しらがおやじのブログ一覧

増税前に交換しました

ＤＩＸＥＬ　ＴｙｐｅＥＳ（エキストラ　スピード）に

本当はＴｙｐｅＺにしたかったんですが在庫が無くこれに

純正パッドもまだ少し有りましたが
無事交換終了、１１月の車検の際ブレーキフルードは

ＤＸＣＥＬ　ＤＯＴ5.1に交換済みだったのでふるーど交換はしませんでした

ついでにガラスコーティングも再施工しました。

純正の225/45-17から

224/40-18のP7Cinturatに

ホイールはAdvanti RACING　VIGOROSO　M993　18-7.5J　Inset50を選択

純正１７インチから２割ほど軽くなりました。　

OILのNEWアイテムがやって来ました

RedSeedOILです。

常温から100℃に達しても粘度変化を起こしにくい

HIGH-GRADEな次世代オイルです

最近の0W-20のSN規格オイルは流動性（水っぽい）が高く、粘度指数が低いのが一般的です。

SNオイルは粘度が低い分、エンジンに抵抗を与えないので、燃費は向上しますが、

SNオイルによっては燃費向上に伴なってパワーダウンやトルクダウンを生じるケースがありますが

パワーとトルクを犠牲にせず、SNオイルで克服したのがRED SEED SNオイルで

エステル成分をベースオイルに採用し省燃費性を保持した状態で、

パワー・トルク・レスポンス・静寂性を最大限に引き出す優れものです

今日ようやく完了します。

今週入庫したCR-Z

途中色々お客様が来店され作業が進みません

デッドニングが終わり、アウターの製作です。