HID屋フォグランプ➕デイライト12色付きバルブ取付

HID屋さんのフォグランプ２色切替
➕12色デイライト機能付きを取り付けです。
作業環境と自身の身体の状況？w良ければ楽です。私は、HID屋さんの動画の様に簡単には行かず、まあまあ苦労しました😅
余裕こいての16:30開始ですw

兎に角狭く、硬くなった関節…老眼…との闘いでした🤣

（4/12追記）
たまたまデイライトを見てたら点灯したり消灯したり。
そのうちデイライトは点灯しなくなりフォグオフしていてもフォグが点灯する様に🤔
交互にホワイト、イエローのフォグ点灯。
取り敢えず昨日取った電源ヒューズを抜きました。そしたらフォグは問題なく直りました。
電源取りが悪さしてるかも？なので確認中です。（35のMON）

フロント上げる

ラダーレール使用
前回はバルブ交換のみなのでフェンダーからなので上げずにやりましたが、配線があるので下からやりました。
この後、ジャッキとウマかけてもう少し上げれば肩や腕も悲鳴を上げずに楽だったかもです😓

②ハーネス養生しました

エーモンのコルゲートφ3を使用
両端はズレない様にテープ止め。
断線あり得るので付けた方が良いです。

※ハーネス通し固定時は、絶対にパイプやホース類に当たらない様に注意⚠️してください。
場所によっては、走行時振られて擦れてパイプやホースの不良要因になります。

③ドライバー側のクリップ外す

ドライバー側の方が狭いので、状況に応じてごっそり取ってもいいかもです。
外したクリップの所のアンダーカバーの隙間から手を突っ込んで作業しました。
ほぼ片手しか入りません。（作業時の高さと身体の可動域の問題です）

④アシスト側のクリップ外す

アシスト側の方が広く、手が入ります。
外したクリップの所のアンダーカバーの隙間から手を突っ込んで作業しました。
こちらも、片手作業でした（作業時の高さと身体の可動域の問題です）

⑤ドライバー側バルブ取付

バルブ取付は簡単です♪
ソケット差込は純正等と違い、あまりカチッと来ないのでロック感覚を意識して引っ張り確認もしてください。

次に結束バンドで固定
コントローラーとハーネス
特にコントローラーは走行中振られない様にしました。
片手で巻きました。

⑥デイライト用のハーネスを引き上げる

ハーネス通しを落として引き上げるだけです。

⑦引き上げたデイライトのハーネスの下部を固定

下部はここ1発結束バンドで止めました。
片手作業です。
ホースに当たらない様に養生しました。

⑧デイライトのハーネスとバルブのハーネスを予めテープで巻いといた方が良いと思いました。

万一コントローラーが振られてもデイライトのハーネスが根本から断線しない様にです。

⑨アシスト側バルブ取付

純正フォグハーネスってクリップで固定されてなかったっけ？と思い仕方がないので赤丸で結束バンドで固定。
コントローラーが直接固定できないので少し心配です。
両面テープとかでも良かったか？
気力が無いのでやめました🤣
バルブ根本が引っ張られ過ぎず、コントローラーもあまり振られない位置で調整しました。

⑩エンジンルーム上に上げて来たハーネス類固定

熱、パイプとホース、可動部への接触に気をつけて結束バンドで固定しました

⑪デイライト電源取り

↓ここはやめた方が良いかも？確認中（4/12追記）

テスターで確認、イグニッションで点灯です。
取説には確かMONって記載。なんだろ？
取り敢えずまぁ良いかと思いここで。
電源ヒューズ向きは矢印方向がイグニッションでオン。

⑫ヒューズBOX周りのハーネス通しと固定。

ヒューズボックスの蓋にドリルでφ5の穴を開けてましたが、そういえば付属のヒューズ付きハーネスが通せないじゃんって事で、もう一つ穴を追加して通る様にしました。
水侵入防止はしましたが、後日ブチルか何かつけときます。