昨日計画を立てたDefiの取り付けですが・・・。
取り付けに失敗しました・・・ ｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
というわけで、今日も画像を交えながら解説していきます。出来るだけ、こういった失敗を公開していきたいと考えています。あとで、自分も見れますし、これから挑む人のためにもなりそうですしね。
ではいってみましょう～。 (*´ω｀)/
まずは油圧センサーを取りつけます。
オルタネーター（以下、オルタ）がテンショナーの役割をしていますので、
まずは、オルタの横にあるボルトをまわします。反時計回り（左回り）に
まわすとベルトの張りを緩めることができます。
ボルトいっぱいいっぱいまで緩めて、ガバガバにします。
ベルトをはずすのに、少し力が要りますので思いっきりやっちゃってください！ｗ
はい、外れました。
次にオルタを外しますが、赤い被覆があるとおもうんです。
そこには常時12Vがきていますので、オルタを外す際、”必ずバッテリーターミナルのマイナスを外しておいて下さい”。作業中、工具が他の金属に触れると短絡（いわゆるショート）しますので、大変危険です。 (･∀･；)
バッテリーのマイナスを外してから作業しましょうね！ (´∀｀*)
電気関係を処理したら、次はオルタのシグナルケーブルを抜きます。
コイツはオルタの発電電圧を一定に保つ「ボルテージレギュレーター」という
部品とリンクしています。大事なケーブルになりますので、慎重に扱って
あげてくださいね。
場所が場所なので、抜きにくいんですが、力をかけ過ぎずに・・・
はい、抜けました。
次にテンショナーとなるボルト、ナットをオルタから外します。
ナットを落とさないように注意してくださいね。 (´∀｀*)
あとは、オルタを固定している長めのボルトを外します。コレも後ろにナットが
居るので、落とさないようにご注意を。
はい、オルタが外れました！ ヽ(*´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄ─ｯ♪
でわでわー、センサー取り付けと参りましょう！
画像に色分けされてる○（まる）がありますね？
赤い○のところからエンジンの油温または油圧がとれます。
水色の○は純正の水温センサーです。
緑の○についてなんですが、コイツはGC型に限ってメクラされていて、
後のGD型はここから水温が取れません。またGC型でも取れない
場合があるそうなので、よく現車を確認しておいてくださいね。
今回はこの赤い○から油圧を、緑の○から水温を、オイルパンドレンボルトから
油温をとります。
まずは油圧から。ちなみにセンサーはラムコの油圧計のものです。
そういえばラムコのメーターの写真うｐしてなかったね・・・ (；´Д｀A ｀｀｀
今度うｐしときます。
ちなみに、ここはエンジンオイルを抜かなくても大丈夫です。エンジンかけなければ
オイルが出てくることはありませんｗ
はい、外れました。ちょっと見づらいけど・・・ （；´Д｀）
次にジュランのアレを使いますｗ アダプター（？）っていうんですか？
ネットとかで調べると、すでにやってる人はコレを使っているので、自分も
コレを使いますｗ
シールテープをネジの部分に巻きつけます。一回転半巻きつければ十分です。
シールテープはそこら辺のホームセンターで売っている水道管用のものでOKですよ！
シールテープを巻いたら組み付けます。
いざ、Defi・・・。出撃！
センサーにも同じようにシールテープを巻きます。
さっき取り付けたジュランのアダプターに取り付けます。
こんな感じ。
スバリストの読者なら、もうお気づきだと思いますが・・・。
オルタを仮設置したところです・・・
干渉して取り付けできましぇん！ ｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。
ばっちり干渉しちゃってます・・・ (-∀-`; )
これじゃあ、ベルトをかけれないので、取り付けを断念します・・・。
やっぱ、上のセンサーは純正じゃないとダメかぁ～・・・ （；´Д｀）
もうしばらくはラムコさんにがんばってもらおう・・・。
今回はこういった具合でした～。近いうちにまたチャレンジしたいと思いますので、
そのときに、また報告させていただきます！
ここまで読んでくれてありがと～。 (*´∀人)ありがとうございます♪
Defi 取り付け失敗！ 
昨日計画を立てたDefiの取り付けですが・・・。
今日はブースト計をなおすよ！
