音ぺけさん、見てますか～♪
僕は2001年～2005年まで、日産エクサというおかしな車に乗ってました。
前例がないので、ホイールのマッチングが難しかったですね。
というわけで、音ぺけさんのリハビリの意味も込めてホイールとタイヤのサイズ・銘柄などを列記していきます。 世界遺産として（笑）
↓まずは、USエンケイ“族”
納車時に最初から履いてたやつですね。正直、あんまり好きじゃなかった。
今見たら、これはこれでアリかなとも思える。
１６×７J +４８（スぺーサー１０ミリ）
グッドイヤー イーグルLS２０００ １９５/４５
↓ちなみに納車時の様子。カスタムカー誌に掲載。あざーす。
福井のイベントにヒッチハイクで会場入り、その場で納車。そんな人、見たことない（笑）
↓次に履いたのがレーシングハートC5。
当時、「デイトナJs」という雑誌の企画で、金色のUS仕様ギャランに履かせていたものを譲ってもらいました。今見てもかっこいい。
１８×７．５J +４２（PCDチェンジャー２０ミリ+スぺーサー5ミリ×２）
ニットー NT（？） ２２５/４０
これは車高を落とすと完全にフェンダーにあたってました。ニットーのショルダーが角ばってたせいもあるかも。
ここに写ってる赤ちゃんが今や中学生ですからね（笑）
福島アルパインのイベントに自走で参加。カーショー部門で１位をいただきました。
カスタムカーオーディオマガジン誌に掲載。あざーす。
窒素を使って３ホイラーとリアホップ（２～３センチですがw）ができるという、
エアサスを自作。
それで往復３０００キロ…若さってコワイ。
後日、見事に高速でぶっこわれました（笑）
↓３セット目はアクシスツーリングカップ
これもかっこいい！スポコンですね。タックしてフェンダーにかぶせて履いてました。
僕はツライチ好きだけど、自分の車にはやらない。むしろ入って被ってる方が好き。
１８×７．５J +４５（スぺーサー5ミリ+3ミリ）
ダンロップ ル・マンLM701 215/35
当時は１８インチの35は高かった！！でも2カ月ぐらいで交換になったこともありました。
ツライチはしないと言ったけど、タイヤはリムガードが張るやつが好きです。
今もう一度乗れるなら、このぐらいの感じで乗りたいな～
↓４セット目は、まさかのエンケイディッシュ！しかもなんと１００の４穴。
あれから１０年以上経ちますが、まだ見たことがない。激レアです。
１３×７J -2（？）
田舎のガソリンスタンドの在庫タイヤ１８５/７０ （笑）
今見ても「当時は何がしたかったんだ？」という謎の仕様です。
とりあえず、今日はここまで！
ちなみにここまでの変遷が納車からおよそ
１０ヵ月間。
ほ～ら、誰得（笑）
エクサはまだまだたくさんのホイールを履かせたので、後日続きを。
ただ、写真が残ってないのもあるんだよな～
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エクサ | 日記
Posted at
2012/05/24 23:50:07
