ＭＩＮのブログ一覧

ダックス125の納車に伴い、アドレスV125Gの嫁ぎ先を探してたんだが、先週話がついて、埼玉の友人に引き渡すことになった。
持ってきてくれということだったので、久しぶりに実家の駐車場からトレーラーを引っ張り出し（昨年7月の車検以来だ）、1.5キロまで減っていたタイヤ空気圧を2.5キロに調整して自宅に戻った。
バイク屋に頼んで取ってきてもらった廃車証明書、自分で作った譲渡証明書、取扱説明書、自賠責保険証書などの書類が揃っていることを確認して、積み込み。
昨日から腰が痛くて難渋したが、何とか搭載完了。1時間半ほど離れた友人宅に納車。



今から実家に戻っても、トレーラーの収納作業を暗い中でやることになるので、途中のスーパー銭湯で休憩。どこかで車中泊して、明日の朝、作業しよう。

いくら言っても買おうとしないので、母と相談して勝手に買うことにした。
近所のケンズガレージで、ブリザックVRX2がホイール込み4本セットで5万弱。軽自動車用のタイヤは安くていいですな。
工賃はともかくナットが必要になったので、プラス6000円くらい掛かったけど、まあ許容範囲内。
もうじき80になる父なので、もう運転する期間もそう長くない。VRX2は保ちがちょっと気になるけど、父の運転人生の終わりまでは保つでしょう。

アルトラパンのものと換装した助手席シート。
車検の時には戻さないといけないので捨てられないし、かといって物置部屋の肥やしにしておくだけというのも芸がないので、座椅子として使えるように加工した。

まず、Amazonで平台車を購入。50×60cm、耐荷重150kg。
それから近所のホームセンターでM8×30mmの六角ステンレスボルト＆ナット4セットと大きめの平座金を4枚購入。
シートレールの後ろの方に位置決め用のピンが生えてるので、まずはこれに合わせた穴を開けた。
平台車にシートを載せ、シートレールを前後させながら、固定用ボルト穴4ヶ所の位置を平台車に描き入れ、合計6ヶ所の穴を開けた。


位置決めピンの基部がシートレールのボルト締結部より多少飛び出しているので、後ろ側のボルト締結部と平台車の間には、手持ちの平ワッシャを2枚入れて高さを合わせる。


後は13ミリのレンチで締め上げて完成。


助手席として使っていた時より高さがあるが、座椅子として使うには良い感じに仕上がった。

愛車紹介の方にも投稿したが、アルトワークスの助手席シートを交換した。
物はヤフオクで見つけたのだが、出品者の所在地が豊川だったため、ついでに伊勢参りをして、紀伊半島と淡路島と兵庫県内のダムカードを合計20枚ほど集めるプランを作成・実行してきた。ご当地グルメ巡りは言うまでもない。

というわけで、まず、さわやか細江本店のげんこつハンバーグ。


助手席の受領後、名古屋の風来坊鳴海店にて手羽先。


翌朝、伊勢参りをしてから赤福本店にて赤福餅（盆）。


紀伊半島のダムカードを集め、和歌山港から四国にフェリーで渡る前に、海鮮膳。


淡路島のダムカードを完全制覇したら、島を出る前にしらす丼。


兵庫県（本土側）のダムカードを6枚ほど集め、多賀SAで入浴＆車中泊。その翌日、津市のうなふじにてうな丼（特）。


その夜は恵那峡SAで飛騨牛朴葉味噌御膳。


翌朝は横川SAでおぎのやの釜飯。


で、父方と母方の墓参りをして帰宅。
4泊中2泊が車中泊（残りは快活CLUB）。その他に2時間程度の仮眠のつもりが4時間爆睡するなど、新シートを使っての車中泊仕様化は大成功だった。

買ってみた。原理的には、一時期話題になったトヨタのアルミテープと同じなのかね？

2台分、2枚購入。


アルトワークスにペタリ。


エブリイワゴンにもペタリ。


まだ走ってないので効果は不明。とりあえず雨が降る前に作業だけ。