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助手席側フロントサスペンションの、アッパーウレタンブッシュが砕けて、乗り心地最悪になったしまりす号

昨日Ｍｍに持ち込み、本日受け取りました
ブッシュの色が緑から白に
何か軟らかくなったらしい
乗り心地もＵＰしそう（笑）


で、最近アイドリングが不安定で悩んでいたＧＭ
アイドルスクリューを開け気味にして対処していたんだけど
Ｍｍでワコーズの新製品を発見

インマニのスロットルの掃除スプレー

早速投入（笑）
いや～黒い液体がダラダラでてきるよ

松君がいろいろ調整してくれたけど、エンジンのタペットが酷い
エンジン温まってもカタカタ五月蝿い
エンジンだめだな

そして帰り道

アイドリングが超安定してるよ
減速して、クラッチ踏むとタコの針が200ぐらいまで落ち込んでいたけど、殆ど下がらない
スクリューを少し開け気味にしているとは言え

かなり良い感じ

アラゴスタもブッシュが変わってマイルドになったし（笑）
リアも変えたくなった

少しお金かかったけど満足満足

後はエンジンＯＨか～

限りなく０に近い位置で安定（笑）

メーターがおかしいのか？
相変わらずのしまりす号

しまりす号が帰ってきてから3日目
乗っててフロントの左側に違和感があった。

空気が抜けているのか？
と思いエアチェックするも正常だった

今日何気にボンネットを開けると
アラゴスタ（サスペンション）のアッパーブッシュが砕けてる

これが以前たろうさんがなった現象か
3月にボンネット開けた時は、異常なかったからな～いつか右側もなるのか？

ＧＷ明けにまた入院確定だよ（泣）

本日しまりす号が帰ってきましたｗ

先々週の日曜、マドンナミーティングの帰りに【ガキッ！】と音を出したあと
前に進まなくなり、暫くすると低速ながら進む
上手く回転数を上げずに走れば、60ｋｍ近くは出るのでなんとかＭｍへ運んだ

よく走ってくれたな～しまりす号
レッカーのお世話にならずに助かったよ

クラッチが空回りしている感じで、バック走行が不可能になっていた
クラッチ？ミッション？

不安要素満載なしまりす号(笑)

中古ミッション（ＮＡ8）とクラッチ交換をお願いする
しかし直してみてもなんかおかしいとの事・・・

結果デフブロー(TДT)
シャフトが折れてた・・・

Ｍｍさんの好意で中古の機械式デフを格安で入れていただき
貧乏ロードスター乗りのＧＭ、本日帰り咲きました　(^-^)ﾉｼ

税金を控え、今年に入ってシート2脚、タイヤ4本を買っていたＧＭ
結構きついです(;´▽｀A``

来年1月には車検・・・・
エンジンＯＨ逝きたかったけど・・・少し時間を置こう


久しぶりに乗ったしまりす号は快適～
ＭＴもスコスコ入るし、デフが静かになった(笑)
しかし相変わらず・・・アイドリングは不安定で信号でクラッチ切るとストールする・・・(T^T)


オイラは決めた！
今回の事もある・・・ＮＤも発売される









しまりす号に後10年乗る計画をやります・・・・たぶん

今日、マドンナＭＴＧの帰り
昼食でインドカレーを食べ、思ったより美味しく満足げに帰っていたその時


低速で右折中・・・・【ガコ！】と大きな物音が底から聞こえた
何事？と思いアクセルを踏んで車線に入ろうとしたら・・・
車が前に進まない（；ﾟ Дﾟ）

まるでクラッチが滑っているような・・・感じ
何とか車を左に寄せ停止・・・

どうしたものか・・・

動かないならＭｍへ連絡して積載車で運んでもらわないといけない
（迷惑かけるな・・・トホホ）

と思っていながらも、一度エンジンを切り
エンジン掛け直したら実は治っていた作戦を開始(笑)

クラッチを丁寧に軽く繋げば・・・何とか進む！
初めは20Ｋｍぐらいでしか進まない

強く踏むとカラ回りしてしまうからだ

それでも段々コツを掴む、てか普通に60ｋｍぐらいで走れるように
これなら自走でＭｍまでいけるぞ！

連絡を入れＭｍへむかう

アクセルを緩めると、クラッチを切ったかの様にタコメーターが800ぐらいまで落ち
スピードメーターも20ｋｍぐらいまで落ちる

ミッションが逝ったのかな････

何とかＭｍに到着、バックで動こうとすると回転数ばかり上がり進まない事が判明

最近なんか変だったからな～
遠出していなくて良かった(;´∀`)

さて修理代はいくらかかるのか？　どこまで修理するべきなのか？
中古ミッション載せかえで済ますのか？
エンジンまでＯＨやっちゃうのか？

とりあえずＧＷには車が無いとさびしいな～


もうすぐ税金が来るし、来年早々車検がある
お金が無いッす(;´▽｀A``

宝くじ当ってくれ～



まぁ・・・ミッションは今まで手を入れてなかったから
何時かはやらないといけないとは思っていたけど・・・

くる時は突然だね(笑)





　　　Ｏｒｚ