバーサルジョイント3つ。
ペラシャセンターベアリング、マウントゴム、支持スプリング。
センターベアリングも外してみたらゴリゴリで、交換後の減速感が変わったほどw
193530km

メンテ32
エンジンオイル交換。
たぶん11/24
194913km

メンテ33
12/16黄色いディスチャージ装着
H4のディスチャージは光軸出ない(^_^;)
懐かしのハイワッテージリレー付きバルブを職人が発掘したので
また付け替えよう。。。。
196472km

メンテ34
12/29フロントパッド交換。
前回と同じディクセルの一番安い奴w
クルマ買ってすぐ交換して約3.5万km弱かな。
197553km


ちなみにTOP画像はメンテと関係ありませんw
茶毛のけこーん式に出席したときのコスプレwww

みなさんよいお年をっ(^^)

■ボッシュのスパークプラグ　【プラチナイリジウムフュージョン】を知っていましたか？
知らなかった

■プラグ交換をしたことがありますか？ またその時期はいつ頃ですか？
有、’１２年１月頃

■いまお乗りの愛車情報をお答えください
メーカー：ボルボ
モデル：２４０ワゴン
年式：１９９３年式
型式：E-AB230W
エンジン気筒数：４

■今までにボッシュの製品を使用したことがありますか？
あります

■（ある方）その製品は何ですか？
２．ワイパー／４．ライトバルブ／５．ホーン／６．その他（デスビ、フューエルポンプ）

■フリーコメント
プラグへたってるので丁度いいなと応募してみました。
※この記事はボッシュのスパークプラグで、街乗りをもっとラクに！について書いています。