TURBOのブログ一覧

走り系の私にスピーカー交換は不似合いですが・・・

旧型展示品が６割引きだったので思わず買ってもうた。

そうは言ぃましても事前にＳＡＢで試聴しました。
純正タイプの ウーハー・ツィーター 一体型では違いが判りません・・・

定価が３諭吉以上の ウーハー・ツィーター 別体型になると
サル（私）でも違いを感じました。

純正デッキのみで出力させるので、ハイエンドモデルは不要なので
落とし所は、この辺りですね。

パワーアンプの追加予定は無いので出力が負けてしまいますから、デッドニングを行いません。


スピーカー交換何て今さらですが興味のある人は　整備手帳　を見て下さい。

かつて国産車各メーカーはＷＲＣで大活躍していました。

トヨタ、ダットサン、ミツビシ、スバル、マツダ、ダイハツ

←この車もホモロゲ用車両だったような・・・
　残念なことにコノ車両が発売された直後にメーカーが
　ＷＲＣから撤退し、取り残されてた悲運の車です。



今は各メーカー共に中国、インドなど新興国市場ばかりに目が行き、そのような国々で売上高をあげるのにモータースポーツ参戦は
無意味なんでしょうか？

１０月１１日ブログ　で　

ブースト計選びのポイント　何て能書きタレて、お恥ずかしい限りです。

映り込みが少ない・・・

何とサイドガラスのミラー位置に映り込んでしまい夜間走行がウザウザ


思った通り　私はバカ　でした。

現況は純正４スピーカーのままです。

さぁて、どうしようかなぁ？

オディオマニアじゃないし・・・

外に聞こえる重低音は嫌だし・・・

アンプ、ウーハー、デッドニング過剰で重たくしたくないし・・・


たぶん　中途半端　なんだね。　　

みなさんは、どうなんだろう？

純正オーディオ・スピーカーで不満はありませんか？