間違いだらけのクルマ選び（その1）

体調不良を理由に急遽A45AMGを降りましたが、日常生活にクルマが必要であることに変わりはありません。

今までは「自分が乗るクルマは自分が乗りたいクルマ！」ということで、誰に相談するわけでもなく好き勝手に乗り継いできました。

でも今回は心を入れ替えて、家族の意見を重視したクルマ選びになりました。

①売却したクルマの値段の範囲で購入する
②スポーツ性より乗り心地を優先する（心身にストレスの掛かる運転はしない）
③安全性の高いクルマを選ぶ（従来のクルマも安全性能は高かったですが、意識して選んだわけではない）

これが基本です。

①はこれは仕方がない。今まで散々、分不相応のクルマを選んできましたから。

②も納得です。ペースを上げて走ると、てきめんに体調が悪化するのを感じます。

③「もう十分に爺さんなんだから、クルマに守ってもらうことも考えろ」とはガッちゃんパパの言。ハイ、そのとおりです。

①だから素直に国産車だな。
②乗り心地優先と言ってもフワフワの足回りは願い下げだ。
③安全性が高いのは年式が新しいクルマだぞ。

以上の条件を（ワタシ的に）クリヤしているのは、多分あのメーカーのクルマだ！

・・・ということで、それを確認するために市内の某ディーラーに自転車で乗り付けたのがA45AMGが旅立って3日後のこと（笑

せっかくなので一応新車見積もりを出していただくことに。

・・で、その間に試乗車を用意していただきました。
同じ車種で２種類の排気量があるということなので乗り比べ。
どちらもノンターボ車だし、そりゃぁ、排気量が大きい方が乗りやすいですわなぁ。

想像していたとおり、足回りは比較的固めで、接地感もある。
パワステが若干軽めですが違和感があるほどではなく、ステアリング・フィールも思いの外良好。交差点での大舵角後の変な違和感もありません。
決してスポーティではありませんが、かと言ってものすごく年寄り臭い走りでもない。
いろんなクルマを試乗していると、やはり自分の好みがある程度ハッキリしてくるんですね。このクルマを選んでも変な違和感を感じることなくドライブすることができそうです。
・・・で、試乗から戻って見積もり価格を拝見。意外と高いなぁ、オプションてんこ盛りだし・・・

①の範囲で順分まかなえるのですが、そこまでの思い入れもないしなぁ。。。
まぁ、程度のいい中古でいいかも・・・（続く）

（注）写真は、今回選んだクルマというわけではありません。