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2010年11月23日 イイね!

エンジン異音直りました!

3年8ヶ月経過した今年の1月あたりから出始めたエンジンからのゴンゴン音。
ようやく修理完了して戻ってきました。
途中、延長保証継続でもめたり、購入したディーラーが閉店したりして、時間がかかる要素はあったのですが、
新たなディーラーでは、もめる事も無く対応してもらいました。(時間はかかりましたが)

最初の診断は、カムシャフトアジャスター摩耗?でした。
しかし1度目の修理はフューエルポンプの交換で直らず。
2度目は診断だけで修理されず。
3度目の入庫でシリンダーヘッドAssy交換で直りました。

Assy交換されたので異音の原因は特定されてないようです。
タペットか、最初の診断のカムシャフトアジャスターって可能性もあるのでしょうか。

もう別の車の用に静かになりました、ってこれが普通なんですよね。
ホント室内はもちろん、車外でもメカノイズが凄かったです。
ホンダの大型オートバイ方がよっぽど静かなくらいでした。

エンジンも快調です!
ちなみに修理費は50万円程度でした。
当然延長保証です。

しかし、こんどDSGも修理です。
減速して停止する時ガックンガックンしてます。
NからDに入れる時もガッツン来ます。
これはクラッチ部分Assy交換だそうです。
しばらくしたらまた入庫です。

ハズレ個体引いちゃったんでしょうか
まあ延長保証切れる前に、壊れてくれて良かったような良く無いような。
Posted at 2010/11/23 00:57:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2010年11月08日 イイね!

まだまだ修理中です

まだまだ修理中ですまた昨日から再入庫です。
今回は直るのかなあ・・・

今度は代車が2009のジェッタです。
最初乗ったとき1.4TSIって乗りやすいなあって思ってたら2.0TSIでした。
自分のGTIと同じパワートレインなのにずいぶんマイルドですね。
GTIとの違いってそんなに無いと思うんだけど、オーナーはその微妙な違いが大きく感じるんでしょうか。

レザーシート仕様なんですが、助手席はパワーシートじゃないし、シートの内側?サイドブレーキ側部分が布じゃないですか!
こんなところコストダウンなんすか?
それとも通気性とか意味があるのかな?
とりあえずレザーシートOPで選ぶ人がこんなみみっちいコストダウンされて満足しないでしょうね。

レザーシートは豪華に見えるし肌触りはいいけど、やっぱり冷たい。シートヒーターは必需品です。
Posted at 2010/11/08 21:12:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「@エンジェルアイ 今ディーラーに預けてきました。
明日なおってるといいなあ☻」
何シテル?   11/17 17:46
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