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土日は少し時間があったのでDIYをして、頼んでいたパーツが届いたので交換に行ってきました～

やっとヴィッツを弄りました＾＾
でも自分のは停滞中（爆）

もう1台の方を色々とやりました。

まずはDに行きマフラー交換をしてもらいました＾＾
自分に付けてるのとお同じASK製です。
音は静かです。

そして土日で自分でした作業は。
・ヘッドランプのローを純正から6000Kに交換
・フォグHID4300Kから6000Kに交換
・ハイビームを安物バルブからレイブリックバルブ4900Kに交換
・フロントエンブレムにマジカルカーボン取り付け
・少しステッカー貼り付け
・ワイパー部分とミラーの樹脂が老化で白くなっていたので艶出しで黒くしました。

後は車高をどうにかしないと。

久々弄りができてよかったです＾＾
この時期は日が出てるとすぐに汗が出てくるので作業が大変です＋＋

次は自分のやりたいんですがいつになることやら（汗）

仕事帰りでまたもや他人の弄ってきました（爆）

先日の後輩の交換に触発されたのか今回はヴェルファイアの後輩に頼まれました。

もうフォグはHIDにしてあるんですが、ケルビンを上げたいということなのでこの前間違って注文してしまった12000Kのバルブ入れました。

8000Kからの交換だったんですが少し青くなったかぐらいしか変わりがなかったのが残念そうでした。
安物はそんなもんです。


今週末はヴィッツに変化が・・・あるといいな～

今日仕事帰りに弄りました＾＾

でもヴィッツじゃないんですよ（泣）
弄りたいけど金欠＆なんだか次どこ弄ろうか浮かばないんですよね～


弄ったのは後輩のアルファードです。
内容は恒例のネタです（爆）
事故車みたいにバンパー外してフォグHID化と純正のローを6000Kに交換しました。
なんとか暗くなる前に交換できてよかったです。
ヴェルファイアの時より簡単にできました。

これで工賃取らないのは損ですよね（爆）
でも勉強になるのでいいにします。

職場の後輩はでかい車ばかり乗ってます（汗）
同じ職場でMT乗ってる後輩なんかいませんからね～


今度はヴィッツ弄るぞ～

昨日なんですが、やっとプリウス試乗してきました。

担当の方が商談中？だったので、待ってる間に乗ってきました。

まずは走り出す時なんですが、ATのシフト操作も電子制御なので少し勝手が違うのでとまどいましたが問題もなく走り出せました（笑）
初めてハイブリット乗りましたがやっぱりモーターのときは静かですね＾＾

試乗コースはネッツの近くにお山があるので登ってきました＾＾

色々なモード使ってみましたが、スロコンみたいに変わるんですかね～
エコモードだと踏まないと出ない感じですね。
山登ってるときはパワーモード使っていましたので結構軽快登っていきました。

17インチだったので結構ステアリングは重めでしたよ。

試乗したのお店の試乗車ではなく担当の方の愛車をお借りていってきたので、いつもより緊張感がなかったような気がします。
担当の方いつもありがとうございます＾＾

頂上で写真とって来ましたがモデリスタのスポイラーも付いていて黒カッコいいです。
LEDは結構白く光ってます。

これでもう少し車高下げてホイール変えたらカッコいいですよね～

かっこいいですよね～

自分のヴィッツは一応車高調入れてあるので少しは落ちてますが問題は写真のヴィッツです。
もう一台のヴィッツですが、RSのお下がりホイール履いているので１６インチになってます。
エアロレス仕様です（響きはカッコいいですね）

でもホイールハウスの隙間や車高が気になってしょうがないんです＋＋


サスだけ交換予定もありましたが工賃が高くて変えられません。
バネより工賃の方が高いんですよね～

純正は乗り心地はいいですが、ふらついて高速やコーナーで恐いですしね。


たぶん換えられないと思いますが、ダウンサスでいいメーカーあれば教えてください～