祥のブログ一覧

毎度ー　(´∀｀*)

あぁ、今月も何もしないまま、終わっちゃうのかぁ～・・・、なんて
考えながら、書き綴っています。
最近、PCの画面を眺める時間が増えました。
そう、タイトルにあるように・・・。

今、わたくし・・・。

物欲センサーが！

ビンビンに反応しています！！

というわけで、今欲しいもの。

・GDB E/F型STI 純正インタークーラー
・不等長 社外エキマニ
・社外タービン
　　　　　　　　　　　　　　などなど・・・

買える訳ないんだけど、ついつい・・・

吸い込まれるように！！

商品紹介ページやらウェブカタログやらを
物色している始末ですｗ　（；´Д｀）

うん、わかってるんだ、少なくとも頭では・・・。
現実はそう甘くは無いと・・・。

とりあえず、なんでそんなに欲しいのか？

うんとね・・・

・GDB E/F型STI 純正インタークーラー
とりあえず、インタークーラー（以下、I/C）の容量を上げたい。
最近気がついたんだけどね、インタークーラーホースが
かなり膨らんできた。どうせ交換するなら、ちょっと小細工
したいところ。ドレスアップも期待出来そうだし。
最も、注目しているのは体積比。
GDB E/F型のI/Cは、GC8の約2倍の体積。
コイツぁ、ぜひ欲しいところ・・・。

しかーし！

取り付け難易度が高い。
クラッチマスターシリンダーと干渉し、コイツを何とかしなければならない。
ブローオフやターボパイプなど、パイピングが全然違うため、
パイピングを一新する形になる・・・など、かなり手間がかかりそう。

・不等長 社外エキマニ
やっぱり、軽さに惹かれる。コレしかないｗ
たかが数キロの違いだけどね・・・。
だけど、音もちょっと変わるから、入れてみたいところ。
気になる人がいると思うけど、なぜ「不等長」なのか？
等長だと、パワーが出る。不等長にある出力の限界も
軽く打ち破れる。
でも、等長にするとパイピングが長くなる。
GDBタイプのエンジンの下を通すタイプだと
オイルパンも交換しなきゃならん。
そこまでして等長は求めない。
コスト的に見れば不等長かな～と。
最短距離で集合タイプが4-1だし。

・社外タービン
特に理由は無いｗ
吸排気良くなったから、
入れときゃいいんじゃね？！的なノリｗｗｗ
コレは別に後回しでもいい。

でも・・・。

ブレーキの補修が先ですな。冷静に。
パッドはいいとして、ローターが結構きてるし、
どうしてもゴムホースだと、安心できん。
一応STIの耐高圧ホースだけど、やっぱ・・・、ねぇ？
一度メッシュの感覚を覚えちゃったら、戻れませんよｗ

命にかかわるブレーキは良いよ。

けど、冷静に・・・。

エキマニとかタービンとか交換しても・・・

公道じゃ、使い切れなくね？

(･∀･；)

こんな感じで！

毎日！！

ワクワクしています！！！

同日20:35 修正：
HTMLタグの定義が悪かったようで、携帯からだと見づらいみたいなので修正しました。

みんカラに登録してから、今日で1年を迎えるそうです。
昨日なんとなくヒストリーを眺めてたら気がついたｗ　（；´Д｀）
1年前の自分は何してたんだろうな？と思い、
ヒストリーを覗くと・・・。
あぁ～、インプの健康維持のために、少し走らせてたなぁ。
んでもって、今もそれは変わらず。
１週間に一回、5km程度走らせる習慣は、1年経った今も健在。
まあ、走らせないと、足回りが傷むんでやめませんけれどｗ

まあ、そんなこんなで登録1周年を迎えちゃいましたね。　(´∀｀*)
もうちょっとマシな記事にすりゃぁ、よかったかなぁ・・・、なんて。

落書帳だから、いっか！

タイトルのまんまｗ　（；´Д｀）

とりあえず、交換するパーツが決まり、
発注も進行中です。
今回は小型のパーツから大型のパーツまで
さらに物が物なので、結構な額が
かかりました。
バンパーもバンパー自体が
いい値段する上に塗料も珍しい色なので、
塗料も結構な値段になりました。


今回、交換するパーツです。　(´∀｀*)

・Fバンパー
・F左右フェンダー
・左右ヘッドライトASSY
・左右コーナーレンズASSY
・左右サイドマーカーASSY
・H.I.DヘッドライトシステムASSY
・Fナンバープレートフレーム


こんな感じになりましたー。

ただ、外見上だけで判断してるんで、
もしかすると、ヘッドライトの取り付け部分が
ダメージを受けてたりしてるかも・・・。　（；´Д｀）

まっすぐ走ってるから、なんとも無いと信じたいけど
心配です・・・。　｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

とりあえず、今はこんな感じです。
納期に時間がかかるパーツがあり、
手元に全て揃うのは3月上旬ごろになる見通しです。

以上、経過報告でした～。

一時、大人気だった「cars-eye」を再び訪れてみた。
あれから対策が進んだようで、ほとんどのページへ
アクセスが出来なかった。
コード403。コレは相手のサーバーが
実行を拒否した際に返すコードであり、
コード403を返している以上、こちらからは
アクセスが出来ないようだ。


ならばindexはどうだろう。

既にgoogleのサーバーからはキャッシュが削除されているようで、
キャッシュからのアクセスは不可能に近い。
ので、こちらのPC内にあるログファイルよりアクセスするも・・・。



ごらんのように、空白のページが表示されるだけ。

じゃあ、この先にあるユーザーIDを直接入力するとどうなる？



うむむ・・・。googleさんからコード404を返してきました。
コード404は要求されたデータが見つからない場合に
返すコード。
この様子だと、データはサーバー上に存在しない模様。

最後に。

cars-eyeは、大半が対策されたようで、
あのページにアクセスすることは、ほぼ不可能だろう。
ハックでもすれば話は別・・・かもしれないが。
コード403を返している以上、サーバー内部にはデータが
まだ残っていそうな気がするが、これ以上模索しても
仕方が無い。

個人的には、遊び場が減ってつまらない気もするが・・・。
まあ、それはどうでもいいとしてｗ

今日、部屋の整理をしてたら、思い出の品が出てきました。
ので、記事で紹介したいと思います。
ドイツ、スイス、イタリアと旅をしたときの品です。









こちら、ニュルブルクリンクサーキットへ行ったときに、買ったものです。
コース全体がプリントされたステッカーです。



これは、コース全体と周辺のマップのポスター。



たしか、GPコースと北コース全体が見れるはず。
高度やチェックポイント、「カルーセル」や「フルークプラッツ」などの
コーナー名やジャンプスポットの名前まで入っている。

未開封のまま、値札までついたままで保存されていたようです。



機会があれば、もう一度ニュルに遊びに行きたいなぁ・・・。
そんな感じで、今日は日記にしてみました。