まぁあかん

どうもです。

レギュラーを入れたから逮捕ですか？

チクられました。

日本は法治国家なのでハイオク仕様にレギュラーを入れたらタイホは当然です。　今回は初回という事で始末書だけで済みました。　　余罪を追及されなかっただけラッキーでしょう。

以後、気をつけます。

まぁあかんｗｗ

ハイオク。。。私も入れたい。。。

宇宙犬さんのＭＡＸは、

の力に引寄せられて一気に加速出来るから、ハイオクなんて必要ありません。

あぁ～おれも、そんなの力が欲しいな。

ども、こんばんは。

今日もお邪魔します。

ほんとガソリン代が高くて
まいってまうわ。
こんなでは楽しみのドライブも
できへんでいかんて。
うちのコルトなんてレギュラーでも、
9.5Km/Lやでまいってまうて。

と、怪しげな名古屋弁は
ここまでにして本当にガソリン代、
早く安くなってほしいですね。

おはようございます。

ガソリン高が私を「車なんて動けばいい」そんな浅ましい人間に変えてしまいました。　そんな志の低い人間ばかりになってはいけません。　

お姉さんとお友達になるにしたって・・・


ちなみに私のＣＯＬＴは、大人５人＋子供１人でＵＳＪ往復して１６km/lでした。

ガソリンの値上がりはホントに
こまりものですね（＾＾；）

前に乗っていたハイオク仕様の車のときに
レギュラーで乗ってましたが違いが
解りませんでした

ターボ車は違うんですね

なんて言うか・・・

私はこれまでターボ車を１０台以上(内AT３台)乗り継いで来ましたが、「レギュラーとハイオクの違いは感じられない！」と断言します。

よぉ分からんのですが、ＣＶＴ独特の回転を上げないまま加速をさせる事が影響していると思われます。　ただでさえ圧縮比が低く低速トルクが無いターボ車とＣＶＴの特性にはハイオク入れないとフィーリングが悪くなるのかも知れません。