マティラのブログ一覧

先週から愛車のメンテナンスのため、E30の代車に乗っています。

今回は、燃料系、水廻り、オイル漏れのチェック等をしていただきましたが、
燃料ポンプや燃料ホースは問題なく、オイル漏れの方は高額になりそうだったので、水廻りのメンテナンスだけすることにしました。

今回の作業は、

ウォーターポンプ
ガスケット
ラジエーターアッパーホース
ラジエーターロアホース
ＬＬＣ、３Ｌ

の交換で、上記で終了の予定でしたが、
交換作業中に不具合が見つかったとのことなので、
下記の交換も追加でお願いしました。

ファンベルトテンショナーダンパー
テンショナープーリー
アイドラプーリー

これでとりあえず過去2度のレッカー移動の原因だった水温上昇とは
無縁になることでしょう(^。^)

明日引き取ったら外した部品等の写真もＵＰする予定です。

ちなみに、今回は修理しなかったオイル漏れは今までパワステからだと思っていましたが、
シリンダーヘッドガスケットから発生しているということで、
修理にはヘッドの分解が必要になるとのことでした(>_<)
また、前から気になっていた、エンジン異音は、タイミングチェーンの音でチェーン、テンショナー、もしかしたらＶＡＮＯＳも交換になり高額な修理になる可能性があると言われてしまいました・・・

なかなか理想の車に近づけませんが、少しずつ改善して行こうと思います。

先週末から、クラッチのミートポイントが近すぎるのとアイドリング時にガラガラ異音が出るのを見てもらうため、ディーラーにＭ３を預けていました。

ディーラーでは何故か？昨年変えたばかりのクラッチディスクを新品に交換してもらいましたが、症状は相変わらずでした・・・

マスターシリンダー、レリーズシリンダー交換をすれば、クラッチのミートポイントについては、改善するかもしれないとのことでしたが、
また一週間預けるのはちょっと嫌だったので、とりあえず引き取ってきました^_^;

異音の方はミッションからだそうで、交換したら約６２万円！！！と言われて、とりあえず放置することに。

結局一週間預けて、症状は改善しなかったものの、クラッチディスクが新品になったこととクラッチが軽くなったので、今回は良しとします。

エンジンオイル交換等をUPしました。

エンジンオイル交換等

これからまたＭ３メンテに出かけてきます。

今日のメニューは、
ディーラーのキャンペーンを利用してのオゾン脱臭とデフオイル交換、
そして、いつものBitteさんでのエンジンオイル交換等です。

これで愛車も喜ぶことでしょう。

プリンオフの時に感じたステアリングのブレを修正するべく、帰りにいつものBitteさんへ。

さっそく見てもらい、バランスをぴったり合わせていただきました。

これで安心して走れます(^。^)


調整の様子はこちら↓
ホイールバランス調整