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昨日は、Bitteさんでロアクロスメンバー、フロントアッパーマウント交換、そしてフロントグリルを後期型に変える作業をしていただきました。

まず見た目が後期型になったので、かなり若返りました！
ベニア板が激突して傷が付いていたフロントパネルも
後期型にまるごと変えることにより、きれいになりました。
まさに一石二鳥でした。

続いて中身のメンテですが、
ロアクロスメンバーは、取り付けることにより、かなりかっちりした印象となりました。

フロントアッパーマウントは交換前かなり潰れており、交換後、車高はちょっと高くなりました。
また、交換後は乗り心地がちょっと良くなりました。
ただ、ショックはオイルが漏れるなどもう駄目っぽいので、
大幅な乗り心地の改善はまだまだ先になりそうです。

今回、見た目と中身のメンテが出来て非常に良かったです♪


ロアクロスメンバー取り付け

フロントアッパーマウント交換

今まで愛車には純正のサスペンションが付いているものだと思ってましたが、先日Bitteさんでリフトアップされているのを見たときに、青いショックにビルシュタインと書かれていました。
しかも倒立式とのこと。
種類はショップオリジナルのものが付いているようなので、
BTSなのかBPSなのかということは分かりませんでした。

ショックからオイルは漏れているし、突き上げもあるので今年の夏くらいまでには、取り替えたいと思っています。

去年からの下記のモディファイ計画のうち、
①②④⑧が順調に終了！
さらにロアクロスメンバー、フロントグリル後期型への交換も終り、
次回はHAMANNストラットタワーバーを取り付ける予定です。

今年は、サスペンション、ショートシフト、ボディ同色、シートの張替えを
やれるといいな♪

①エンジンオイル交換
　REVOwin施工から1000キロ走ったので、
　Ｍスクエアで交換予定。→　終了！

②ハンドルぶれ及びアライメント調整　→　終了
　
③ヘッドライトのＨＩＤ化
　今の純正のままだと暗すぎる・・・

④イカリングの取り付け　→　終了！　

⑤モール、ドアノブを同色化、バンパー塗装
　今のままでも悪くは無いけど、今風に変えたい。
　バンパーは高速でベニヤ板が当たってしまい見栄えが悪いので。

⑥シート、ドアの内張りの張替え
　あまりにもヤレていてみっともないので、早いとこ変えたい。
　ロブソンにお願いして、ドアノブはカーボンにしちゃおうかなと♪

⑦ショートシフト化
　ちょっとストロークが長いので短くしたい。

⑧タイヤ交換　→　終了

⑨ホイール交換
　ＢＢＳに変えたいなあ。

⑩サスペンション交換
　ビルシュタインに変えてみたい。

ＣＣＦＬリングに続き、これから顔面モディファイ第２弾として、フロントグリルを後期型に変えてきます。
後期型に換えるにはパネルごと交換が必要で塗装の必要もあり、１週間預けることになりました。

今回、グリル交換共にHAMANNストラットタワーバー、ロアクロスメンバー、アッパーマウント交換もお願いしてきます。

戻ってきたら見た目と走った感じがどう変わるか楽しみです♪

ＣＣＦＬリング取付（終了！）、後期型グリル取付の後は、タワーバーを付けることが決定しました！
ＣＣＦＬを付けたもらったショップで、たまたまハーマンのタワーバーが中古で残っていた（かなりお得！）ので、Ｍ３Ｃ補強ストラットポイントと共に取り付けてもらう予定です。
それが終ったらロアクロスメンバーかな？