今日も一人Ｈ！

´ω`)ﾉ　おいっす！

タイトルに反応した自分が悲しい～（爆

抜くは抜くでもオイルだったんですね～！ってきり○ナニーかと・・・（滝汗
おいらも、抜きに行こうかな～久々に(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

(^○^)チュパチュパ

ご近所にファッションヘルスとか有るの？

でも地元じゃ行かないよねぇ～・・・

だれか知合いとバッタリはヤだからさ。

タイトルに反応した自分が悲しい～②（爆

思わず、入院中に溜まっていたいた物を一気に爆発させるのか！？
っとおもって覗いてみたら、健全なオイル交換じゃないっすかｗ

しかし…オイル交換は、いつも近所の三菱でオイルチケットを使って交換してますが、オイルの粘着度によって燃費が変わるもんなんですね。。。

計り売りでしか購入したことが無い自分なので、あまり気にしてなかったす

(-^〇^-) ハハハハ

ＯＩＬ特性は・・・・

鉱物油
冷（カチカチ）→暖（タラタラ）

100％化学合成
冷（やや硬い）→暖（軟らかい）

鉱物油は粘度の温度変化が激しく、100％化学合成は変化が少ないのです。

これに粘度による特性が加わります。

タイトルに反応した自分が悲しい～③（爆

一人Ｈの「Ｈ」は「変更」のＨでつか？？

１枚目の敷地の広さと、微妙な潜りやぐらの
深さが気になったオイラです（＾＾；）

交換後レポのアプにきたぁ～いしてまつ♪

（⌒▽⌒）

ここの場所はタント乗りの「ゴトー」さん

の勤務先です。

交換後は当たり前に吹き上がる様になりました。

タイトルに反応した自分が悲しい～④（爆

粘度とかって、全然気にしたことなかったです。
燃費にも影響するんですね！！

抜きすぎに注意！？…（笑笑）

(´ー｀)

100％化学合成OILは猿人が冷～暖まで

粘度変化が少なく理想的です。

粘度が極端に低い0w-20等は負荷が掛かる

と圧縮が抜けてしまいますね。

前回のオイラの様に極端に硬いOILはダメ

ですね！

ついこの前手術された方とは思えません・・・

(-^〇^-) ハハハハ

本日は病院へ行き、今後の治療方針を聞かされました。

2/6（火）より約１ヶ月間入院し化学療法を受けるとの事でした。

しかし、2/10～11は何とか脱走しROARのお姉さんに会いに江南三菱へ・・・

こんばんは♪

あれ？
前回入れて失敗した１０Ｗ－５０って・・・

どこかの誰かさんが入れててＴＵＲＢＯさんも入れたら
ダメダメだったって噂のアレですか？(爆)

僕は未だにアレを入れてますo(^-^)o

（’へ’）ウ～ム

100％化学合成OILは猿人温度による粘度変化が少ないのですが・・・硬いと言うことは、冷～暖までズット硬いのです。

サーキット走行にはエエと思いますが一般走行には、回らず燃費悪いだけでした。