薬師☆まろのブログ一覧

九州まで780km とか言ってましたが、
ナビを確認すると、
100km ほど鯖読んでました...(;´д｀)




それとガソリン超満タンにしたのに、
巡航可能距離が足りません(笑)
まぁエンプティランプが灯るまでの距離なので、
そこから頑張れば＋80km は走ってくれるはず...。







オーバーヒート気にしいの、
ガス欠気にしいの、
凍結気にしいの、
大変な運転になりそうです(;´д｀)

九州への行き帰り。

何だか最悪な天気の予感。



出発は12/28の夜遅く。

天気は雨。

気温は3～8℃。



夜の雨は見え難く、

SAやPAで休憩しても雨を気にしないといけないので、

普段より落ち着いて運転が出来ません。

ましてや今回、

グリル全塞ぎでオーバーヒートを気にしながら走らないといけないし、

泣きながら走るかもしれません(苦笑



距離は約780km。

仮眠無しなら約10時間で到着予定です。



帰りは1/2の夜。

天気は晴一時雪。

気温は-1～-2℃



数年前の悪夢、

高速通行止めの予感です(苦笑

折角スタッドレス履いても、

下道走らされちゃ時間がかかって仕方なく、

九州抜けるまでに疲れ果てそうです。。。



九州プチオフもどんより天気っぽいし、

関西組が来るとあまり天気が良くないような気がします(笑

せめて雨だけは勘弁して～☆

ETCマイレージサービスですが、

アクアにしてから7ヶ月間、

車載機の番号変更を行っていなかったので、

今更ですが手続きをしようと思ってました。



てか今までの走行分のポイント付いて無いんじゃね？



でネットでポチポチとしていたら、

IDエラー＆パスワードエラーで前に進めやしないし(＾-＾；

完全に忘れて覚えていません。。。



仕方が無いのでIDかパスワードでも問い合わせてみようと、

ネットでポチポチ入力してて更に問題発覚。

登録メールアドレスが数年前に死んでるじゃん。。。



にっちもさっちも行かず、

最終は電話問い合わせしかないのかなぁ。。。

冬季対策として流行ってる？フロントグリル塞ぎ続きをしました。



昨日の内にプラダンを大雑把に切り分けしてましたが、

やはり少しばかり切り分けが必要でした。

あまりにも寒かったので殆ど適当になりましたが(苦笑







グリル開口部を…、






写真の通りほぼ全塞ぎ(笑



あれだけ助言を頂いてたのに、

完全に無視してスミマセン(＾-＾；



その後試しにと適当にウロウロしましたが、

外気温5℃

エアコン24.5℃設定

EcoモードON

一般道法定速度

以上の条件で、

OBDⅡ接続のレーダーの水温計は最高60℃しか見てません。



もう少し連続走行すれば高温になるかもしれませんが、

殆どEVモードになってしまうので、

あまり参考になりませんでしたね。。。



因みに自分のアクアは、

暖気運転は約50℃超えると止まり、

約40℃切ると再び暖気をするようです。

それとグリルを全塞ぎしても、

外気温計が誤作動で異常な数値を示す事はありませんでした。



あとは今週末に九州へ向かうため高速を使いますが、

果たしてオーバーヒート無しに無事たどり着けるのだろうか？(苦笑

一応念の為にと工具箱は持って行きますが、

そんなもん持って行って、

九州まで何しに行くんだ？とツッコミ入れたくなりますが、

まぁ備えあればって言いますし(＾-＾；



出発まであと4日。

荷支度もいまいち出来なかったし、

ここのところ残業続きで変に寝不足なので、

体調整えながら当日に備えたいと思います☆



でわであ～ノシ

冬季対策として流行ってる？フロントグリル塞ぎをしようと思います。



まずはホームセンターで450mm×900mmのプラダンを二枚購入。

確か158円×2枚だったと思います。

後々思えば二枚も必要なかった（汗



スケール測定値で下部は高さ110mmと上部は50mmだったので、

その一枚を適当に切り分けました(笑





下部の長さは丁度いいのですが、

上部は900mmだと長過ぎるようなので、

明日の取付け作業時に微調整しようと思います。



調子こいて一枚のプラダンで三セット出来ましたが、

どなたか要ります？

上部用の一枚のみ高さが足りないですが。。。

もしよければ九州持って行きますよ？(笑