east-bのブログ一覧

少し前からコツコツやってたんですが、
完成したようです(^-^)

自宅の目の前の街路樹です。
剪定した為に幹の先端が
少し枯れてたみたいですね。

誰か引っ越して来たかと言うと、
コゲラと言うスズメ位の大きさの
キツツキの仲間です。

この写真は私が撮った物ではありません。


日中は戻って来ませんが、日暮れには帰って来て、
こんな感じでまったりしてます(*^.^*)

この写真も私が撮った物ではありません。
望遠が無いので、帰って来てると近付けませんので。


市街地でも巣を作る事があるそうですが、
いくら田舎とは言えちょっとビックリです(^o^)
子育ては5～7月らしいので、
それまで居てくれると良いのですが。

突然のfakwanさんのお誘いで林道走行に行ってきました。
タイトル画像は出口付近の立派な隧道。

メンバーは、fakwanさん、horiglaroさん、せいちゃん、みっくん、私の５人。
みっくんのパジェミは車検中でなんと代車のバモス(走行30万km)で参加(；・∀・)
まぁ舗装7割の林道なので大丈夫でしょう(笑


５時過ぎに家を出発してびっくり。
うちの近所は富士山がよく見えるのですが、朝日を浴びてなんと赤富士になってる。
写真撮る場所探しているうちに、赤見が薄くなっちゃったけどなんとか撮れました。
条件がそろわないと、なかなか見れないそうです。



３分の１位走って休憩中。林道の中は常に日影、木陰になっていて涼しく快適。
ただ、やぶ蚊とアブの攻撃はお約束です(；´Д｀)
一台雰囲気が違いますが走行には全く問題なしです(笑



３分の２を過ぎた頃の絶景ポイント。
大きくはないけど立派な公園で、駐車場まで整備されてるのに誰もいません(；´∀｀)
日差しは強かったけど気持ち良かった。



無事終点です。


林道は道幅狭いですが、未舗装路もしっかりと整備されており走りやすかったです。
轍や陥没もきちんと砕石で埋められていて、乗用車でも安心して走れます。
ただ草木が被さってきている場所も結構あったので、
ボディの傷は覚悟しておいたほうが良いかも。

あと、見通し悪い場所、道幅狭い上に路肩が草でハッキリしない場所も多いので、
ゆっくりのんびり楽しむ方が向いている道かなと思います。
紅葉の時期や冬の晴れた日なども、のんびりと来てみたいなと思う場所でした。

ここでせいちゃんはモビのイベントへ行く為にさらに南下。
残りのメンバーは下山です。

山を下って行く最中、じわじわと気温が上がって行くのを感じます。
そういえば以前、しょっちゅう林道に走りに来てた時も、
山を下りる時はいつも現実に引き戻される様な、
なんとも言えない気持ちになったのを思い出しました。

フルオープンにしなかったとは言え、気持ち良く走れたのでジープで行って良かった。
お誘いいただきありがとうございます。
また、のんびり行きましょう。

やっと涼しくなってきました、夜だけは・・・
と、言っても熱帯夜じゃなくなっただけでエアコンなしでは寝れない日もまだありますが(-＿-)

ここの所、ストレス溜りぎみでテンション下がりっぱなし。
ネタはあるのにブログを更新する気力もなく。

と、突然に林道走行のお誘いが来ました。
舗装路が多いと聞いて、決戦用タイヤを温存し普段履きの下駄にチェンジ。
給油とエアチェック等にスタンドへ。

ついでにその辺を徘徊。
まだ日中フルオープンにチャレンジする勇気はありませんが、
夜中の田んぼ道を走るのは気持ちが良い気温になりました(・∀・)

お誘いいただきありがとうございます。
明日は久々の林道走行に癒されて来ます。

ついにハード部の練習に参加!
結果はっ・・・満身創痍・・・orz

いや、覚悟はしてましたけどね(T-T)
お山は甘く無いです。

そして腕の無さを痛感。車の性能以前に見極めが悪い。引っ掛かるのは仕方ないとしても、どうするかを見極めないと時間が無駄になってしまう。

更に土木工事の重要性も、今更ながらに実感。
ダメなら迷わず石を積めッ!!
コハ部長にご指導頂かなければ(^_^;

写真は下りてからのばっかりです、私のスマホは暗いと映らないので。


その場ではデバイス欲しいなとか、車高上げなきゃとか思うのですが、不利を承知で始めた事なので、車の所為にはできません。壊すのは腕が無いからです。ただ、下廻りは少しガードしておかないと帰って来れなくなるか(-_-;)



まずは考えて、走って、考えてを繰返して自分のレベルを上げるしか無いです。お金も無いので(^_^;



今回の破損箇所、バックランプもげた、サイドシル両側、フロントバンパー変形、左フロントフェンダー曲がり、センタードラムガード変形…シワが寄ったみたいになってる…どんだけ当てたんだよ、マフラー潰れと排気漏れ、傷多数・・・まぁ、そんなに大した事無いか(爆



帰ったら直ぐにシートを被せて隠蔽したのは言うまでも有りません。バレると何言われるか・・・現実逃避(-_-;)

そう言えば、スペアタイヤ邪魔だったな、ジャッキ掛かんないし。バックのステップも、ジャッキ掛けて曲がるくらいなら要らないし。
さすがに、サイドは直に掛けると曲がりました、当たり前か(^_^;
シマ鋼板で補強するかな・・・いや、なんかおかしいな、レストアな方向だったはずなのだが。

おまけ画像は、久々に見た泥だらけの80(爆
シェルさんの若くて元気なお連れさん。これからもがんばってください(^o^)

昨日の事ですが、2台分のオイル交換を実施。
予定では、その他溜まっている雑事を片付けるはずだったのですが…

暑くて具合悪くなりました(T-T)

なので、写真は冒頭の一枚のみ(爆

オイルはガルフの物を。パジェミだけの時は少しお高い合成油を入れて貰ってましたが、2台は費用的に辛い&旧車に合成油は優しくないとの情報もあり、これにしました。

パジェミも車齢が16年を越えたので、もうそろそろ旧車として労ってあげないといけない頃でしょうか。

このオイルも決してお安い訳ではありませんが、実は整備中隊さんの記事を見て使ってみたくなったのが本音です(爆

交換の準備でオイルフィルターを入手しようとしたんですが…売ってない…と言うより互換性の情報がない(T-T)

中途半端に古いし、J3みたいにマイナーなりに人気車種じゃないし、ネットやみんカラですら見当たらない。

ショップに聞くのが一番手っ取り早いんでしょうが、なんか悔しいし買わないのに情報だけ貰うのは申し訳無い。

んで、三菱のお客様窓口へ問合せです。ここで互換性のある純正の型番聞いて、店で対応表見て…
お客様窓口は何度か問合せしましたけど、非常に親切で助かってます。
ホントは欲しい部品リストとか作っておいて、ディーラーでまとめて問合せするべきなんでしょうけど。
まぁ10年と言わず50年以上面倒見て下さい、お願いしますよ、三菱さん(爆

あぁ、なんかどんどん話しがそれてる(笑

フィルター買って来たらすでに昼過ぎちゃって。日差しガンガン、逃げ場なし(；・∀・)

しょうが無いからやりました。パジェミのアンダーガードのネジ潰れてたりとか、オイルフィルターが手持ちの工具で外れないとか、余計な時間かけて。

ジープのオイル入れる頃には意識朦朧…1リッター多く入れたのに気付かずエンジン始動…なんか音が変？

ゲージを抜いたら穴からオイルが飛び散る!?
すぐエンジン止めてゲージを突っ込んだら…やってもた～
自分に怒る気力もなくドレンボルトを緩めました。

さらにヘロヘロになりながら片付けして、ジープのアンダーガードがひん曲がったのをこじってみて。

終わってすぐスポーツドリンク、ジュース１リッターと氷水がぶ飲みして、エアコンかけて扇風機にあたったけど、時既に遅し…頭痛いわ気持ち悪いはわでそのままダウン。

現場監督のやってた事あるのに何してんだって感じです。熱中症、うっかりしてました、油断大敵です。

なんか久々にダラダラ書いてしまいました。明日は念願のお山デビューできそうです。
鉈とバール積んでかなくちゃ＜何しに行くつもりだ(爆