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車検の整備メニューに下記を追加

タイヤの溝が前が2.5mm、後ろが3.0mmになっているということで、前後交換することに。
ただしディーラーで交換するとものすごく高いので、車検引き取り後に地元のショップでPILOT SPORT 4に交換予定。
本当は、PILOT SPORT 4 Sに交換したかったけど、前しか在庫がなく、後ろは１ヶ月くらい待たなければならないということで、今回は４にします。

見た目の問題で、フロント両側のAピラーを交換

代車の118iの右ハンドル、ATにも慣れてきましたが、やっぱり愛車がいいなあ。
早く乗りたい！

9万キロを超えた愛車の大リフレッシュのため今日から代車生活。

今回のメニューはこちら。

・フロント足回りブッシュ交換
・フロントサスペンション交換
・フロントスタビライザーブッシュロッド交換
・フロントコントロームアーム交換
・リアアスクル廻りブッシュ交換
・リアサスペンション交換
・リアスタビライザーブッシュロッド交換
・燃料ホース交換
・フューエルフィルター交換
・フューエルポンプ交換
・O2センサー交換
・スポーツステアリングホイール交換
・シフトレバー　ノブ交換

ステアリングとシフトレバーは、見た目がボロボロになってきたので、今回交換してしまいます。

二週間くらいで戻ってくると思いますが、今から楽しみです♪

2004年式の愛車E46M3ですが、ついに88,888キロ達成！
当初は週末のお買い物カーとして年間3,000キロ台しか走ってませんでしたが、昨年から車通勤に変え、毎日乗るようになってからは年間15,000キロペースになり、走行距離がかなり増えてます。
このまま行くと今年中に10万キロ達成となりそうです。

先日のエンジンオイル交換で判明したウォーターポンプからの冷却水漏れの修理が完了しディーラーから車を引き取ってきました。

外したウォーターポンプの刻印を見ると2003年製で、よく今までもってくれてました。
ウォーターポンプ、サーモスタット、ベルト、テンションプーリー、クーラント交換で安心して走れるようになりました。

エンジンオイル交換でディーラーに行ってきたのですが、ウォーターポンプからの冷却水漏れが判明。
ボンネットを開けると真っ白になった跡が・・・
すぐにでも修理したいところでしたが、部品が一部ないとのことで、今日はそのまま帰ることに。
部品が早く届いて修理できることを願っています。