マティラのブログ一覧

今回の大リフレッシュ第１弾で外したフューエルライン等の写真を送ってもらったので、
整備手帳に追加しました。

１０年も経つとボロボロでした・・・

夏の大リフレッシュ計画の最終仕上げとして、スパスプエキマニの装着を今週行う予定ですが、その後もいろいろとメンテ＆モディファイで、あちこちの病院に入院する予定です^_^;
しばらくはオフに行けない日々が続きそうですが、冬までには復活して第２回のパワーチェックオフを開催したいです！

昨日の密会パワーチェックオフ楽しかったなぁ～
当初は、マティラ号のお披露目オフのはずだったのですが、
いつの間にか皆さん目的が変わっていました（笑）

昨日は見ている方もバテそうな位蒸し暑くて大変でしたが、
それ以上に皆さん盛り上がっていたので嬉しかったです(^。^)
特にＧＴ軍団は伝説になりましたね！
Ｍ３Ｂ同士とＭ３Ｃ同士でカーブの曲線が似ていたのも
興味深かったです。

また、測定時の皆さんのマフラー音はうるさくしびれる快音でしたが、
唯一ノーマルの愛車は本当に静かでした（笑）
次回は、アーキュレーで参戦しますので、爆音になっているかも!?

第2回パワーチェックに向けて、エキマニ装着、マフラーワンオフ、
そしてＤＭＥチューンの予定ですが、どのような曲線を描くことになるのか
いまから楽しみです♪

今日、Bitteさんに行ってみたら、RHCの社長自ら青い悪魔号のオペをされていました。
初めてお会いしましたが、少しだけご挨拶させていただきました。
いつかDMEチューンに行きたいと思っていましたので、
今日社長さんとお会いできて嬉しかったです♪
今年中に名古屋に行けるように頑張らねばっ！

ついにダイナパック式によるパワーチェックをやってきました！

猛暑で測定には大変厳しい条件でした^_^;

それで、気になる結果ですが・・・


補正無しで、
最高出力268.9ps/6950rpm
最大トルク30.3kg/m
でした。

ダイナパック式の場合は、ローラー式に換算するため、
1.1倍～1.2倍の補正をするようですが、
猛暑ということを考慮して、1.2倍の補正をすると、
322.6ps/6950rpm
最大トルク36.3kg/m
となりました。

サクラムのエアボックス以外はノーマルですので、
まあまあだと思います。

エキマニ、マフラー、そしてＤＭＥチューンをして、
寒い冬に再度測定してみたいです。