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アルシオーネのタイヤ交換のため205/50R16のタイヤを４本飲み込む
素晴らしい容量のトランク
クラウンセダンは偉い！

アルファは錆びるといわれていたが簡単には錆ないことが分かった

5ナンバーセダンとしては乗り心地も乗り降りも秀逸
取り回しが楽ちん

急にアイドリングが落ち着かなくなりこれはＯ２センサー？クランク角センサー？など疑ってみたけれど
取りあえずプラグを外してみたら４番の焼け具合が今一つなので全部交換。
結果オーライでアイドリング快調になるがついでにイグニッションコイルも交換するとなかなか力強い火花が飛んでいるようなエンジン音になりそれならこれはどうだとばかりにディスビキャップとローターも交換しようとしたがローターが硬くて５０肩で力の入らないこともあり抜けずこれは年越しにしよう。
しかしエンジン音が普段より勇ましくなりプラグとコイル交換の効果大かとおもいきやマフラーから排気漏れ
この場所は一番腐食による排気漏れが起きるところと聞いていた正にその場所。
取り急ぎ金属シールとテープで応急処理。
今年の車いじりはここまでかな。

5月24日は浜名湖渚園で恒例のパンダリーノ。
今年は随分盛況で新旧合わせて230台以上のパンダたちが集まりました。
私は例年通り会場の真ん中でフリマでした。
今年もお隣では札幌の師匠がお母様と参加されており今年もイタリア直送のパーツ販売をされており取り付け方法の説明もとても丁寧です。
お話では今年は広島まで足を延ばしてからの会場入りで既に1000㌔越えとのことでしたので正に空冷パンダ30でのグランドツーリングですね。
私は今年は九州の消しゴムハンコ作家さんのyururilaさんにお願いして製作していただいたワンオフのパンダハンコとビンボー人の味方「ゴムひもキャンバストップ止め」などを販売しました。
のんびりとした時間が流れる中を他のフリマの皆さんを見て歩くとナント1000CL以前の純正ステアリングを発見、お名前を忘れてしましましたが関西の方らしくグダグダと楽しい交渉の結果私の消しゴムハンコにプラス○千円でゲットできました。
その他にも旧型用フロントグリルも思わず格安で入手でき楽しいひと時でした。
楽しい時間はあっという間に過ぎてお開きになりましたが今年は浜松に泊まる予定でしたのでパンダ乗りと静岡県民御用達の「さわやか」でおいしいハンバーグの夕食も堪能できました（もちろんオニオンソースで）
来年は5月29日に開催が決まったようですのでこれからの1年もモチベーションを上げて来年まで維持してゆこうと思います。