42ヶ月点検

購入後42ヶ月目のセーフティーチェックをディーラーで受けて来ました。

チェック前に気になる点として半月前にMFDのオイルチェックエラーが発生し、アイサイトもエラーが発生してディーラーの点検を受けるよう指示するメッセージが出たが、エラー発生後に停車、エンジンを切り5分ほどしてから再始動したところエラーは消えた旨を伝え点検が始まりました。
待ち時間の間に担当セールスさんから新型レヴォーグの試乗の話を頂きましたので試乗させていただきました。
試乗車はGT-Hでしたが、残念ながらアイサイトEX未装備車でした。
運転して感じたのが、発進のスムーズさと静粛性、さらにサイドシルが高くなったので包まれ感をかなり感じました。戸惑ったのはウインカーレバーの作動とブレーキのタッチでした。レバーの戻りが従来の車と違いましたので戻し方がわかりませんでした。ブレーキはブースター電動式になったとのことでブレーキタッチがかなり違っていました。
試乗後にラゲッジルームとエンジンルームを見せてもらいました。
担当セールスさんから買い換えのお話を頂きましたが、A型は初期トラブルが多いのでB型以降で考えますと言ったところ、担当セールスからトラブル対策で考えるとB型、C型はコストダウンが実施されるとの話がありました。また驚いたことにB型で2Lモデルが追加登場する予定との話がありました。

点検結果1枚目です。
点検パックの技術料とオイル交換で5,610円でした。
点検前に伝えた事項は特に問題なし。

2枚目です。

点検チェック結果です。
スタッドレスタイヤの残り溝とエアバルブの劣化で早めの交換推奨。
さらにバッテリーが弱ってきているとのことで同じく早めの交換推奨でした。

バッテリーの状態です。注意の診断でした。3年半が経過し、アイドリングストップも多用していたので仕方の無いところでしょうか？アイドリングストップ後の再始動で最近ナビの電源が落ちるようになってきたので確かに交換時期かも知れません。

点検後に洗車してもらい前日の雨の汚れも綺麗になりました。