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今回のモンキーツーリングも大所帯。

給油して集合場所へ向かう


集合場所にはモンキー＆ゴリラが9台、カブ2台、シャリー1台、マグナ1台
合計13台の4MINIが集まった！


途中休憩を挟みながら目的地の本田宗一郎ものづくり伝承館


中に入って展示物を見学


















続いては大歳神社
平安時代から続く由緒ある神社であるが、最近ではバイク神社として知られるようになっているらしい。

皆で安全祈願

お昼休憩
浜松にあるらーめん屋




豚丼とらーめんのセット


御前崎にある 風のマルシェ御前崎で休憩


次回は10月末の予定。

前回のツーリングは6台、うち1台はトラブルにより途中離脱...

そして今回！
集合場所に集まったのは10台のモンキー＆ゴリラとシャリーが1台、カブが1台と全部で12台。
久々に大所帯でのツーリングに走る前から気分は上々！

最初の休憩ポイントは富士川楽座、着いてみれば1台いない...
バイパス走行中にエンジンの調子が悪くなり引き返したとのことで11台でのツーリングとなった。

富士川楽座で休憩し、富士ミルクランドで2回目の休憩


ジェラートでクールダウン


お昼休憩は道の駅 なるさわ






国道139号線から国道300号線を下り道の駅 しもべ


最後の休憩は道の駅 とみざわ


ここで流れ解散。
次回は9月！待ち遠しい。

モンキーをレストアしてからというもの、週末に乗るのが楽しみで仕方ない！

今回は朝霧高原から本栖湖、300号線を下るルート。前々から気になっていたやきそば屋でお昼の予定で出発。

この日は交通量も少なく快適に走ることが出来て、道の駅 朝霧高原まであっという間だった。
富士山は雲に隠れていたが緑一面の高原ルートはやはり気持ちイイ！

道の駅 朝霧高原


普段より気持ち少なめのバイク


メロンアイスでクールダウン


隣接しているあさぎりフードパークに行ってみる


溶岩樹型という朝霧パワースポット


本栖湖に立ち寄り300号線を下る


久々に300号を走ったが、長らく工事していた土砂崩れの跡も綺麗になっており、片側交互通行も無くなりストレス無く走ることが出来た！
しかも新しいトンネルもいつの間にか開通しており、道も綺麗で走り易くなっていた。
でもその代わりにいくつかのヘアピンカーブを迂回するようなルートになっているので走る楽しみという点では以前のルートの方が好きだったかな。

でもってお目当てのやきそば屋でお昼
12時前にお店に到着したがすでに満席、2組ほど待っている状態だった。
5分程で席が空いたのでイカやきそばを注文！


至って普通の富士宮やきそば。というか富士宮風のやきそばと言ったほうがいいのかな！？
席の鉄板は綺麗で好印象！接客態度も◎！
味は薄めで油も控えめな感じ、量も気持ち少なめかな...
多分2人前は余裕で食べられる。
値段は500円、ワンコインで食べられるのは嬉しい。

店を出ると行列が出来ていた。人気のやきそば屋のようだが、個人的には1回食べればもういいかな... って感じ。

帰り途中に道の駅 とみざわで休憩

見れば見るほどカッコイイ！

そろそろCRFも乗らないと。

先週の5年ぶりに参加したツーリングは楽しかったのだが、気になった点がいくつかあった。

・アイドリング時にエンジン回転数が上がったり下がったり不安定
・スロットルオフでもエンジン回転数が下がりきらず、スロットルオフなのにバイクが前に出る
・一定の速度を保った走行中に息つき症状が頻繁に起こる

キャブレターが原因なのは間違いない。
そういえば今回のレストアでキャブのメンテナンスを一切していなかった...

アイドリングの不安定さとスロットルオフ時の不具合は多分2次エアーが原因。
問題はどこから2次エアーを吸っているか？なのだが、
考えられる原因はエアスクリュー もしくは マニホールドインシュレーターってとこか！？

息つきはジェットのゴミ詰まりかな！？

とりあえずキャブレターをバラしてみるとフロートケースの中が茶色でゴミというか、腐ったガソリンのカスだらけ...
ジェット類にも茶色い汚れがこびり付いている状態だったので、まずは汚れを落とす。
キャブクリーナーで綺麗に汚れを落とし、各通路に詰まりが無いことも確認したので息つき症状は改善されるはず！

分解していく中で、エアスクリューのOリングが切れていることが発覚！
2次エアーを吸っている場所はここで間違い無いだろう。

でも困ったことに専用のOリングが無い...
大きさ的に昔やっていたラジコンのOリングが合いそうだったので、ラジコンパーツの残骸の中からOリングを探し出し嵌めてみたところ、ピッタリ！

エンジンをかけてみたところ、アイドリング時のエンジン回転数が非常に安定した状態になった！

息つき症状の確認は走らないと出来ないので、プチソロツー。

走り出してすぐに効果を確認出来た！
アイドリングが安定しているので走り出しもスムーズだし、スロットルオフ時の動きも全く問題無し！一定の速度で走行中も息つき無しで、先週のツーリング時よりも格段に走りやすくなった！

近くを少し走って確認するつもりが楽しくて気付けばココ。

ゆるキャンの聖地、本栖高校。
年甲斐も無くまた来てしまった...





本栖高校の次はというと

リンちゃんの家

そして

甲斐常葉駅

路面が濡れている箇所が多く、300号を走るのは諦め帰路へ


道の駅なんぶで休憩中に一人のライダーさんに声を掛けられた。
以前にモンキーを乗っていた人のようで少し話しをしてサヨウナラ！
何に乗っている人かな？と見ていたらカスタムされた（多分）グロムだった。

久々のモンキー仲間とのツーリング！
今回は少し少なめの参加台数は7台の予定だったのだが、リーダーが体調不良で急遽不参加に...
結局6名でのツーリングとなった。

集合場所の手前でガソリンを満タンにし、携行缶にもガソリンを入れてもらおうとしたところ免許証のコピーを求められた。

何故！？

聞いてみると、京都アニメーションの放火事件があってから、本人確認と使用目的の確認をして同じような事件発生の抑止する目的で義務化されたとのこと。

まあ、悪いことに使う訳ではないので免許証を提示して携行缶に入れてもらった。

集合場所に到着！


まずは千頭駅を目指す。

途中でお仲間の１人がクラッチワイヤーが切れるトラブルが発生


何とか自走は出来そうであるが残念ながらここで帰宅することに。
台数が更に減り5台に...

千頭駅


少し休憩を取り、昼食を取る為にお目当てのうどん屋へ向かう！

御前崎にある宮内うどん




店内は沢山の客で賑わっていた

カレーうどん大盛り


辛さ控えめでまろやかな、とろみの無いさらっとしたカレースープ
量は少なめだったので大盛りにしておいて良かった。

店の外にヤギ


帰りはひたすら150号線を走る

大井川を越えたところのコンビニで最後の休憩


200km弱の距離だったが、不安定な車体で緊張感があり疲労困憊...
お尻も痛い！

でもMyモンキーはトラブルも無く、5年ぶりのツーリングは楽しかった！

近所で1枚


注目して欲しい所はココ！


自己満足に過ぎないワンポイントアクセント