最後の サンバー　トラック ？

サンバーバンの「Dias」のスーチャが設定されたので恐ろしく欲しいのです(゜レ゜)

箱バンはやはりキャブオーバーに限ります(*´艸｀)

ダイハツOEMのスバルの軽には何の価値も感じません。。

二〇〇九年世界はリ－マンショックの炎に包まれ
海は枯れ地は割け…　
　あらゆる自動車メーカーが絶滅したかにみえた…

　だが　トヨタとダイハツは死滅していなかった!!

お前はもう死んでいる…安心しろ秘孔は外してある

もうスバル軽軍団とダイハツ軽軍団とでは

　　格がちがいすぎる　死にたくなければやめておけ
　　　　

ダイハツは、ダメっすわ(>_<)

やはり、EN07搭載の軽じゃないとスバルじゃないですね。

↑返答の続き

スバルの分際でダイハツにさわりやがったなぁ～

あたたたたたたたた!!　　　ひでぶっ!!

ふ～またやっちまった…
　　　　　あれほどスバルは嫌いだってのに…

執念!!
　ダイハツを変えたのはスバルが教えた執念だ!!

スバルの奥義をやぶったのは怒り
　執念にまさるダイハツとトヨタの怒りだ！

元々スバルの車は恐るべきパワーを秘めている
　だが常人はそのパワーを３０％使えるのみ！

しかしダイハツの低性能車は１００％を引き出せる!!

スバル・ディアスワゴンはどうも「？」という感じは否めないですね。あれで売れているんでしょうか？

サンバートラック＆バンはそんなくだらんモデルチェンジはしないでしょうね、まさか…。

スバル軽自動車の市場占拠率は平均５％です。

その中で軽貨物類は１２～１３％なので、それを
どう判断するかですね。

たた、私個人で購入するなら性能うんぬんでは無くアトレーTurboでしょうね。

軽トラを欲しい方は高齢者が主なので、販売店で見ていても「込みこみ２０万で有る？」そんな感じですから、Ｓ/Ｃ＋エアコン＋３速ＡＴは不要のようです。

そんな中で画像のサンバーは新車です！

果樹園経営者が果実運搬にリアが跳ねる難くく果実を傷めない事で購入されるようです。

よく判らん

〇産マークのミニキャブみたいな感じかな～

↑返答の通りで、スバル軽は一人負け状態で
ほぼ撤退が分かっていて、何故昨年末に経費の
掛かる大型マイチェンをサンバーに行ったのか？

スバルの意地か？執着心か？

ハイブリッドにＥＶ・・・そして世界的大不況のあおりで自動車業界も激変ですね！

ＥＶはチャージコンセントの普及不足で世界中何処でも受け入れられません。

制御が難かしいのがハイブリットでトヨタのような先駆者で実績の有るメーカーでさえ苦しんでいます。

そんな中で、実績の全く無いメーカーがこれから何を売りモノにして世界と向き合うか？