アイク@のブログ一覧

昨日は予定通り、バッテリーを充電しました♪

バッテリーを外すのは簡単な筈なのですが、利き腕を庇いながらやることがこんなに大変とは…

何やかんやで取り外して充電開始〜
充電終了時に13.2Vまで復活すれば良いでしょう。

続きの復元は今週末にやろうと思います♪

かれこれ何ヶ月バイクに乗ってないんだろう…
年明けから右腕を痛め、全く治る気配な〜し！

緊急事態宣言もあり、我慢ウィーク（G W）はワックスを掛けただけです。
まぁ、身体も乗れる状態はないですが…（笑）

バッテリーも不安だったので、エンジンを掛けてみましたが、問題なく一発始動！
※電圧計:12.0V→14.3V

でも、12.0Vまで下がってるのと、この先いつ乗れるか分からないので、そろそろ充電しようかと思っています。

でも利き腕を下手に動かすと、尋常でない痛みが出るので、ドライバーやスパナで作業する際は気を付けないといけません。
バッテリーを外すだけで身体に気をつけないといけないなんて、老いを感じますね（ ; ; ）



話しは全く変わります！

今更ですが、CB400からR25に乗り換えてから、ずっーと気になっていることがあります。
それはエンジンブレーキの大きさ？強さ？です。

例えば、低速時での1→2速とか3→2速の変速です。
この時にギクシャクせずに乗ることはできるのでしょうか？
回転数を合わせて繋げば解消されるのかもしれませんが、低速でそんなに上手く合わせる技術もなく、やはりグィーンとエンジンブレーキが掛かり、前のめりになったり挙動もギクシャクします（笑）

巷には、エンジンブレーキを軽減する減圧バルブなるものもありますが、定期的なオーバーホールが必要のようなので、今更そのカスタム？と言う気もします。
まぁ、乗り味が劇的に変わるのであれば投資する価値もあり踏ん切りもつきまますが、こればっかりは乗ってみないと分かりませんからね〜
見た目のカスタムと違って悩みます…

バイクに乗れないストレスからか、色々と考える日々が続いています（笑）

バイクに乗りました！

とは言ってもツーリングではなく、とある事情でのちょい乗りです（笑）

せっかく乗ったので、正月休みにおこなったプチカスタムの効果のほどを少し書きます…

【電圧計】
やはり安心感の何者でもないですね！

乗る前夜にイグニッションをONにした状態で12.2V。間違いなく明日はエンジン掛かります！
安心して寝れました…（笑）

走行中も14.3〜14.4Vなので、オルタネータも壊れてないことが分かります。
効果→◎

【ミラーマウント】
たった3センチのスペーサーですが、後方の視認性は上がっていると思います。

今回は着膨れをして腕周りがモコモコしてても少しは実感できるので、通常のジャケットであれば間違いないでしょう…
効果→○

【スロットルアシスト】
取り付け角度が合っていないのか、街乗りの運転に気をつかいました。
特に交差点などブレーキとアクセルワークを頻繁に行うところ…

フロントブレーキを掛ける時に、少し手首が回るとアシストに当たってしまい回転数が上がり「おおっ」となります…

アシストの取り付けをもう少し下げて、
普段は当たらないようにセッティングしないといけませんね。

こちらは高速道路などの巡行には最高のアイテムかと思います。
効果→△ ※取付角度改善要のため

【その他】
着膨れをしてるせいか、いつもとは違うライポジで運転？

何故か「んっ？こっちの方が良いかも？？」とか感じたので、次回着膨れしていない時に、この感じを思い出して再度試してみます。
今更ライポジ？って感じもしますが…（笑）


なんでもないブログ更新でしたが、やはりバイクは良いですね〜

寒いのが苦手な自分としては、早く暖かくなることを願うばかりです…

冬場に限らずバッテリー上がりは厄介ですよね！

前車のCBはエンジンの掛かりがだんだん悪くなり、そのうち毎週の如くバッテリーを充電するようになりました…

我慢も限界にきたのでバッテリーを新品にしたのですが、その時にひとまわり小さいバッテリーが取付いていたこたが発覚…
Σ（ﾟдﾟlll）

その後問題なかったのですが、冬場に入るとまた掛かりが悪くなり、仕方なくディーラーへ…
調べて貰うと、オルタネーターが壊れており、走行時に充電がされていないというオチでした…



そんな苦い経験もあり、走行時にちゃんと充電されているか確認する目的も含めて、電圧計を取り付けました〜

USB電源とは違い、今回はイグニッションONで電源が入るようにACC配線に結線する必要があります。

付属の結線コネクタでアクセサリー系の配線と連結し、恐る恐るイグニッションをONに…

お見事、電圧が表示されました！

これでイグニッションON時、及び、走行時の電圧がわかるようになりました…

やはり自分で弄ると楽しいですね♪

R25はミラーの視認性があまり良くありません…
残念ながら、ミラーの2／3は自分の腕で隠れてしまいます。

そこで前から気になっていたスペーサーみたいなものをネットで購入…

早速取り付けてみましたが、これは凄いです。
たった32ミリのスペーサーですが、取付前とは逆に2／3は見えるようになり、視認性は抜群に向上！
実際に乗ってはないですが、多分間違いないでしょう…

少し見た目が悪くなりますが、安全第一のライダーには有難い商品ですね♪