Pedraza@丸目プロドラ+S202のブログ一覧

昨日バイト先でオイル交換し終えたあと
メカの方とピットで話してたときのこと…


ひとりのメカが徐にハンマーを取り出したと思えば
自分のインプのリアピースをコツンとひと叩きw



そして言われた一言が











「これもう中死んでるで」







あ…(察し


そりゃそうだよねw
だって自分のインプより使用期間が
1万kmぐらい多いもんw


どおりで前に比べて
音がいいわけだw












まぁでも
車検は通ったとはいえど
もう中が死んでるわけだし
リアピースだけってのも飽きたしなぁ～












そんなわけで
今まででいろいろ調べていましたが
最近まとまってきたので
それを紹介しようと思います←←←



ではまず
排気系と言えばマフラー！
ということで中間＋リアピースの組み合わせで
こちらにしてみようかと







FUJITSUBO レガリスR


選んだ理由としては
まずマフラーといえばフジツボ！
というイメージがあり
メーカーは固定していたのですが
レガリススーパーRやRM-01Aなんかは
近接排気騒音が93dBと際どく
新品交換してから数年して経年劣化して
車検非対応になる恐れが…(^^;


それに比べレガリスRは
近接排気騒音は87dB！
フジツボのHPをみると
純正より2dBしかかわらない←←←


これならほかの排気系に手を入れても
車検に十分通ると思われ←


それでいて
全体的なパワーアップが見込める←




そんな理由でこのマフラーを選んでみました







そして先ほど言ったように
ほかの排気系に手を入れてもということで
エキマニを変えてみるのもありと思い
こちらの方をチョイス←







FUJITSUBO super EX"復刻版"(これ重要←


こちらも理由としては
マフラーと言えばフジツボのイメージで
排気系を統一した方が
マフラーとの相性はいいと思ったため


性能としては中間加速はやや劣るが
それ以外の性能は上昇←
そして重量が純正の半分以下！！
これは大きい！


近接排気騒音も純正とほぼ同等
これなら車検の心配もない！？




そして重要なのが復刻版ということ←


インプと言えばボクサーサウンド
ボクサーサウンドと言えば不等長！


もうこれは
自分に買えって言ってるようなものですねw




そんなことでエキマニはこれを








あとは純正を新品にして
リフレッシュをしてみようとかと←


もしかしたら
タービンアウトレットは社外？？？




そして排気系ではないですが
タービンもスペCにしてみたいとか…(^^;















…と、いろいろ言いましたが
現状お金がないwwww


そして就職先の規定を知ってからじゃないと
買ったはいいけど通勤不可なんてことも
ありえそうで怖い…(^^;


まぁ車検が通って
なおかつグレーゾーンでなければ
問題ないのかな？









…と、まぁ
現実的だけどやや夢みたいなことを
語ってみましたw


さてマフラー変わるのはいつになるのか？




就職してから？


内定決まってから？？










※今回いい画像がなかったので、みんカラ内のほかの人の画像を拝借しました。
そのご本人様から削除の依頼があった場合は、画像の方を削除いたします。

前置きなしで早速本題へ…





今日(てかもう昨日w)の朝学校に行くために
自宅を出ようとしたときのこと


まぁ自分の車強化クラッチなもんで
いつもどおり煽りながらの発進
(煽れてるかどうかわからんけどw)


ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝｯ…ﾌﾞｰｰｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗｼｬﾗ…



っ！！


えっ！？


なに今のｼｬﾗｼｬﾗっての！？！？





庭から道に出るまでの10m弱のことです


クラッチを切ったら音が消えたので
たぶんクラッチか？

ついにクラッチお亡くなり？？


なんてことを考えつつ
一時停止して道路へ←



一時停止しているとき
クラッチお亡くなりなら
学校遅刻するかも…(--;)

なんてことも思いつつ
恐る恐る1速に入れてクラッチを繋ぐと…


…


……


………あれ？

特に異音なく繋がったw


でもたまたま異音がしなかっただけ？と思い
学校行くまでの約23kmの道のりを
オーディオOFFで走行←



それにしてもいろんな音がする←←


ボクサーサウンドの
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛｰｰってのが聞こえたり…


強化マウントになってるため
内装がどっかでビビってｶﾞｰｰｰｰとか鳴ってたり…


HKS製の毒キノコなので
吸気音のｼｭｺﾞｰｰｰｰってのが聞こえたり…


毒キノコになったことによって
純正のブローオフが閉じるときに
ﾌﾟｼｭｰｰとか鳴ってたり…


レブインジケータを
3500rpmにセットしてるので
それを越えるとﾋﾟﾋﾟｯと鳴ったり…


スタッドレス程ではないけど
ｺﾞｰｰｰｰっていうパターンノイズが
地味に聞こえたり…


壁際やガードレールが近いと
駆動系のｶﾞｰｰｰｰみたいのが聞こえたり…


クラッチ繋ぐときに
時々ｷｭｯと鳴ったり…(え？


クラッチを踏み込んだ瞬間に
左膝がﾊﾟｷｯて鳴ったりww





結局クラッチからのｼｬﾗｼｬﾗって異音は
出ませんでした


でももうクラッチも終わりですかね？
まだ交換して10ヶ月ですけど(^^;


パツクアールの店長さんには
メタルは2～3万kmと言われており
現在1万7000kmほど




なにも考えずにメタル強化にして
知り合いやパツクアールの店長さんは
みんな口を揃えて



「なんで街乗りでメタルにしたん？」
「街乗りならカッパーで十分だよ？」










やってしまったことはしょうがないんで
とりあえず今のクラッチが
最低でもあと2ヶ月使えればいいかなぁ～


このクラッチが終わったら
メタル強化はやめて
カッパーミックス＋軽量フライホイールに
する予定です←

…お金ないですけど(^^;



そして街乗り重視で
軽量フライホイールにするというww


レスポンスはよくなるだろうけど
下がなくなるとも言われてるし…





でもいいんです！！
弄れるところは弄りたいんで←←

今のメタルの扱いにくさに比べれば
全然気にならないと思いますしw
















…いつもながらまとめるの下手だな(^^;
てかまとめてない希ガス…w

もう6日経ってしまったので
新鮮味が欠けますが(^^;

他のブログが書けなくなった分
いつも通りに書きたいと思います←？







ということで先日6月1日に
群馬サイクルスポーツセンターで
峠アタックの開幕戦がありました←

自分はいつも通りの
オフィシャルとして参加←←



考えてみれば今年でもう3年目ですねw
何だかんだで2年前の開幕戦から
去年の中止になった開幕戦を除き
去年のLSD争奪戦も含めて
全戦参加しています!!








…オフィシャルとしてですがw






そんな話はさておき
今年の峠アタックはなんか違う！
というか台数多い←←

今回は参加者63人で
ダブルエントリーとかあり
参加台数は61台！

もしかしたら
今まで自分が来た中では
一番多いのでは！？

参加車両を見てみると
いつもの方々が大半ですが
初参加の方が多い感じがしました





そんなことで7時に群サイ到着←

それから準備と打ち合わせ

自分はいつもどおり？の
ゴールの係りをやることに


といっても
午前中の練習走行では
やることは特になく

基本はスタートでブラブラww
なんかあったら動く！
ってなことをやってました





というわけで
スタートストップしたときは
並んでいる方々に
声を掛けに行ったり

4点シートベルトを忘れた方がいたので
自分の車に取りに行って
それを貸し出したりw

各パイロンへ徒歩でお届けものをしたり

お昼のお弁当を取りに行ったり

群サイにあるヴィッツの
タイヤチェーンを外したり(←え？w


練習走行終盤は
涼を求めてパイプ椅子を持って右往左往ww




そんなこんなで練習走行終了


1台やらかしてしまって
少し遅れてしまいましたが
いつもに比べれば平和







これがやらかしてしまった車両のリヤ
ちょっとのミスで
ここまで逝ってしまうんですよね(--;)
とにかくドライバーさんに
怪我がなくてよかったです←


他にもヴィヴィオのSCのベルトが切れましたが
こちらは本番までに修理完了←


そして本番！


本番からはゴールでの仕事←


ゴールした参加者の方から
タイムカードをいただいて
ゴールタイムを記入後返却


今回は初参加の方が多かったので
タイムカードを忘れてしまう方が結構いました(^^;

ゴールの作業はいたって簡単ですが
時間をかけてしまうと
次の車両がきてしまうので
さくさくと作業←


そして今回は非常に暑く
コントロールタワーの陰になってたゴールも
だんだんと日が当たってきて…(>_<)


動く日陰と一緒に動く自分
後ろを振り向くと…


コントロールタワーの陰を求めた方々が
大勢いてビックリww




それにしても本番もいろいろあったな…



インプがエンブロしたり(練習のときだっけ？)

エボがタイヤハウス落としてったりw

エボがマフラー落としてったりww

スイスポのドラシャが折れたりwwww


ドラシャ折れる瞬間初めて見ましたw
そしてドラシャが折れなければ
クラス優勝できてかもしれないという…(^^;





まぁいろいろありましたが
無事？峠アタックは終了←←

クラッシュとかありましたが
いつもより平和だったかな？






次戦は7月20日
コースは右回りのロングだとか…

そして今度は
どんなドラマが生まれるだろうか…？

……とブログを書く前にお詫びを
体調を崩していたこともあり(言い訳っぽいが)
いまだにオフ会ブログとラリチャレブログが
最後まで書けておりません…

現在95%まで回復はしましたが
今回の一件で精神的ダメージが来ております(--;)

2つのブログ完成まで
今しばらくお待ちくださいm(__)m






ということで今日の一件です
なにがあったか簡単に説明すると
「煽られ怒鳴られガラス殴られた」
といった感じです

ホント久々に恐怖を覚えました




とりあえず内容を詳しく…


今日の学校帰りに友人と
太田にあるガラクタ鑑定団に
行っておりました

単なる暇潰しと
マンガのベイビーステップが読みたくて
行ってきたわけであります


なにもなければ



今日の戦利品…
とか言って何シテル？に
書き込む程度でした


マンガに熱中してしまい
気がつけば7時半過ぎ

帰宅のため50号を前橋方面に
向かっておりました




自分は右車線を走っており
前と車間が空いてしまったため
詰めようとしたときのことです

左車線を走っていた
黒いK12のマーチが割り込みぎみに
自分の前に入ってきたのです

もともと車間を詰めようとしていたため
自然と車間が詰まってしまい
相手は煽ったと勘違いしたのか
"急ブレーキ"と"蛇行"を行いました


さすがに自分も頭にきて
ホーンは鳴らさずパッシングをしました




このまま終わればよかったのですが
その後この車は
左車線より遅い速度で
右車線を走行しておりました


自分はバカな人間なものですから
左車線から追い越しをかけてしまいました

そして相手の前に入った瞬間
"ハイビーム"と"クラクション"
そして"煽り"の嵐です


さらに自分はバカですから
信号が赤なのを見て
危険と言う意味も含めて
ブレフラを行ってしまったのです


これで相手の堪忍袋の緒が来てたようで
左車線に入ったと思うと真横について
"罵声"を浴びせてきました


自分は窓全開でしたが
ラブライブの曲を聴きながら
スルーさせてもらうことにしました

相手が
「ちょっと来い！！」
的なことを言い
脇道に入った瞬間
自分は逃げさせてもらいました




これで一件落着かと思いきや
自分はバカですからね

そのまま50号を走り続けたわけですよ

早めに脇道に入って
相手が追ってこないように
すればよかったものを…



案の定相手が追い付いてきてしまい
信号待ちの瞬間…




降りてきたと思ったら
罵声を浴びせながらガラスを殴るのです


もしものことを考え
窓を全閉にしてドアロックしてたので
自分は危害を加えられることは
ありませんでした



その後相手は煽りを続けて
信号待ちのときには
降りて罵声を浴びせながらガラス殴る

罵声だったもので
あまり聞き取れませんでしたが
「降りろ！」や「出てこい！」
的なことを言ってたと思います

恐怖を覚えた自分はその間
車内で頭を下げ
謝罪の意思を見せていました



それでもこれが収まることなく
永遠に煽ってくるので
最終手段として110番することに


その結果言われたこと…

「どこかわかるところに止まっていてください。そちらにパトカーを向かわせます」










…さすがにそれは無理です(*_*)

でももう警察に頼るしか方法が…


そこでふと
50号の近くに前橋東警察署が
あることを思い出しました




ということで警察署に避難


その頃には
相手は追ってきておりませんでした


でも110番を2回もしたので
警察の中で軽く説明を




このときあまりにも動揺しており
また恐怖にかられていたため
自分に否がある(たしかにあるのだが)
と伝えてしまったため
警察の方からは
「広い心を持って、落ち着いた運転をしてくださいね」
と言われただけで
終わってしまいました











これが今日あった出来事です
文章力ないんでうまく伝わったかどうか…


相手がどこで消えたかわかりませんが
煽られ怒鳴られガラス殴られが
10kmほど続きました

少し気持ちが落ち着いてから
車を確認してみたら
相手が殴ったときに付いた手油が
運転席及び運転席後部のガラスに
10ヶ所程度付着してました

それ以外の被害はありませんでしたが
動揺のあまり適当な運転をしたため
クラッチに相当な負荷がかかったと思います


何かを壊させたわけではありませんが
こんなことで相棒のインプを
傷つけてしまうことになりました…

ホントゴメンよ……(;_;)

インプに乗ってるからいろいろと
過信しているところがあるのかな…



今は帰宅したあと
飯食って風呂入ったりしたので
大分気持ちも落ち着きましたが
まだ若干震えが止まりません


…どんだけチキンなんだよ(^^;





そんなこんなで
このブログの総括というかなんというか…


まぁ警察の方が言った
「広い心を持つ」が
大切なことかと思いました


今回の一件
自分が被害者のような感じですが
相手に対してパッシングやブレフラを
してしまっていることが
自分の過ちというか…

危険を伝えるためにとった行動が
相手を挑発する形になってしまいました

たしかに
パッシングやブレフラは
危険を伝えるための行為じゃないよね(--;)


今回の一件は初めてのことでしたが
以前似たようなとがあって
トラックに煽られたときに
法廷速度以下で国道を走ったら
クラクションを鳴らされました



ホント世の中には
いろんな人がいろんな車に乗っています

今回のがやや大事でしたが
煽られる割り込まれるなんて
日常茶飯事なのかもしれないです


実際今日も親友のしりうすぅが
ノアに煽られてご立腹だったみたいです


自分自身も
急いでいるときや
前の車が異様に遅いときとかに
煽ってしまうことも多々あります

考えてみれば
煽ってしまった相手は今の自分みたいに
恐怖を覚えてしまっているかもしれません

しかもインプに乗っているのでなおさらです

もしかしたら
「スポーツカーは、危ない、怖い」
と思われているかも…



それを考えると
「広い心を持つ」

例えば車間を開けて
相手が割り込むことなく入れるようにしたり
たとえ遅くても慌てず焦らず
同じ速度で車間を詰めずに走る
煽られたければ煽らせればいい
譲れそうなところで譲ればいい
「広い心を持つ」ということは
こういうことなのでしょうか？




言葉で言えば簡単ですが
今の自分には実践できていません

今回のことをふまえて
街乗りでは周りの人に迷惑をかけない
落ち着いた運転を実践していきたいです





なんともまとまりがありませんし
伝えたいことが伝わってませんが
今回のブログはこの辺で




最後に一言
皆さん、大通りを走る
黒いK12マーチにはご注意を

そして絡まれたら
窓全閉のドアロックで
最寄りの警察署へ逃げ込みましょう




以上、うまくまとまりませんでしたが
今回味わった恐怖の一件でした

作るといってから4ヶ月…
とりあえず試作機が完成しました←←

まぁ試作って言っても
自分が器用に不器用なため(意味不
いろいろ煮詰まってしまったので
とりあえずと言う意味も含めた
試作になっております(^^;


まぁ前置きは程々にして
作成の過程を…


まずハイオクステッカーですが…







もともとこの予定でした←
でも一部編集したり
更なる加工が必要になりそうだったので







ネットにあったストラップかなんかの画像に…







ペイントを利用して…







こんな感じにしてみました←←

こっちの方が作りやすかったですし
何気に気に入っていたりしますw


そんなことで
ハイオクステッカーではなく
無鉛プレミアムステッカーは完成←←





そして外装の方は…







画像は
「グリザイアの果実」
のおまけの方に入っているやつを
使わせてもらってます←

…天音√と由美子√しかやってないんで
画像がこれしか…(^^;






とりあえずこんな感じ←

ホントは縁をキレイに仕上げて
内側に折り込みたかったんですが
自分に技術がないため
給油口に合わせて
カッターの刃を入れました

なので縁がかなり雑(^^;
まぁこれもご愛敬？w



まぁ形にはなったので…































付けてみました←←







結構白っぽいところ多いんで
目立ちますね…w


そして…













開けた内側には…










地味に見える
天ねぇの無鉛プレミアムステッカー←←







とりあえず試作としてはマシでしょうか？



現状は
遠くから見るとまともだけど
近くで見ると残念な仕上がり
って仕様ですかね？


近くで見ると縁がギザギザ…
よく見ると空気入ってるし……(*_*)
そのうちまた作り直します

でも現在作業に煮詰まってるので
11日のみるきぃ→ふらっと♪オフには
これで行くことになると思います(--;)