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ついにハード部の練習に参加!
結果はっ・・・満身創痍・・・orz

いや、覚悟はしてましたけどね(T-T)
お山は甘く無いです。

そして腕の無さを痛感。車の性能以前に見極めが悪い。引っ掛かるのは仕方ないとしても、どうするかを見極めないと時間が無駄になってしまう。

更に土木工事の重要性も、今更ながらに実感。
ダメなら迷わず石を積めッ!!
コハ部長にご指導頂かなければ(^_^;

写真は下りてからのばっかりです、私のスマホは暗いと映らないので。


その場ではデバイス欲しいなとか、車高上げなきゃとか思うのですが、不利を承知で始めた事なので、車の所為にはできません。壊すのは腕が無いからです。ただ、下廻りは少しガードしておかないと帰って来れなくなるか(-_-;)



まずは考えて、走って、考えてを繰返して自分のレベルを上げるしか無いです。お金も無いので(^_^;



今回の破損箇所、バックランプもげた、サイドシル両側、フロントバンパー変形、左フロントフェンダー曲がり、センタードラムガード変形…シワが寄ったみたいになってる…どんだけ当てたんだよ、マフラー潰れと排気漏れ、傷多数・・・まぁ、そんなに大した事無いか(爆



帰ったら直ぐにシートを被せて隠蔽したのは言うまでも有りません。バレると何言われるか・・・現実逃避(-_-;)

そう言えば、スペアタイヤ邪魔だったな、ジャッキ掛かんないし。バックのステップも、ジャッキ掛けて曲がるくらいなら要らないし。
さすがに、サイドは直に掛けると曲がりました、当たり前か(^_^;
シマ鋼板で補強するかな・・・いや、なんかおかしいな、レストアな方向だったはずなのだが。

おまけ画像は、久々に見た泥だらけの80(爆
シェルさんの若くて元気なお連れさん。これからもがんばってください(^o^)

昨日の事ですが、2台分のオイル交換を実施。
予定では、その他溜まっている雑事を片付けるはずだったのですが…

暑くて具合悪くなりました(T-T)

なので、写真は冒頭の一枚のみ(爆

オイルはガルフの物を。パジェミだけの時は少しお高い合成油を入れて貰ってましたが、2台は費用的に辛い&旧車に合成油は優しくないとの情報もあり、これにしました。

パジェミも車齢が16年を越えたので、もうそろそろ旧車として労ってあげないといけない頃でしょうか。

このオイルも決してお安い訳ではありませんが、実は整備中隊さんの記事を見て使ってみたくなったのが本音です(爆

交換の準備でオイルフィルターを入手しようとしたんですが…売ってない…と言うより互換性の情報がない(T-T)

中途半端に古いし、J3みたいにマイナーなりに人気車種じゃないし、ネットやみんカラですら見当たらない。

ショップに聞くのが一番手っ取り早いんでしょうが、なんか悔しいし買わないのに情報だけ貰うのは申し訳無い。

んで、三菱のお客様窓口へ問合せです。ここで互換性のある純正の型番聞いて、店で対応表見て…
お客様窓口は何度か問合せしましたけど、非常に親切で助かってます。
ホントは欲しい部品リストとか作っておいて、ディーラーでまとめて問合せするべきなんでしょうけど。
まぁ10年と言わず50年以上面倒見て下さい、お願いしますよ、三菱さん(爆

あぁ、なんかどんどん話しがそれてる(笑

フィルター買って来たらすでに昼過ぎちゃって。日差しガンガン、逃げ場なし(；・∀・)

しょうが無いからやりました。パジェミのアンダーガードのネジ潰れてたりとか、オイルフィルターが手持ちの工具で外れないとか、余計な時間かけて。

ジープのオイル入れる頃には意識朦朧…1リッター多く入れたのに気付かずエンジン始動…なんか音が変？

ゲージを抜いたら穴からオイルが飛び散る!?
すぐエンジン止めてゲージを突っ込んだら…やってもた～
自分に怒る気力もなくドレンボルトを緩めました。

さらにヘロヘロになりながら片付けして、ジープのアンダーガードがひん曲がったのをこじってみて。

終わってすぐスポーツドリンク、ジュース１リッターと氷水がぶ飲みして、エアコンかけて扇風機にあたったけど、時既に遅し…頭痛いわ気持ち悪いはわでそのままダウン。

現場監督のやってた事あるのに何してんだって感じです。熱中症、うっかりしてました、油断大敵です。

なんか久々にダラダラ書いてしまいました。明日は念願のお山デビューできそうです。
鉈とバール積んでかなくちゃ＜何しに行くつもりだ(爆

朝もはよから集っています( ・∀・)ﾉ

連日の方や、昨晩から通しの方も(爆

皆さん元気イッパイ。

しかし、日が昇ると即座に暑いです(；ﾟДﾟ)





先ずは、タイヤを替えたので水門周辺で感触を試します。

噂によると、この石を動かしたのはMasaya＠JBさんらしいです、
直してあったけど(爆
しばらくダベリ＆走りの後、奥地へ移動。
8時頃かなぁ？この時すでに大分体温上昇してます。
ホントに暑いっす。


早速、岩にチャレンジ。

前回朝練参加の時にパジェミで２回亀った岩です。
一回目はちょっと勢いでクリアー…

ライン確認する為に再度乗ったら、

腹が引っかかって即死。
ハイリで上げて、ラインずらしてってのを４回繰り返したら・・・

血液沸騰、全身汗ダク、意識朦朧、集中力ゼロ(爆
ハンドルも汗で滑ってまわせない((((；ﾟДﾟ))))

行ったん退いて休憩、テトラに座り込んで足を水につけて冷却ヽ(´ー｀)ノ
日差しは暑かったけど生き返りました(笑

休憩しながら皆さんの走りを見学。
ko.happy☆部長の親切指導にも感心。
さすが新規入信者獲得には余念が無い(　´∀｀)b

あぐ～さんの走りとマシンにもビックリ。
なんとV字岩あっさりクリアΣ( ﾟДﾟ) ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!
写真無くてスミマセン。
無事、更新できましたか(謎


そのV字岩



別に休んでいる訳ではありません(爆



これ以上行くと前進不能になりそうなので、少しずつライン変えたりしてます。



逆側



フロント落とすとリアが乗る前にここが…

結局、ここはクリアならずでしたが良い練習になりました。
アクセルコントロールとかタイヤの掛かる感触とか
腹が引っかかる時のモゾモゾ感とか…上手くいえませんが(笑

さっき苦労して一時退却した岩も、
ラインを良く考えて再度のったらあっさりクリアとか。
なんだか長いことセクションを占領させて貰ったので、
ある程度納得行くまで試せました。

だいぶ車両感覚が掴めてきた手応えが。
最近もやもやとしてましたが、
いやぁ、なんだかスッキリしましたよ(爆
これで明日から仕事…は適当にこなして、
色々とガンバロウ!!

部長を始めご参加の皆様、ありがとうございます＆お疲れ様でした。
また行きますのでよろしくです。


そー言えば部長!!、コバピーいやB地区さんが居なかったんだけど(爆

何となく調子悪いです。

仕事もプライベートもなんかテンション上がんない・・・

色々、中途半端なままだ・・・

あ～走りに行きたいなあ、
やんなきゃいけない事はイッパイあるんだが。

すみません、ただの愚痴ですm(._.)m

タイトル画像は何の関係もありません(^_^;

ジープ用の古いテッチンをお安く手に入れたので、
タイヤを組む前にお手入れしました。
外側は厚化粧で、取り敢えずサビは塗装の下に納まってます。
サイズはR16、4.5J、昔の三菱純正サイズ。
これが純正かどうかは判りません。
リプロだと1本1.6万位なので、だったらブラＶの中古買うよって感じです。



事前に状態は良くないと聞いていましたが、
思ったほどではなく、一番酷いのでもこの位でした。



例によって、CNSベベルであらかたサビを落とし、
細かいところはワイヤーブラシでシコシコと。



今回はPOR15の黒を塗ったくりました。
塗ってる時、風が強くてPORの缶が、
下に敷いた新聞紙ごと舞い上がって転倒・・・
半分以上無くなりました・・・高いのに(T_T)

更に、後始末をしている時に手に付いたPORが乾いてしまい両手が真っ黒Σ(ﾟДﾟ)
これがホントに取れない、取れない。
ラッカー、ウレタン、エポキシ等各種シンナーからクレンジングオイルまで試したけど全然ダメ。

色や汚れ具合が正に、グリスやオイルまみれの作業をして手を洗ってないままな感じ。
そんな手であちこち触んなっ！って怒られそうな位見た目汚いです。
実際には触っても何も付きませんが、これじゃ仕事に行けない(；・∀・)

結局、風呂に入って手が痛くなるまでブラシや爪で擦り取ると言う
原始的な方法で、何とか少し汚い程度にまで落としました。
恐るべしPOR((((；ﾟДﾟ))))

昔はこの手のホイールなんてアルミに履き替えた人が
タダでくれたりしたんですが、今や貴重品です。
まぁとにかくこれで新しいタイヤが組めます。
待ってろ、お山＜意味不明(爆