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久しぶりの投稿です
相変わらず、アバルト595に乗ってます。

Google mapsの言う通りに走ったら、恐ろしく狭い道に誘導されました。
対向車が来たらアウトです。
狭いだけではなく両側壁です。

インスタグラムリンク
→ https://www.instagram.com/p/CkPy-v6Lmon/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

#都道155号

ABARTH DRIVING ACADEMY 2016.09.09 Fri
(アバルトドライビングアカデミー) に参加しました。



今回はBASE（バーゼ）とTECNICO（テクニコ）クラスがありますが、私は初めてなのでBASEクラスです。

レーシングコースは初めてなので準備が大変です。
ディーラーでの事前チェック、ヘルメットとグローブの購入、ガムテープ、ビニールテープの購入、前日にガソリンを満タンに。気分は高まります。

当日は7時5分富士スピードウェイに到着

まずは事務手続き、ゼッケンをもらいます。


ピットはアバルトでいっぱい、私は一番最後です。
みんなの気合の入り具合がわかります。


準備完了
アバルト横浜町田の整備の方がスタッフとして来られていたので、いろいろと手伝ってもらい助かりました。


開会式、プロドライバーの講師陣


クラスに分かれての座学です。

10人に対して2人の講師が付き、なごやかな座学で緊張もほぐれてきました。


ピットよりレッスン場のP7(7番駐車場)に向かいます。気分が高まります。




午前中は
　・定常円旋回&フルブレーキング
　・スラローム
講師から「アバルトは安定を保つように作られています。思い切ってトライしてください。」と言われても

アクセルコントロール、
頭でわかっていても、手足が動かない。
思うようにいかない。曲がってくれない。

それぞれ3回、毎回講師の方からのアドバイスがあります。
次第に感覚が慣れてきて、いろいろ試すことができてきます。
いい経験です。

午後はジムカーナです

4回+タクシー(講師の方の運転)行いました。
結構楽しめましたが、アバルトを思うようには動かせません。
まだまだ走りたい。

再生できない場合は ---> YouTube
15時からはいよいよ、本コースです。
ピットに戻りヘルメットとグローブをつけて、前の車に付いてコースへ出ます。

まずは主催者に協力して全員で　アバルトのパレードラン
(この写真はTwitter @ABARTH_JAPAN の写真を使ってます)
私がいいところに写ってます。

ABARTH DAYに来た方(左)、TECNICO(中)、BASE(右)で3列に並んで、100台以上のアバルトです。
ドローンで撮影してました。後日いい動画が見れると思います。

ⓒallsports.jp

いよいよ本コース走行です。
私のBASEクラスは'先導走行'、TECNICOクラスは'フリー走行'、交互に3回づつ行いました。1回に4〜5周です。

私はBASEクラスの最後尾で結構自由に走れます。

ⓒallsports.jp

しかし後ろから鋭い光が、124スパイダーがすごい勢いで迫ってきます。プロドライバーの124スパイダーのタクシー走行も行っているようです。邪魔をしないように走行するのが精一杯です。 楽しい！


講師の方の記念撮影

閉会式で講師の方から

「今回のアカデミーで皆さんのドライビングは少し上達したはずです。
一般道でもここで学んだことを生かしてください。
美しい運転をして周りの人が、アバルトはいいな。車はいいな。と気がつくようにしてください。」

との話がありました。
道交法を守るのは当然ですが、一般道でアバルトらしい美しい運転をして日本の自動車社会を少しでも変える、良いことだと思います。

本日は、講師の方、スタッフの方、参加者の方、みなさんありがとうございました。
予想以上に充実した1日でした。また次も参加したいな。


気がつくと、カーナビに楽しんだ跡が残ってました。
富士スピードウェイ内での走行距離 68.5km

---- 追記 2016.10.25
allsports.jpさんの写真
https://minkara.carview.co.jp/userid/1433400/album/135836/

来週に富士スピードウェイで行われる ABARTH ドライビング アカデミーの事前点検をフィアット/アバルト 横浜町田 で行っています。

来週が楽しみ (^-^)


iPhoneより