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黒トラの"991.2 Carrera S" [ポルシェ 911 (クーペ)]

フロントブレーキパッド交換

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年06月29日
1
キャリパーを外さないとパッド交換は不可能です。
キャリパーは、トルクスのキャップボルト2個で固定されています。
ヘックスでもないし、トリプルスクエアでもありません。
キャリパーを外す前に、このパッドセンサーをラジオペンチで前後に動かして取っておきます。
2
トルクスのサイズは、T55
さほど強いトルクでは締まっていません。
3/8ソケットでも十分緩みますし、締められます。
85Nmで締めて、ちょっと追加で締めるくらいでちょうど良い感じでした。
100Nmで締めるボルトでは無いですね。
3
キャリパーボルトよりも先に、
ブレーキホース、パッドセンサー配線固定ステーを外します。
普通に10mmのレンチです。
4
パッドセンサーのカプラーですが、
上側の板状の部分をラジオペンチでつかんで上に引っ張ったら取れました。
5
パッドは、上からのバネ、
下の棒2本で固定されているので、
手でパッドを掴むだけで取れます。
キャリパーは重いのと、ブレーキホースの負担を考えると、吊るすより下から支えた方が良いように思います。
キャリパーピストン戻しツールでピストンを戻しておきます。
6
991.1 3.8turbo、3.8GT3、
991.2 GTS、3.8turbo、4.0GT3と共通の6ピストン用パッドです。

純正と、Endlessで面取り、
スリットの形状が違いますね。
パッドセンサーはそのままでは入らなかったので使用せず、ブレーキホースに固定しました。
7
Endless 品番:EIP240
磨材:MX72
を使用しました。

パッドは手で押し込めばパキンと入ります。
パッドシムは嫌いなので、使用しません。
8
出来上がりです。

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