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2014年05月25日

ラジエーター換装　その後

毎度様です～　(´∀｀*)
早くも次のパーツが欲しいショウです～。

「ん～、何にしよっかなぁ～！」

まあ、さておき。

ラジエーター換装後、特に異常は出ず。
計100キロの走行テストもクリアし、快調に動いている様子。
感じられる変化は、やっぱり電動ファンが回っている時間が短くなったこと。
ぐらいですかねｗ　鈍感すぎて分からんｗ
はやく水温計つけて水温変化を見たいです。

で。

取り外したラジエーターなんですが、欲しい方いますか？

アッパータンク（だと思う）から漏れはあるものの、フィンのつぶれは少なく
状態はいいほうです。修理すれば、まだまだ使えます。
廃棄するのはちょっともったいないコンディションですので、
欲しい方にお譲りします。
使用期間が約1年のアッパーとロアホース（純正）、
ラジエーターキャップ（純正）もセットでお譲りします。

ラジエーターファン側。

車両前方側。

そしてもう一つ・・・。

工具セットいりませんか？

熱帯雨林さんから、今日ようやく届きました。
すんません、ほかで調達したんで不要です。
今更おせーよ。
というわけで、これも欲しい方にお譲りします。
基本的な工具は入っていますので、
ハードDIYやらない限りこれである程度はカバーできます。
初めての工具セットにどうでしょうか？
当然、未使用品です。確認のため、一度開封していますが。
指紋等付かないように手袋をして確認しましたので、ご安心ください（なにが？）。

気になるものがあればメッセージください。

＜追記＞
工具セットの嫁ぎ先が決まりました。
メッセージありがとうございました。

Posted at 2014/05/25 23:55:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

2014年05月21日

GDBインプ　ラジエーター交換完了！

毎度様です～　(´∀｀*)
前日に引き続きラジエーター交換作業を進め、
今日、無事に完了しました！
途中、ハプニングもありましたがｗ　（´Д｀；）
では、いってみましょうか！　(σ･∀･)σ

まずは工具の調達です。
なにかと頼りになるコイツ。

シルバーチキン号！！
名前の由来は不明ですｗ
中学時代の友人に、この名前をつけられて以来、
ずっとこの名前ですｗ
中学時代に買ってから奇跡的に今現在でも活躍しております！
カゴは電柱に衝突したとき以来そのままで・・・、
最近はフロントブレーキワイヤーが固着。
ブレーキを少し引きずりながら、工具を買うために
今日も疾走します！！

ってなわけで、工具を入手。
干渉すると思われる部分を削っていきます。

ガリガリ削って削って・・・。

雑ｗｗｗ

さて、電動ファンの下ごしらえも済んだので、装着してみます！

よし、大丈夫だ！　ﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ

そうと分かれば組み付けまっせ！

ついでにホースも赤くしてみました。
ばくばく工房さんのレーシングプレッシャーホースです！

ロアホースを組み付け、ラジエーターフィンをつぶさないように
そーっと電動ファンを載せます。

ポタポタ・・・
あん？

後ろを向く。
そして、ダンボールに目をやる。

やべぇ！！
雨降ってきやがったじゃねーかｗｗｗ
一筋縄でいかないのがショウさんなのですよ！！

工具類を撤収させ、部屋で様子見です。
終了のお知らせか？と思っていたんですが、
数十分後には落ち着いたようなので。

再開！！
アッパーホースを組み付け、ホース類などを復元します。

うふふ～、楽しみだわぁ～（意味深）

さて、冷却水の注水とエア抜きを行いますよ～。
なかなか面白い光景になってますｗ

プレッシャータンク側から注水していきます。
ある程度入ると、ラジエーター側から冷却水が湧いてきます。

ここで、一旦全てのラジエータキャップを閉じます。
プレッシャータンク側から閉じ、次にラジエーター側を閉じます。
そして、再びプレッシャータンク側のキャップを開けます。

エア抜きする際、リザーバータンク側を、こんなクランプで閉じておくと
エア抜きがしやすいですよ～。
ちなみに、一晩置いた影響なのか冷却水が綺麗に抜けたようで
8Lほど入りました。

最終的にはこんな感じになります。

エンジンを始動してエア抜きしていきますが、この時点でアルミとの違いに
気がつきました。

「熱気」が違うんです。真鍮はアルミより自己放熱性に優れます。
このラジエーターは全真鍮製ですので、ラジエーター全体で放熱できるようです。
エンジンかけて、数分で熱気を感じました。
これにはびっくりです。

グラグラと煮立ってます。
ラジエーターの放熱性がすこぶる良いようで、電動ファンがすぐに止まりますｗｗｗ

ある程度で切り上げて・・・
エンジンは完成ですね！

あとはアンダーカバーと、ダクトを戻して！

完成です！！　　ﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ

途中、雨というハプニングに見舞われながらも、なんとか無事に組み付けできて
良かったです。あのまま雨がひどくなったとか言ったら、
また来週までお預けですからね・・・。
装着後、10キロほどの試走後も漏れ等無く、珍しく（？）良好の様子。
エンジンルームが鮮やかになったし、満足です！

それでは、今日はこの辺で！
ココまで見ていただき有難うございました！　☆⌒(*＾-ﾟ)v Thanks!!

Posted at 2014/05/21 23:55:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | GDB整備記録 | 日記

2014年05月21日

GDBインプ　ラジエーター交換中！

＜この記事は5月20日についての記事です＞
毎度様です～　(´∀｀*)
天気がいいので、GDBインプの
ラジエーター交換に挑みます！
GDBインプの初めてのDIY作業は
ラジエーター交換ですね！！
今回は用意するものをしっかり用意したから、
いつもみたいに
「やべぇ！？」って事にならない・・・、ハズ？！
それではいってみましょう！　(σ･∀･)σ

ラジエーターのファンやホース類を外して、とりあえず上側は下準備完了です。

そしてジャッキアップ。今回用意した工具が大活躍してくれたおかげで
楽々でしたよ～。やっぱ工具って大事ですわ。
ちょっと豆知識。
ウマをかける際、左右でウマの向きを反転させると安定性が増しますよ～。

それじゃあ、下へ潜りラジエーター取り外しの準備をします。

ボルトと電動ファンのコネクターを取り外し、クーラントをジョジョ～っと抜きます。

GCインプみたいに、抜きやすければいいんだけどなぁ・・・。
コックの向きも場所も微妙だし・・・。

クーラントがある程度抜けたらロアホースを外し、一気にクーラントを抜きます。

ついで、アッパーホースも外します。

あとは電動ファンを抜き取り・・・

ラジエーター取り外せました！！

フィンのつぶれも少なく、状態は良好です！

さてさて、ここまでは順調ですよ～。
そして、いよいよですね・・・。

ここで、電動ファンをあわせてみた時の事です・・・。

合わない・・・　（´Д｀；）

社外品の宿命ですね・・・。
んー、結構合ってない様子です。これにはお手上げです。
とりあえず手元には切削工具が無いので、買ってくるしかなさそうです。

というわけで、今日の作業はここまで。
明日、工具を調達し、完成させたいところです！

ちなみに。

抜き取ったクーラント。

人体はもちろん魚などにも有害ですので、そこら辺に流さず
きちんと集めて適切に処理しましょう。

近くのスタンドやディーラーなどで引き取ってくれます。

というわけで、ちょっと惜しかったところまで行きましたが、
今日はここまでで終了です。
明日、必要なものを揃えて再チャレンジします！

それでは今日はこの辺で！
ココまで見ていただき有難うございました！　☆⌒(*＾-ﾟ)v Thanks!!

Posted at 2014/05/21 02:30:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | GDB整備記録 | 日記

2014年05月12日

気になる新聞記事

今日の新聞にこんな記事がありました。
ちょっと気になりますねぇ。
8月2日から3日、室蘭で痛車の
祭典があるそうです。
コスプレなんかもあるそうで。
どうせ暇してるし、ドライブがてら
ちょっと顔出してみますかね。

Posted at 2014/05/12 23:10:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

2014年05月03日

おあずけ

毎度様です～　(´∀｀*)
皆様、ゴールデンウィークは満喫していますか？

今日、やっと冬タイヤから夏タイヤへ交換しました。

さて！
あとはラジエーター交換だな！！と気合入れてたんですが。

休み終了まで雨だそうで。

うそん　｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。

今回は雨風しのぎながら作業できる場所がないので、
天気は重要です。

というわけで、ゴールデンウィークは

引きこもり決定です。

ご愁傷様でした　（-人-）

さ～て、どーしよっかなぁ・・・。

Posted at 2014/05/03 21:26:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記

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