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遅い昼食を食べに、何故か猿へ(笑

一人、水門の所でハンバーガーを食べながらみんカラを見てると・・・
なんと、keniさんが来てるΣ(ﾟДﾟ；)

でも、誰も居る気配がなかったし、もう帰っちゃったかな？
周囲をうろついて、堰でも見て帰るかと通りかかると・・・
なんと聖地入り口の土手でバッタリ・・・奥まで行ってたんですか(；´Д｀)

挨拶もそこそこに(すみません、一応初対面ではなかったので)、話込んでしまいました(笑
下回りも色々見せて頂きましたよ。
専用パーツの無い中、ここまで手を入れるとは(*^ーﾟ)b
ヤレ具合もステキです(爆
あと、アプローチとデパーチャアングルが深くて良いですねぃ。

その後、水門へ移動してお互いの走りを観察・・・



なんか不思議な動き・・・じわじわ登る・・・
ATにセンターデフロック、前後LSDなんだ・・・納得(｀・ω・´)
特性を生かして、乗りこなしている感じがさすがです。

雨も上がって立ち話をしていると、常連の30氏が登場。
仕事が早く終わったとの事。
初めて、(多分、かなり)本気で走ってるの見たけど・・・
あの30もなんか凄いです。

あんまり足長くないしリーフなのに、
あれだけ激しく行って何で跳ねないの？？？
高速系のレースに出てるそうですが、しっかり造り込んであります！

いや、腕もあるからだと思いますが、
なんか凄い人いっぱい居るな、猿。

keniさん、突然でしたがお付き合い頂きありがとうございます。
チャンスがあれば、是非お山やIG等もご一緒させてください。

レジに持って行きそうになるのを我慢するのに苦労しました。

こんなのあったのね、歩きがメインみたいだけど。

これ以上趣味増やしてどうすんだよって感じです(^_^;)

先日、小倉ベースにて更なる貧乏チューニングを決行。って言っても結局自分ではやらずに三毛太郎さんにやってもらったんですが(爆

で、何したかと言うとこれ。これを外しただけです(^_^;

フロントのバンプストッパー・・・
ショックのダストカバーも兼ねているので筒状の部分が半 分以上ですが、ただでさえ縮まないのにバンプラバーが5cm位？で厚すぎっ!!

こいつを取れば少しは縮むんじゃない？とは三毛太郎さん。PJMのメンバーでも取ってる人はいるみたいだけど、ショックやSP変えてたりブロック入れてたりでノーマルの人はいないかな？
三毛太郎さんもノーマル状態では外した事ないと言うので、どの程度違いが出るかやって見るかと。


で外したらこんな感じ。外した右前を持ち上げました。



左はこんなん。今度は後ろ右を上げて負荷をかけてみました。



うーん、確かに縮み量は増えているけど目を見張るって程ではないのね(^_^;
この状態で体重かけてもまだストロークに余裕があります。
後は走ってみてどの位効果があるのか？底付きはするのか？の具合で、ラバーを切って薄くしたものを挟むかどうかかな。

そして、それより重大な事態が発覚・・・右フロントのショックがなんと、スーカスカ(爆
何も抵抗がないってかオイル入ってないんじゃね？的なただの棒に(T_T)
ドキドキしながら左を見たら、そっちは今の所問題無し、の様な感じ。

オイル漏れの跡とかはないし、そもそも抜けたショックって生で初めて見た(爆
あんなになって中身はどこ行っちゃたんでしょうね？
でも、オフ走ってても底付きした事ないしどうなんで しょう？
ロールは購入時に比べると確かに大きくなった気はしてた けど、
どんだけ役に立ってたの？って気もします。
仕方がないのでそのまま元に戻して、 オクのボタンをポチっとしたのは言うまでもありません(^_^;


そして後日、実走で様子見。先頭の写真が施工前、下が施工後・・・

変わりまへんがな( ；∀；)
伸びたのは周りの草だけです・・・

ショックの上部もまだ余裕が有ります。



しょうがないので試しに水門の左右を登ってみると・・・なんか走りやすいΣ( ﾟДﾟ)
心なしかトラクションの掛かり具合が増したような気がします。気のせいかなぁ？
動いていると地面からの入力も増えるので、自由度が増している分良く動いてトラクションが掛かる・・・のかも知れません(；´Д｀)
まぁ何れにせよ、これ以上は何の用意も無いのでこのまましばらく走ってみるしかないのですが(爆

帰り道、ふと気が付くとスピードメーターが死んでます・・・距離計も動いていない(；´Д`)
帰ってから三毛太郎さんに、どこ見ればいいの？と聞くと、
即答で「メーターのワイヤがトランスファーに入ってるとこ見てください」・・・

ワイヤー切れてます( TДT)
そういえば今日、水門左側を登り切った時、腹打ったよorz
でもこの取り回しは無いよなぁ、オフ走ってりゃそのうち絶対打つじゃん。
すいません、ワイヤー頼んどいて下さい。
さすが三毛太郎さん、フレームの下を通さない取り回し方があるそうで、またお願いいたします。


おまけ、放置車両・・・(；・∀・)

一人夜連だったのでしょうか・・・無理は禁物、明日は我が身です、(-∧-)合掌・・・

何となく行きそびれていた「ジープの機能美展」、18年目にしてやっと行って来ました(爆

6/10の日曜日、軍用品マニアのfakwanさんをお誘いしまして、J58で会場に到着しますと…
いや居るわ居るわ、ジープがゴロゴロ(爆
まだこんなに現役なんだぁって言う位集まってます＼(^o^)／

私の58なんて若輩者な感じがするジープ達が、美しく手入れされた姿で集っています。勿論、美しく使い込まれている車輌も中にはあります(爆

目立たぬ隅の方へ車を停めて、早速お隣さんをパチリ。ジープではありませんが、幌のFJ40でしょうか、良い雰囲気です。見るのは本当に久しぶりです。



石川御大のピンツ・・・の前足（笑、ハブリダクションシステム



さすが第二展示会場といわれるだけあって、駐車場も(比較的)新、旧、希、珍、入り乱れて盛り上がってます。ここだけでもご飯三杯です。
さらに、まだまだ後から到着して一時期は駐車しきれなかったそうです。
いい加減堪能してから、いよいよ会場へ向かいます。


いきなりこれです。見るのは勿論初めて。プラモは何台も作りました。本物を見られて良かった(T-T)



そして、なんと言ってもこれです。私にとってはこれに尽きます。勿論58も53もチェロキーやTJも好きです。でも、最後はこれなんだ、と言う事を再認識してしまいました。



他に会場では、車ではないのですが展示で印象に残ったと言うか受けてしまったのは、足利四駆会一ノ瀬先生の揮毫展。何れもリアルでひねりが効いて、ちょっと自虐的な悲哀があって…四駆に限らず旧車乗りの方にも共感する人は多いのではないかと（笑
足利四駆会のHPでも拝見できますので、興味のある方はどうぞ。
http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/index.html


その他、会場等の様子はfakwanさんを初め、複数の方々がアップされておりますのでご覧になって下さい＜相変わらず他人任せ（爆

一時期を除けばずっと四駆に乗って来ました。
そして53を手離して以来、ずっと燻っていた思い。
「若い頃はジープに乗ってたんですよ」・・・この台詞は言いたくなかったんです。
いつかもう一度ジープに乗りたい。
ふとしたきっかけでそれ実現してくれた58。
もう手離すつもりはありませんが、困った事にまた目標ができてしまいました。
何時かはじゃなく、元気な内にMB/GPW(爆

最後に楽しく有意義な展示会を催して頂きました、主催の石川様を始め、開催を手伝われた皆様にお礼を申し上げます、ありがとうございます。

明日は入間詣に行って来ます。

風変わり日誌でも紹介されてましたが、
一般紙でも取り上げられる程に。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120604/stm12060420560013-n1.htm