<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TAMA3 / TAMA3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/</link><description>TAMA3です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 23 May 2026 11:16:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TAMA3 / TAMA3のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/</link></image><item><title>ムーヴコンテ100,000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/47384948/</link><description><![CDATA[100,000kmの大台突破。
定期的にはオイルメンテとタイヤ交換、ディーラー整備しかやっていないけど、不具合等ありません。...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 10:11:58 +0900</pubDate></item><item><title>【BMW】ディスプレイキーとスマートキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/46581717/</link><description><![CDATA[2年目点検のための東京回送を控え、荷物を載せました。

画像の通りF97X3Mはディスプレイキーが標準装備となっています。
キーの大きさやディスプレイキーで使用可能なメニューが限られており、実質飾りになっていました（個人的には遠隔でなくても車外からエンジンオン・オフ等あればいいのですが）。また ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2022 13:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>Shell V-Power</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/45211655/</link><description><![CDATA[【ひとり言】
以前にハイオクガソリンの混ぜ混ぜが発覚しましたが、背景には自動車の低燃費化、電動化が原因です（その証左としてセルフスタンドの増加）。ガソリンスタンドの経営には、ガソリンが揮発性・発火性を持っているため設備投資（防火）が必要で、その費用が大きいのも原因だと思います。

そんな中でメ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 13:37:58 +0900</pubDate></item><item><title>旅立ち</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/44797162/</link><description><![CDATA[M40d旅立っていきました。
idriveの不具合に悩まされましたが実質14ヶ月で29847キロ走行しました。
代車生活が始まります。
代車はG20の318iスタンダードのコンフォートパッケージ。
おろしたての車両を回していただきました。
キレイだけど慣らしのタイミングなので回せません。 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jan 2021 12:16:28 +0900</pubDate></item><item><title>G01からF97へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/44686028/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。X3M40dはすこぶる快調です。
ですがIdriveの不具合は相変わらずです。
そんなこんなで乗り換えることになりました。

当初は新たに40dを買い直しを検討しましたが、
車両がなく年末の好条件を出していただきX3Mコンペに乗換えとなりました。

乗換えにあたり適合し ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Dec 2020 22:19:52 +0900</pubDate></item><item><title>走行20000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/44383260/</link><description><![CDATA[走行20000キロです。（備忘録整理してます。
ロングドライブもあり、10000キロ到達から4ヶ月で到達しました。
タイヤが減り、降雨時の停止距離が延びてきました。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 09:59:59 +0900</pubDate></item><item><title>走行10000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/44383240/</link><description><![CDATA[エンジンのあたり？もついてきてすこぶる快調です。]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 09:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>まさかのSAV、BMWのパッケージングにやられました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1437535/blog/43920276/</link><description><![CDATA[この図体で0-100加速4.9秒はかなりものです。
良くも悪くもマニアック。羊の皮を被った狼ではなく、像の皮を被ったチーターみたいな感じでしょうか。
車両価格=20d＋150万、523dTouring+200万、勇気のいる価格ですが価値はあります。私の決め手はエンジン（走り）でした（スタイリング ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2020 18:18:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>