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2015年09月13日 イイね!

登りとレース

登りとレース8月末はドイツだった。
この前のイタリア遠征の途中シャモニでお世話になったオリ&マリさんも通称「ニュルぺろりん6耐レース(正式名称ニュルブリグリング・WEC世界耐久チャンピオンシップ6時間耐久レース)」を見に行くというので前日に中間地点かつオリマリさんの住むケルンで一緒に登ることになった。
自分と長男のみで一路ケルンを目指す。
高速2時間の間長男は爆睡。アウトバーンは時速170kmだったけど寝心地いいのか(笑)

待ち合わせ場所のクライミングジムはなんとケルンのど真ん中!
ホームジムのストーンエイジよりはるかに大きく整然とした空間。清潔感にあふれるテラス付きのカフェの存在。隣接するギア販売のショップ。清潔感はベルギーとは比べるべくもなく日本を上回り、セルフビレイマシーンも3機あって、と充実の空間だった。おまけに快晴なのでジムはがら空き。
このジムってほんと最高。エスプレッソもおいしかった。ベルギーの高速SAで飲めるエスプレッソの遙か上をいく。

オリさんの家は150平米くらいのロフトだった。ドイツはやはり住環境がいい。
近所にニュルっぽい車が止まっていて笑えた。

次の日は、ニュルの6耐をみた。
ニュルまでの道はそれなりの雰囲気があるが、街を挟んでいるのでスピード違反をしないように注意が必要だった。スパ・フランコシャンのF1レースの帰りに170人がスピード違反を起こしたという新聞記事を目にしたばかりだった。やっぱ、影響されやすい人って多いね。


ニュルに入った。
やる気満々の車が多いのはレース会場が近いからだ(笑)

自分は「ル・マンは」はおろか、耐久レースなるものを見たことがなかったのでそれなりに見応えがあった。

僕のような車好きにせよ、これからの未来では車は自動運転になるだろうとみているので「こういう形の

レースが楽しめる」のは自分世代が最後と思っている。
そういう意味で小僧と一緒に観戦できてよかった。

ニュルも特別だと思う。やっぱり車産業が国民全体に支持されているのがよくわかる。

VWグループもすごくお金をかけている感じがする。

経営難のアストンマーチンもこういう場ではそういう感じを全く漂わせていない事にも驚いた。
日本勢は総じて地味。

レースと言うのはごく潰し文化だと分かってないのか、金をかける場所が分かったないのかなといつも思う。

レースグッズなんかももう少しセンスの高いものにしないとだめだと思う。
レース参戦の準備に投じている費用も低いけど、サポート側もきつきつっぽい。
アストンはハケッとなどにデザインを任せているし、ベンツやアウディは良品なのはすぐにわかる。

はてさて、オリさんはズバリ「関係者」だったので観戦場所では同じではなかったのだが、サーキットでも一家とお会いできた。

レースのほうはポルシェ&アウディが鉄壁の2強となっていて日本勢はその後。もう少し頑張ってほしいところだ。

次はラリーでも見に行きたい。
Posted at 2015/09/13 01:10:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | レース | クルマ

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「欧州では「ディーゼルの終焉」が報道され、国によっては軽油がガソリンと変わらない値段になっているというのに日本ではいまごろ「クリーンディーゼルもいいね」的な論調。今更開始の日本販売はいらないもの処分じゃないのか。モータージャーナリスト連中にはもう少しお勉強してほしい。」
何シテル?   01/14 07:15
アルピニスタス・グッチシマです。ターボバージョンの500 by Gucciに乗ってます!よろしくお願いします。 車でのヨーロッパ旅行に興味ある方はこちらをどう...
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