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2009年11月08日 イイね!

これ何の線だろう?

これ何の線だろう?今日は朝まで仕事していたので眠いです++


帰ってくると荷物が届いていました^^

今日は取り付けできないので、観察してみました。

それで疑問な部分がでてきました。

写真のなにやらコントロールボックスなんですが、配線が出てます。
これは分かるんですが赤い配線が2本でてるんです?

一本は黒とくっついてるので電源用なんですが、もう1本の方は何なんでしょう?
分かりません。
せめて色分けしてくれれば分かるんですが。

しかも反対側にも黒の波打った配線が出ていてこいつの正体も分かりません++


電源の方繋いでみたんですが点くので使わなくてもいけるんですかね?


本当分からないことばかりです(汗)
Posted at 2009/11/08 15:18:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2009年11月03日 イイね!

つまらない話

つまらない話昨日は楽しかった話でしたね^^

なので今日はつまらない話でも。
(いつもつまらないって言わないでくださいね(爆))
なのでスルーしちゃってください。



まずは仕事の話。
先月も忙しかったんですが、今月は先月を上回る負荷が来てまして。
土曜日も全直出勤という忙しさ++
これも不況の時にラインを減らしたつけが回ってきたみたいです。

しかも忙しいのに先月から○○サスL○やG○のある部分ですが生産が始まったため気を使ってストレスが溜まります++


しかも最近体調不良のため体が重いです。
(遠出したじゃんって言わないでくださいね)





ヴィッツの今後について。
たぶん大きな弄りができるのは今年でいったん休止で、来年はちょっと他のところで出費がありそうな予感がするのでちまちまやっていく予定です。

今年もそろそろラストスパートかけていこうかと思っています。
仕事が忙しいのでうまくいかないかもですが。
予定としては
・○ニタ○追加
・フォグ○ID新規交換
・外装ナイト仕様の追加

予定は未定なのでできるかわかりませんがやりたい内容です。


寒くなって来たので皆さん体調崩さないようにしてくださいね。
写真は今日の帰りに撮った富士山です。
携帯なので分かりにくいです++



Posted at 2009/11/03 16:06:20 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2009年11月02日 イイね!

ビーナスライン

ビーナスライン土日で長野県にあるビーナスラインに行ってきました。

とても景色がよく紅葉もなっていたのですごく良かったです。

走るにも景色をみながら山道を走れたのでとても楽しく走れました^^
少し凸凹道が多かったのでよくタイヤハウスにする音が聞えました(汗)
あと上りも下りも前の車についていくのが大変でした(笑)

初ビーナスラインでしたが、とても楽しかったです^^
今度は違う時期に行ってみたくなりました。

初日、両日参加された皆様お疲れ様でした。
そしてありがとうございました。
とても楽しかったです^^


久々フォトギャもあげてみました。

Posted at 2009/11/02 14:29:52 | コメント(7) | トラックバック(0) | オフ会 | 日記
2009年10月29日 イイね!

ドーピング

ドーピングタイトルにあまり意味はありません(汗)

添加剤がドーピングですかね。


今日買って来ました。

遠出の前は最近買って入れるようにしてます。

でもこれって効くのか、副作用はないかは不明です^^

たぶんオクタン値が上がってレギュラーがハイオクになるぐらいですかね。

水抜きをするつもりでいつも買ってます。

たぶん燃費も向上してるはずです(汗)



Posted at 2009/10/29 21:27:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2009年10月22日 イイね!

壊れてる

壊れてるこの前の日曜日にちょっと作業していて、時間が余ったので写真のパーツをひっぱり出して点灯してみました。

しかし点きませんでした++
買ったときは点いたのに。
2年近く放置してあったので原因不明。

途中のコントロールユニットには電気がいっているので、たぶんその先に行く基盤が壊れたんですね。
少し焦げ臭かったし。
また無駄遣いになってしまいました。

分解してみましたが分からないのでこのまま処分ですね(汗)

最近こんなことばっかりです。

Posted at 2009/10/22 06:31:48 | コメント(4) | トラックバック(0) | 悲しい | 日記

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「久々更新ということは・・・ http://cvw.jp/b/143362/43425927/
何シテル?   11/04 01:14
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