nakayama7のブログ一覧

納車して初めてキリ番が撮れたので、
記念にアップします。



キリ番ってそれこそ気にし出すキリがないんですが、
やっぱりＧＥＴできるとなんだか嬉しい。
他人様からしたら、本当にどーでもいいことなんですけどね・・・。


いや、クルマを愛するからこそ、こうした些細な出来事を
大事にするべき。一つひとつが思い出なのです。
こうした小さな思い出の積み重ねが愛車との絆を強く・・・・（延々続く）


まぁ、クルマって何せ、ン百万円も払って買うわけだから、
キリ番くらい一人で楽しんでもＯＫでしょう。
・・・ＯＫだよね？ＯＫと言って（懇願）！


いつもキリ番が近くなると「あと３キロでキリ番だ～」とか
気にしているんだけど、渋滞にハマったり、
マナーの悪いドライバーに遭遇したりして
文句とかを言っている間にメーター過ぎてる（笑）。


今回は駐車場に着いてたまたまパっと見たらそろってたので、
写メをパチリ。


次の狙いは５，０００ｋｍジャストか５，５５５ｋｍかな！

エンジンルームって、やっぱ気になりますよね。
ファッションでいうと裏地みたいなモンで、
普段は見えないんですが「実は中もスゴいんです」ってのが
自己満足には大事です☆

その点ではラフェスタＨＳはのエンジンルームはちょっと普通過ぎるかな？
基本ブラック一色で、平面的な造形なので、ちょっと物足りない。
メインのカバーパネルにある「ＮＩＳＳＡＮ」の文字くらいは、アクセントとして
自分で色をつけてもいいかな。
↓


あと、ボンネットはバーを立てないとダメなのが惜しい。
できれば持ち上げたら自動でグッと上がって欲しかったなぁ。
と、いってもテクのない私は、ボンネットをあけるのは
ウィンドウォッシャー液を補充するときくらいなので、
そんなに問題ないんだけどね。


以前乗っていたアルファだと、エンジンルームにも
色気があり、自己満足的に申し分なかったです。
ところどころにある色赤のワンポイントが効いていた。
↓


まぁでも、ラフェのさっぱりしたエンジンルームもこれはコレでＯＫ。
「むしろ汚れがふき取りやすいし、イイんじゃない」と思っています。

愛車だと何でも許しちゃいますね（笑）！

安全性、快適性、利便性となれば国産車以外ありえない！
今まで「ミニバンなんて・・・」という感覚でしたが、子供が生まれれば話は別！
国産ミニバンを中心にクルマ選びを開始です。

とはいっても「クルマは輸入車だぜい」と言ってきた手前、
ハイルーフの「ザ・ミニバン」はやっぱり抵抗があり、
最初はオデッセイ、エクシーガが本命候補でした。
カタログを取り寄せては、いろいろと研究。クルマ購入を決めた誰もが通る道ですね。

オプション料金などを試算するたびに
「この価格なら、上玉中古のアウディA4アバントが買えるじゃん！」と、
輸入車の誘惑がなかなか解けない時もありましたが、
「安全性、快適性、利便性」を思い出し、邪念を振り払いました。

ストリーム、プレマシーと候補を探っていた頃に、
新型ラフェスタハイウェイスターが発売。
スライドドアの便利さに感動し、本命はこのラフェスタかプレマシーに絞られました。
というよりこの時点ですでに本命はラフェスタでした。

その頃、マツダが「ＲＸ－８が終了しても、ロータリーエンジンの開発は続ける」と表明、
その男気に打たれた私は、マツダを応援してやろうと思い、プレマシーに傾きかけました。
（ＲＸ－７は今見てもカッコいい。マツダにはイタリアの血を感じる！）

プレマシーといえば、ポイントはあのフロントフェイスとサイドのＮＡＧＡＲＥですよね。
正直「コレはないな～」と思いましたが、黒ボディでケンスタイルのエアロをつければ
あまり目だたないだろうとも考え、いそいそとディーラーで見積もり。
しかし２０Ｓのシートにあるブルーパイピングの色が気になり悩む・・・。
値段的には悪くなかったけど、やはり見送り。

となれば迷うことなくラフェスタです！
「ＯＥＭだし、間接的にはマツダの応援にもなるだろう」と考え、
本命はラフェスタハイウェイスター一本に絞られました。

そんな中、プレマシープレステージが特別仕様車として登場。
まずシートのブルーパイピングが消え、サイドにレザーも使ってる。
で、ピアノブラックのインパネ、ドアミラーウインカーなどなど。
ラフェスタを意識しまくりの仕様ですね。

価格もラフェスタＧと同等レベル。コレには少し悩んだ。
しかし、ラフェスタのエクステリアデザインが私の中で勝った。
日産デザインチームの勝利ですね。
初めての日産車にも全く迷いはなかった。


年明け、無事にラフェスタハイウェイスターＧが納車。
精悍なエクステリアに、目的の安全性、快適性、利便性はバッチリ。

「国産車ってこんなに快適なんだ」と感動しながら、
楽しいラフェスタハイウェイスター生活を送っています！

クルマに何を求めるかは人によって違いますが、
今まで私がクルマに求めてきたものは「見た目」と「センス」でした。
クルマは洋服やファッションと同じカテゴリのもの。
いかにお洒落な感じがするかが重要なのです。
そんなわけで必然的に欲しい車は輸入車（欧州車）となっていました。

特に私が好きだったのがイタリア車とドイツ車で、
アルファロメオ、アウディを交互に乗り継いできました。
アルファはエクステリアデザインと内装の質にメロメロでした。
ブランドマークもお洒落だし、今でも大好きです。
何ていうかエロいんですよ、確実に（笑）。

ドイツ車は押し並べて好きですが、中でもアウディの品の良さはグッときます。
エンジンを掛けたときの重厚なサウンド、室内の甘い香りは女の子にも評判！
また、ベンツ、ＢＭＷとちょっと違ったブランド感が良かった。
ちなみにラフェスタハイウェイスターのシートのしっかり感はアウディに近い気がします。

アルファ156、アルファ147、アウディA4、アウディA3。
中古車ということもあり、まさに「故障・トラブルは輸入車の華！」でしたね（爆）！
「エアコンが効かない」くらいのトラブルは日常茶飯事。
「繁華街のど真ん中でエンジンが停止→ＪＡＦ救援」「ギアが２速から上に入らない」
「送風口から白い煙が出てくる」「アラームが鳴り止まない」「インパネがブラックアウト」
「クルマがやる気をなくす（笑）」・・・などなど、とにかく色んなトラブルが起こりましたね。
アクシデントも含めてたっぷり輸入車を楽しみました。

結婚をしてもしばらくは輸入車に乗っていましたが、子供が生まれたことをきっかけに
クルマに求めるものが一気に変わりました。
要するに安全性、快適性、利便性といった項目の重要度がグッと上がってきたわけです。
子供の存在ってすごいなぁと、しみじみ思います。


かくして子供ありきのクルマ選びが始まったわけです。
（２）に続く