ひょえのブログ一覧

ネタがないので、代車。

懐かしい。

今年のル・マンも決着がつきました。

ポルシェの1、2フニッシュでした。

ほぼノートラブルで最後まで安定した走りでした。

最後まで、ハイブリッドがたれなかったのがスゴイ。






トヨタは2台とも無事完走。

トラブルは・・・１号車がフロントカウル交換したくらい？

信頼性はめっちゃ上がったけど、来年は相当頑張って車作らないと厳しいかな？


日産は１台のみとりあえず完走しました。

LMP2クラスより遅い車のデータ取りは来年に生きるのか謎が深まるばかり・・・。



総括
世界のレースシーンを牽引してるのはVWグループ。

ル・マン！！

昨夜21:30からLIVE放送を朝5時まで見てて、めっちゃ眠いです。

今日も夕方17時～。


CS契約しといて良かったです。


今年はポルシェでほぼ決まりな予感がします。

その牙城をアウディがいかに崩すかが見所？

トヨタと日産は出ていますが・・・、

トヨタはポルシェとアウディの両者がこけないと無理

でしょう。車体の開発に手を抜きすぎた結果？

ポルシェ、アウディと比べてですが、遅い。

しかも、燃費とタイヤの消費が平均の13周って

期待すら出来ない・・・。


日産は・・・データ取りとか言ってますが、出るべき

じゃ無かった感が否め無い。

もう少し成熟できたハズ。

まぁ、FFなので次以降に期待大です。


ポルシェの成熟具合が凄まじい。

というか全新開発ですし、ポルシェカーブに合わせて

エンジン配置変えるとか気合が違います。

その上、トラブル無いとか(￣▽￣;)

まぁ、今はどうなってるかわかりませんが。


アウディも前回と比べてほぼ全替えです。

ポルシェに速度で敵わないところはありますが、

善戦してると思います。

負けては無いけど、今年は運が悪いみたいです。


どうなるのやら？

こんにちは。


年始挨拶？に行きつけのショップになりつつある

からくりはうすさんに行って来ました。


主な目的はマーチのニスモSを見に行ったはずでした。


かなーり堪能して、ついでに気になるパーツの開発の進捗確認とかしてきました。


んで、まぁアレですよ。

バネ、正規品のダウンサスに交換してきました。

やっぱり、全然違いますねー。

流石、アイバッハのドイツ生産分です。


前着けてた柔らかワンオフダウンサスは姫の所用に、

某所に差し替えに行こうかと思います。


足が決まると悩みの大半が解決された気分になります。


今年の予定
①吸排気の見直し
②パッド交換時期が近いのでパッド交換とローター
③例のパーツ
④制動力アップの為の貯金
⑤車検

政治とかは思う所ありますが、そういう話じゃ無いです。







ブレーキ効かねぇ～!!

NA選んだ宿命なのでしょうか？

ジューク、重量あるのに制動力に難ありに思う今日この頃。


別にスポーツ走行云々の話なら諦めつくんですが、

通勤で感じちゃう所が切ない(´；ω；｀)

先立つ物が有れば、ガツンと効くアレを行けば良いんだろうけど、無いものねだりなだけに泣ける｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


金ケチってんなよ日産・・・せめてリアもディスクにしろよ・・・。




諦めるか、足掻くか、貯めに入るか悩み所。