heno-henoのブログ一覧

前車の時はコーディングケーブルを購入し、ある程度、適当に設定をいじっていましたが、新iDriveでは、情報が少なくコーディングができません(というか、分からない)。

同じく前車ではサブコンを入れていたため、それに慣れてしまい、非常に遅く感じます。サブコンはパッと探した限り、ケレナーズから出ているようですが、まだ種類は少ないようですね。まだ、慣らし運転？中なのでゆっくりと考えたいと思います。

個人的に外観は完成形に近いと思っているので、特に不満はありませんが、今回、19インチにしたのおかげで、すき間から見えるブレーキ(ノーマル)が貧相に見えてしまいます。

うーん、どうしよう…
ドラクエでもやりながら考えるか…

総じて満足していますが、現時点での感想です。(F31前期と乗り比べての違い)

デイライト
→私はあまりデイライトに興味がありません。解除には入庫する必要ありとの事。

ハンドル
→とにかく軽くなってます。軽すぎてちょっと違和感あり。

エンジン
→2000回転以下が扱いやすくなった印象。シフトアップもスムーズです。F31に比べエンジン音が車内に響く感じです。悪い印象はないけど、音の割には進まないのは変わらず。

質感
→スイッチ類を押した時の感覚がプラスチッキーになっています。特にiDriveのスイッチ類。

ウインカー
→電気式から機械式に変更。戻るときにカチッと音がなる点はマイナス。
→ウインカーを出した後、ハザード出すとウインカーはキャンセルされたのがされなくなった。

iDrive
見た目の変化は大きいですが、これといったポイントは無いです。

その他
液晶メーターは少し解像度が悪いかも。
アクティブクルーズは便利ですね。
アダプティブ…は今のところ都内しか走ってないので効果が感じられず。

大半は慣れれば問題ないかと。

420iグランクーペの納車です。




今回は黒尽くめをテーマにブラックサファイアとブラックのキドニーグリルです。

ライトのレンズもF31の時より少しスモークがかっているようで、全体的に引き締まって見えます。

ホイールも19インチのグレーメタリック？なので、まさに黒づくし。

思った以上に黒いのと、悪っぽい雰囲気がいい感じ。

今度、雰囲気があるところで、写真撮影してきます。

みなさま、よろしくお願いします。

今回、久しぶりの更新なのですが、
なぜ更新したのか…

今回、F31に別れを告げ、420iグランクーペMスポーツに乗り換えることになりました。

大した車歴ではありませんが、今まで同じメーカーを乗り継いだことはありませんでしたが、今回は例外ということで。

きっかけは車検の案内でした。

もう3年も経つんだなぁ…と思いつつ、車検を取るつもりでいました。
前回も最初の車検前に手放したので、今回は長く乗ろうと決意していたのですが…

Fもモデルとしては末期に近いので、車検を取って、G系でも待とうかな…と思っていましたが、ディーラーの担当の方よりF36のLCIモデルの提案を受け、買ってしまいました。

同じF系ではありますが、近年のBMWで、見た目は一番好きな感じなので、あまり悩まず買ってしまいました。

ブログは面倒だったので、詳しくは書きませんでしたが、イロイロとあった車でした。

免停になったり、初めて車を擦ったり…
完全に自分の不注意ですが…

ちなみに本日、F31は引き取られ、明日にF36が納車となります。走行距離は26,900kmでした。

久々のブログ更新となります。

前回、ブログでオービスで撮影された事を書きましたが、結局、免停になりました。

5月末に撮影、9月に出頭命令、10月に処分確定、年内免停といった流れです。
処分は60日間の免停、講習を受けたので実質30日間の免停。罰金9万円、講習2万円くらいでした。

今月でちょうど1年経ちますので、さらに安全運転に努めて参ります。

という中、気が緩んだのか、Pivotのサブコンをポチってしまい、連休前に届きました。





普段、自分では何もやらない(できない)のですが、今日は天気が良いので、自分でやってみようと思いました。

物自体は現在の配線にこのサブコンをかますだけという事なので、自分でもできるのでは…と思った次第です。

ただですよ、現在の配線を外す事にひと苦労。カプラーの形状がどうなっているのかわからず、引っ張っても外れません。

四苦八苦している間に、30分が経過。
天気が良すぎて汗も出てきます。

何とかカプラーを3つ外し装着完了。





とりあえずエンジンチェックランプなどは出てません。

これだけ苦労するなら328を買っておくべきでしたというくらい疲れました。。。