ミッション:4MT(クラッチ無し) エンジン:JA07E(109cc、8.2ps) 初のHonda車&初のバイク。 あまりに寒くて本当に気絶するかと思いました。 冬はウインドシールドとハンドルカバーは必須ですね・・・ しばらくはこの子がメインになりそうです。
所有形態:現在所有(メイン)
2012年02月19日
ミッション:5MT エンジン:4G63T ランエボと同じエンジン、4G63Tターボを積んだ、通称シャリオエボリューション。 トルク太目にチューニングされているので、馬力はたしか230ps。 アホみたいな加速します。燃費は最悪。 アイドリングバルブ故障により、停止すると、エンストします ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月19日
ミッション:5MT エンジン:4G92(1600cc 四気筒MIVEC 175馬力) ミニカトッポはとても良かったのですが、当時、東京-長野を毎週のように往復していて、軽自動車では大変だったため、乗り換えました。 エンジン、足回りともに文句無しのすばらしい車。 エンジンはホンダの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月19日
ミッション:5MT エンジン:3G83T(660cc 三気筒ターボ 64馬力) 軽自動車の魅力に魅せられて購入した車。 トッポの最上級グレードなので、装備は豪華 パワステ、パワーウィンドウ、エアコン装備。 私の座高の高さでも頭を天井にぶつけない長所もあり。 キャンバストッ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月19日
ミッション:3AT エンジン:3G83(660cc 三気筒、キャブレター、40馬力) 驚異の新車価格55万円(4MT)を実現した車。 装備はかなり省略されてました。 サンバイザは運転席のみ。 オーディオはラジオのみ。スピーカーは本体に3cmくらいの物があるのみ。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月19日
ミッション:5MT エンジン:4G61T、145馬力。 1600ccDOHCターボで145馬力。車重が1トンしかないため、恐ろしい加速をします。 その代わり、曲がらない、止まらない。どアンダーです。 四輪ディスクブレーキ、デュアルモードサスなど足回りもかなり豪華。 塗装も丁寧に塗られていて ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月19日
初めて所有した車。 ミッション:5MT サイクロンエンジンG15B(1500ccキャブ、73ps)
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月18日
この車のコンセプトが「街中をオープンで楽しく」なので、走行性能のことを云々言うのは的外れでもあるので、そうなると、ほとんど不満はありません(走行性能は、主に購入検討したコルトバージョンRとの比較です)。 一点、タイヤだけ、他のスポーティーカーならガン!とブレーキを踏めば、ガン!と止まりますが、 ...
2012年12月13日