リヤスプリング交換 RC4からRC2用に変更

オーディオ器材で後軸重が＋60kg超となり、リヤスプリングのアジャスターを限界まで上げてもフェンダーとタイヤの隙間が指1本なかったので、4WD用のスプリングに交換することにした。

左右のホイール外して馬掛けたら、アーム下端を少しだけジャッキで持ち上げる。
ショック下部のネジ外したらジャッキ外す。
左右同じ事をしたら、アームを下に押せばスプリングが外れる。
車高調スプリングは自由長短いのでスプリングコンプレッサーは必要なかった。

ちなみにFFに4WD用を取付けるのでメーカー設定外の為、テインの保証無し。
故にSABでも保証出来ないから取付け不可。
当たり前だが自己責任てこと。

バネレートは3kg違い。
自由長は約15mm、線径は約1mm程違う。

左はアジャスター位置を下端から20mmにセット

右はアジャスター位置を下端から22mmにセット

取付け直後はややケツ上がり。
馴染んだ頃に微調整してアライメント調整する予定。