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簡易ブーストＵＰ　の最終チェック走行に出掛け

東海北陸道に環境楽園付近のオービスなんですが

『点検中』は・・・

まず初めにブツを製作して頂いた
ＤＩＹ職人しんのすけ　さんに御礼申し上げます。

装着時点でのＲＡの状況
・マフラー（TRUST PEⅡ）
・エアエレメント（BLITZ SUS FILTER）



第１段階・・・とりあえず装着　過給圧0.7
　Ａ／Ｔモード：全体にトルクＵＰしたかな？追い風に乗って走るようで車が軽く感じます。
　ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ：４千から上で急激にトルク感が増しリミットまでタレずに回ります。

第２段階・・・純正エアクリＢox加工　過給圧0.8
　Ａ／Ｔモード：停止状態からラフにアクセルを踏み込むとドンと加速しイケナイ速度まで
　　　　　　　　　イッキに加速します。
　　　　　　　　　アクセルを戻すとカクンと過給圧が抜けエンブレが掛かるのは今までに
　　　　　　　　　無かった感じでアクセルON・OFFにメリハリが出ました。
　ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞ：３千から上で急激にトルク感が増しリミットまでタレずに回ります。
　　　　　　　　　エンジンのフィーリングが、良く回るＮＡのようになりました。


※過給圧が低過ぎ？　純正ブローオフが過給圧0.8程度でリリーフします。　ＣＶＴ保護？

　負荷の掛かるような加速をさせると、過給圧が簡単に抜けてしまい、高速コーナーで
　コレやると怖かったです。
　
　

不勉強ですみません。

リアスタビはコペン純正を流用していますが・・・

ＭＡＸの前後サスってダイハツ軽の他車種と互換性はあるのでしょうか？

SPORTS Fパワーバー

　を取付けようとして・・・ボルトをブチ切りました。

　「まぁあかん！」と思いましたね。

このコトですが・・・

しんのすけさんから『簡易ブーストＵＰ』キットを戴き装着しました。

がっ！

しんのすけＰowerの半分も発揮されていない感じ・・・

吸気不足？と、イキナリ淫ダクションＢoxもどうかと思い純正エアクリＢoxを
２段階で加工しながら取付け走行をしました。

さて・・・その結果は？