アイドリング～アイドリング～ヤホー！ヤホー！

今日は日曜日、何も予定が無いから香川にでもドライブがてらうどんでも食べに行こうかと思っていたけど･･･

朝起きたら１１時　▄█▀█●

う～～～ん

流石にこの時間から行くのはいやだ！
混んでそうだし・・・

高速で行くとドライブになら無いし(^^;)


仕方が無い、テストがてらコンピューターでも交換するか


以前のアイドリング不安定から回復したものの、今でも多少安定していないしまりす号！
原因を探るべくＥＣＵ交換してみようかと・・・


で・・・サクッと交換ｗ


バッテリーを繋ぎ直してすこしの間アイドリング

あれ？　安定しているぞ(^^;)
交換したＥＣＵには改造ＲＯＭが入っている
結構ギリまで切り詰めた8000まで回る仕様だ

わけわかんね～～～～～！


とりあえずテストドライブだ！


渋滞にもまれながら・・・ドライブ

ああっ・・・
やっぱり・・・
以前のようにアイドリングが不安定
タコの針が振り子のように振れる
５００ぐらいで安定してみたり・・・

トルクもかなり減少しているな～
２速発進でストールしちゃうよ(;´∀`)

これはダメだ・・・乗れない

急いで家に帰ってまた以前の純正ＥＣＵの交換
そしてテストドライブ

前の状態（改造ＥＣＵをつける前の）に戻った。
多少のアイドリング不安定があるものの
まぁ～乗れる

と言う事は・・・
かなりゆとりと言うか、幅があるセッティングの為
何とか安定してくれているのかな？

で・・・改造ＲＯＭの方はギリギリまで詰めているし
上の方に振っているセッティングで低速トルクが減少しているため
アイドリングが不安定になる？？？？

良くわからんけど･･･

今の状態ではこの改造ＲＯＭは使えないという事がわかった。



現状打破のため、とりあえず気になるセンサー形を変えていこうと思っています。
まずは水温系から・・・

早くバシッと決まって欲しい！
安心して乗れる車になりたいね～
降りるつもりはこれっぽっちも無いからねｗ

でも現在のオイル漏れアイドリング不安定を考えると・・・
サーキット走行は止めて置こう
壊れてしまうと非常に厳しい・・・



ド・・ドラえも～～～～～～ん

たすけてよ～～～～(´;ω;｀)