クイックシフターの取り付け

オートエグゼのクイックシフターを取り付けました〜♫
・コツさえ分かれば意外と簡単で、必要な工具も特別なものはありません。写真撮りながらでも２時間半でできました〜🙆‍♂️

センターコンソールを外して、シフトのインシュレータ（筒状のスポンジ）、チェンジインシュレータアウタ（ゴムカバー①）を取り外します。
・何かが削れたクズが溜まってました😅

【工具】
・ドライバー（＋）
・10mmラチェット

ボルトを外してシフトレバーアッセンブリを取り外し、その下のチェンジインシュレータインナ（ゴムカバー②）も外します。
・ゴミが入らないように注意。

【工具】
・10mmラチェット

シフトレバーキャリアはボルトを外しても、液状ガスケットでガッチリ密着しているためびくともしません。
【ポイント】
①プラハンで軽く四面を叩きます。コンコンとゴンゴンの中間のチカラ加減です。
②キャリアの前側の三角の出っ張りをバールで抉れば、パカっと簡単に外れました〜♫

【工具】
・12mmラチェット
・プラハンマー
・バール300mm（釘抜きを代用）

ミッションオイルが邪魔なので少し抜き取って、古いガスケットをパーツクリーナーで完全に拭き取って脱脂します。

【工具】
・倉庫にあった霧吹きを代用😋
・パーツクリーナー
・ウェス

接合面を脱脂して、スペーサーブロックの裏表両面に液状ガスケットを塗布。トランスミッションに乗せて、その上にシフトレバーキャリアを重ねて、同梱のM8ボルトで取り付け。
【ポイント】
①スペーサブロックは左右非対称です。
②液状ガスケットは塗布したら、なるべく早く組み付けて、60分ぐらい硬化待ち。
③ 液状ガスケットは1/3ぐらい余りました。

【工具】
13mmラチェット　トルク13-15N.m

純正のシフトレバーアッセンブリからトップパネルを外して、クイックシフターで再使用します。
【ポイント】
①トップパネルはミニドライバーで抉ります。
②グリスアップして取り付け😋✨✨

【工具】
・ミニドライバー（ー）
・リチウムグリース

抜き取ったミッションオイルを戻して、クイックシフターを取り付けて完成で〜す♫
・コンノブとの組み合わせでは、クイックシフターのスペーサリングを外して、シフトノブの高さを更に低くセットできました〜😋✨✨

【工具】
10mmラチェット　トルク8-11N.m

★cravenspeedのサイトに詳しくショートシフトのインストールガイドが掲載されているので参考にしてください。